Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[ZO6176]

Of ze gooien de boel dicht en komt er een automaat die 1x per week wordt bijgevuld.

[en-es]

Niemand verplicht je iets te kopen in de winkels van de stations. Waarom daar eten en drinken kopen als je het ook in de supermarkt kan kopen om het vervolgens mee te nemen op reis? Het is overal duur buiten de gewone winkels. Eten en drinken in voetbalstadions, pretparken, theaters en dergelijke is ook duur. En in dat soort gelegenheden mag je vaak geen eigen eten en drinken meenemen.

[ODRAIL]

Ik vind vaak dat horecagelegenheden op stations en vliegvelden schandalig duur zijn. Ik ben van 1971 en men zegt dat je niet meer mag terugrekenen maar 10-11 gulden is niet normaal.
Vroeger kon je op het station een frikandelletje trekken voor 75 cent in guldens. Omgerekend 35 eurocent. Nu zeg ik niet dat een frikandel 35 cent moet kosten maar de prijzen nodigen mij niet uit om daar een broodje te halen. Als je nou echt iets bijzonders krijgt maar dat is het ook niet. Dan geeft die kebabboer op het station toch iets meer waar voor het geld

Mee eens :? .

En bij die kebabboer is het nog lekker ook :pos: .

[ZO6176]

Ze vragen bij voetbaltrainers wel eens af ze de kerst halen. Maar haalt treck de kerst?

[JordiBrabant]

Als er niemand komt dan komen er voor de kerst winkels vrij in die drie stations.
Was weer een speciale reden dat ze Broodzakken tot Trecks omgebouwd zijn, of liep het gewoon niet zo goed?
Alles van de Broodzaak kun je tegenwoordig ook bij de AH to Go halen, dus waar onderscheidt ze ervan?

[Mikos]

Andere eigenaar.

[gpvos]

Maar sommige Broodzaken (Asa bijv.) hebben wel een iets ander assortiment en layout gekregen. Blijkbaar gaan niet alle Broodzaken door Treck vervangen worden.

[Aking]

Alles van de Broodzaak kun je tegenwoordig ook bij de AH to Go halen, dus waar onderscheidt ze ervan?

De prijs? :')

[umbusko]

De broodjes tonijn van de Hema zijn heel heel heel veel beter dan die van de Broodzaak. En groter. En goedkoper. *O*

[reisthijs]

Maar sommige Broodzaken (Asa bijv.) hebben wel een iets ander assortiment en layout gekregen. Blijkbaar gaan niet alle Broodzaken door Treck vervangen worden.

Één Broodzaak om precies te zijn. Dat is een pilot om te testen of klanten behoefte hebben aan betaalbare broodjes. De croissants en belegde broodjes zijn zelfs goedkoper dan bij de (wegens verbouwing gesloten) AHtogo.

https://foodclicks.nl/nieuws/hmshost-op ... press.html

[reisthijs]

Station Bijlmer Arena bewijst weer eens dat het ongeschikt is voor grote mensenmassa's. Na aankomst van de (extra volle) IC uit Utrecht duurde het net 8 minuten voor de rij voor de roltrappen opgelost wast.

[waldo79]

Waar komt dat door? Het oogt grootschalig opgezet (vergeef me mijn onwetendheid, ik kom er zelden)

[microshit]

Ieder perron heeft maar één punt om naar straatniveau te komen, bestaande uit 2 roltrappen in de spitsrichting en eentje tegenovergesteld. Direct onderaan de roltrappen kom je meteen bij de poortjes uit. Enkel het perron voor de metro heeft daarnaast normale trappen naar de poortjes, en de buitenste perrons hebben zelfs maar 1 roltrap per richting. Volgend probleem is dat de ruimte tussen de roltrappen en poortjes erg krap is, dus iemand die te lang z'n ov-chipkaart moet zoeken krijgt nog net geen roltraplading mensen over zich heen
Oh en alle perrons hebben nog wel een brede noodtrap maar die is poortjesloos. De hele stationshal verpoorten lukt dus niet, omdat tussen de treinperrons nog een metroperron ligt.

[Suus]

Vroeger was de hele stationshal van Bijlmer een grote hal en kwamen alle poortjes in die hal uit. Later zijn de poortjes naar de stijgpunten verplaatst.

[trolly]

:Y

Leve de vooruitgang *O*

[Daniel]

Die verplaatsing van de poortjes had meen ik te maken met reizigers die in de trein werden aangetroffen met een check-in bij het GVB, de situatie was er gewoonweg te verwarrend kennelijk.
Ben er zelf overigens op Duivendrecht ook een keer in gestonken, daar heb je immers nog altijd zo'n situatie als vroeger op Bijlmer ArenA: één gebied binnen de poortjes en bij de uitgangen poortjes van elke vervoerder.

[Aking]

Op Amstel is dat ook nog steeds, met omcheckmeubels op de perrons :Y

[Daniel]

Mja, beide stations kan je niet veel anders van maken natuurlijk. Een aparte corridor naar de metroperrons zou wel een heel aparte layout van het station opleveren in beide gevallen

[Meltrain]

Ik ben een paar weken geleden ook vergeten om te Duivendrecht uit te checken bij het GVB en in te checken bij de NS.
Ik heb toen op Schiphol snel ingecheckt bij NS (en kon toen nog in dezelfde [serie=Intercity|2019|Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)2400[/serie] stappen waar ik net uit kwam) en heb later mijn teveel betaalde geld van het GVB teruggekregen. :)

Maar toen ik vanochtend op Bijlmer overstapte van trein naar metro (vanwege de verstoring tussen Bijlmer en A'dam Centraal), merkte ik wel dat de poortjes van de metro vrij onhandig zijn gesitueerd, waardoor je vanaf de treinperrons een nogal vreemde hoek moet maken om bij de poortjes van de metro uit te komen.

[Aking]

Mja, beide stations kan je niet veel anders van maken natuurlijk. Een aparte corridor naar de metroperrons zou wel een heel aparte layout van het station opleveren in beide gevallen

De oude autotunnel ligt nog steeds onder Amstel toch?

[ArrivaBas]

Er lijkt wat loos op de HSL. De Thalys en ICD werden omgeleid via Dordrecht. Ertussenin zat nog een vertraagde goederentrein. Totale schade voor de 6622 is +7.

[Suus]

De twee sporen van Rotterdam Zuid naar Rotterdam Lombardijen zijn buiten gebruik. Treinen van Rotterdam naar Dordrecht rijden vanaf Zuid via het binnenspoor richting Rotterdam en gaan dan bij Lombardijen weer terug naar hun eigen spoor.

Treinen van Dordrecht naar Rotterdam rijden daar dus allemaal over het buitenspoor richting Rotterdam. Het lijkt erop dat de HSL richting het noorden te gebruiken is, maar richting het zuiden niet.

[Meltrain]

De 2420 stopt vandaag niet op Almere Buiten omdat de trein te lang is (of het perron te kort).
Maar er wordt ook wel eens gesplitst in Almere Centrum, dus is het raar dat dat nu niet gebeurt.

[MetroRET]

Dat gebeurt alleen bij de 2416 en 2418 die gepland met virm12 rijden.

[PHS]

Ik heb net de bisschop van Den Bosch, Gerard de Korte, erop gewezen dat hij zich in een stiltecoupé (2e klas) bevond, waarna hij en zijn reisgenoot vertrokken om elders te gaan zitten. Dat het de bisschop was, realiseerde ik mij pas enkele minuten later, weet niet of ik het anders ook had gezegd