Mag ik even kwijt

[AppleMoose]

Waarom lijkt iedereen op dit forum altijd met vakantie te zijn, of bezig met een dagtripje door België of Nordrhein-Westfalen? :')

België en NRW zijn het Mekka van het OV in Nederland-forum. Je moet minstens eenmaal tijdens je actieve periode op dit forum daar een ov-trip hebben gemaakt, anders worden hier je postrechten ingetrokken en moet je je voor straf aanmelden op het OHIH-forum :Y

[cassie127]

België
NRW
Niedersachsen

Spoiler: show

En nog veel meer dan alleen dat, maar dat bespaar ik maar even voor nu.

[Nitein-Repart]

Ik ben alleen nog nooit in Saarland, Bremen, Schlesweig-Holstein (alleen doorreis), Mecklenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt (alleen doorreis) en Thüringen geweest. Persoonlijk vind ik Bayern en Baden-Würtemburg de leukste deelstaten en Niedersachsen, Meckelenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt en Brandenburg het minste.

[trolly]

Waarom lijkt iedereen op dit forum altijd met vakantie te zijn, of bezig met een dagtripje door België of Nordrhein-Westfalen? :')

Ik niet hoor, gisteren boemelen van Castellina-Monteriggioni naar Empoli, maar vandaag gewoon op m'n canapé.

[Meltrain]

België
NRW
Niedersachsen

Betekent dit dat je in die gebieden geweest bent of dat je het volledige spoorwegnet bereden hebt?

Ik ben alleen nog nooit in <knip> Mecklenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt (alleen doorreis) <knip> geweest. Persoonlijk vind ik <knip> Meckelenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt <knip> het minste.

Hoe weet je dat, als je er nog nooit bent geweest? :?

[cassie127]

België
NRW
Niedersachsen

Betekent dit dat je in die gebieden geweest bent of dat je het volledige spoorwegnet bereden hebt?

Geweest bent. België zit ik nog geen eens op een kwart van alle lijnen... NRW daarin tegen nadert de 75%. Niedersachsen zit ik op 25%

[Jef400]

Ik ben alleen nog nooit in Saarland, Bremen, Schlesweig-Holstein (alleen doorreis), Mecklenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt (alleen doorreis) en Thüringen geweest. Persoonlijk vind ik Bayern en Baden-Würtemburg de leukste deelstaten en Niedersachsen, Meckelenburg-Vorpommeren, Sachsen-Anhalt en Brandenburg het minste.

Het ligt er aan wat je zoekt. Nordrhein-Westfalen heeft op een relatieve postzegel echt ontzettend veel te bieden. Hoofdlijnen en S-banen en een uur later kun je in Betzdorf weer ingesneden nevenlijntjes vinden.

[Nitein-Repart]

Je hebt zeker een punt, NRW heeft veel te bieden en ook veel variatie tussen stedelijk en landelijk gebied. Helaas is het meeste 20ste eeuw materieel (getrokken treinen, Dosto’s, 425, 612 en 628) vervangen door 21ste eeuw licht materieel (Lint, Flirt, etc) en komende jaren gaat het laatste 20ste eeuw materieel eruit. Ook mis ik een echte U-Bahn en op de Thalys en rond Aachen na is er ook geen buitenlands materieel te vinden in NRW.

Baden-Würtemburg heeft ook geen U-Bahn, maar wel Franse en Zwitserse treinen op het grondgebied, alsmede veel 612 rond Ulm. En met een dikke 146 + Dosto-stam over de Schwarzwaldbahn scheuren is toch wel leuker dan met een Flirt of Talent de Schwarzwaldbahn over.

Bayern heeft twee U-Bahn-systemen, veel 612, de Alex met getrokken treinen, unieke Integral-treinen en ronkende 218’s met Dosto-stammen. Dat maakt Bayern toch wel de favo deelstaat van Duitsland.

[Suus]

Zo, de kwestie Olpe is ook opgelost, dat komt in een driedaagse reis rondom Hemelvaartsdag aan bod *O*

Als bordjesfotograaf heb ik waarschijnlijk net wat andere wensen dan gemiddeld. Zo heb ik ondanks de aangename inrichting van hun treinen toch een hekel aan de Eurobahn, want van een wasstraat heeft die toko nog nooit gehoord.

[trolly]

Dan doe je toch een andere hobby? Er zijn mensen die de hele godgeslagen dag sudoku's maken in de trein, dus waarom jij niet?

[Suus]

Ik heb in de trein altijd een Zweeds puzzelboekje bij me, want bereik heb je op de HSL en in Duitsland toch niet

[Suus]

Vandaag was het EK Trambesturen in Brussel. En voor Brussel was het extra feestelijk, want het team uit Brussel won in de teamcompetitie en leverde de beste vrouwelijke bestuurder. Het team uit Rotterdam werd vijfde, bij de individuele scores werd de vrouwelijke bestuurder uit Rotterdam tweede *O*

Over het Rotterdamse team: https://www.ad.nl/rotterdam/rotterdams- ... ~a4c30ebf/
Over het winnende team: https://www.bruzz.be/videoreeks/zaterda ... schap-voor

[Durashift]

Leuk. :pos: *O*

[Suus]

Vlaggetjes op tram en bus, het blijft leuk :D *O*

[Daantje]

Jaaa, ik vind dat ook zó leuk *O*

[regenmaker]

Je hebt zeker een punt, NRW heeft veel te bieden en ook veel variatie tussen stedelijk en landelijk gebied. Helaas is het meeste 20ste eeuw materieel (getrokken treinen, Dosto’s, 425, 612 en 628) vervangen door 21ste eeuw licht materieel (Lint, Flirt, etc) en komende jaren gaat het laatste 20ste eeuw materieel eruit. Ook mis ik een echte U-Bahn en op de Thalys en rond Aachen na is er ook geen buitenlands materieel te vinden in NRW.

Ik vind juist 21e eeuws treinmaterieel mooi, het liefst zo modern mogelijk. NRW is zowel qua bus als trein perfect voor mij. Mede doordat er veel afwisselende vervoerders dicht op elkaar zitten. Ik ben hier wel een beetje uitgekeken op het geel blauw.

[cassie127]

Ach, het geel blauw is onder een andere naam ook fors aan het uitbreiden binnen NRW (maar vanaf juni ook in Baden-Württemberg)... De eilandjes die ze nu nog in NRW hebben zijn straks wel verdwenen.

Spoiler: show

Het lijnennet van Abellio vanaf december 2020. Theoretisch gezien kun je dus met alleen Abellio van Arnhem Centraal naar Berlin Hbf reizen

[umbusko]

Er stond zojuist een NMBS-conducteur in een mengeling van Frans en slecht Engels zijn lunch te bestellen bij de HEMA op station Maastricht. Ik dacht dat de bedoeling was dat die mensen Nederlands konden. :')

[isadora]

Poerkwah?

[umbusko]

Om met de Nederlandse reizigers te kunnen communiceren? Of is Nederlands alleen een eis voor de machinist om met de treindienstleiding te kunnen communiceren?

[isadora]

Hij was toch enkel in de HEMA?

[umbusko]

Nou ja, je zou zeggen dat als je Nederlands kunt en je in een Nederlandse winkel bent, het handig is om je broodje in het Nederlands te bestellen. Vooral omdat mevrouw achter de toonbank niet echt een talenknobbel leek te hebben. Of zeg ik nou iets geks?

[ODRAIL]

Nee ... Al hoewel je in Maastricht wel mag verwachten dat mensen meerdere talen kunnen verstaan / spreken.

[trolly]

Euh... als dat zo is mag je dat minstens ook verwachten van die Waalse treinchauffeur, toch?

[JordiBrabant]

Chauffeurs heeft een trein niet, behalve vroeger de stoker in franstalig gebied. Het ging hier om een conducteur, treinbegeleider in goed NMBS-Nederlands, accompagnateur de train in NMBS-Frans. Maar verder weet ik niet hoe het zit qua taalvereisten met rijdend personeel dat niet met de trdl in contact staat.