Zeeland: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

Corona is klaarblijkelijk een gouden periode voor de handel in tweedehands VDL Ambassadors, want ondertussen worden die nu al ingezet als ambulance, testbus, stembus

[Lijn 45]

Bij de test- en stembussen is geen handel betrokken geweest. Al deze bussen waren al van Pouw en dochterbedrijven.

[busfanNL]

Enkel van Businext hoor. Pouw heeft zelf geen amba's meer (ja volgensmij één voor u-ov). Businext heeft wat lijnbussen uit HWGO, Brabant en Limburg omgebouwd voor deze werkzaamheden.

[Visgraatmodel]

Corona is klaarblijkelijk een gouden periode voor de handel in tweedehands VDL Ambassadors, want ondertussen worden die nu al ingezet als ambulance, testbus, stembus

Is de Ambassador de grooste ingezette busserie van Nederland?

[Lijn 45]

Volgens mij is dat tegenwoordig de Citea.

Enkel van Businext hoor. Pouw heeft zelf geen amba's meer

De testbussen rijden wel onder de vlag van Pouw nu.

[busfanNL]

Dat kan zijn maar de bussen zijn echt nog van TCR hoor, al staan de logo's van Pouw erop. Je ziet het ook bij de VDL Citea XLE 137 bussen in de concessie HWGO. Deze wagens dragen de kleuren van Connexxion met TCR stikkers, maar staan op naam van Pouw Vervoer.

[Michael]

Zou het niet zo kunnen zijn dat de Citea's gewoon op naam van Connexxion staan en in bruikleen waren bij Pouw Vervoer en nu dus bij TCR?

[Rkl]

Ik kwam vanmorgen de 5542 tegen thv Heinenoord op de A29. Het lijkt er dus op dat deze nu gemaakt is na het ongeval van eind november.

[ICE11]

Zojuist zag ik op Ovzoeker een Citea XLE (5781) op een Zeeuwse scholierenlijn.

[omaylie]

Die rijdt daar volgens mij al sinds eind januari.

[Rkl]

Ik zie de laatste dagen weer een aantal Breng-bussen rijden o.a. 6662, 6663, 6681, 6696. Wat is hier de reden van?

[ICE11]

Plannen voor hervorming van het Zeeuwse busvervoer: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/126 ... r-toekomst

[Plutona]

In hemelsnaam, hoeveel schraler kan het daar nog?
Basisdienstregeling 1 keer per 2 uur met een uurdienst in de spits?
Het heeft me altijd verbaasd hoe een provincie met zoveel toerisme, zo onderaan bungelt wat betreft bereikbaarheid met ov.

[PHS]

Als je goed leest, zegt de provincie dat afschalen naar 1 bus per 2 uur niet kan en dat ze naar alternatieve bezuinigingen dan op de frequentie kijken.

Waar ik mij in Zeeland meer zorgen over maak, is hoeveel reizigers straks wegblijven als de tarieven met 1/3 worden verhoogd.

[waldo79]

Het heeft me altijd verbaasd hoe een provincie met zoveel toerisme, zo onderaan bungelt wat betreft bereikbaarheid met ov.

Omdat je buslijnen niet kunt exploiteren op alleen toeristen? Maar heeft het er niet mee te maken dat Zeeland als krimpregio te maken heeft met tegenvallende belastinginkomsten en dat ze minder krijgen uit de Rijksgelden.

[Suus]

Zeeland heeft de laatste jaren ook wel een flink aantal financiële meloenen moeten slikken, zoals de sanering van ThermPhos en de problematiek rondom energiebedrijf Delta, waar andere provincies nog jarenlang kunnen varen op enorme winsten uit de verkoop van hun energiebedrijven.

[waldo79]

En dan ook nog de misser dat de Mariniers niet naar Vlissingen komen.

[teun]

Ik weet niet of je dat nou per sé een misser hoeft te noemen, de compensatie kan goed meer waard zijn dan die kazerne ooit was geweest.

[Maurice Hooikammer]

Ik zie de laatste dagen weer een aantal Breng-bussen rijden o.a. 6662, 6663, 6681, 6696. Wat is hier de reden van?

De airco's van de Zeeuwse MAN's worden gereviseerd, waardoor steeds enkele bussen niet beschikbaar zijn. De Breng-bussen vangen dit tijdelijk op. Waarschijnlijk is men nu ook gestart met de geledes, want sinds deze week rijdt de Eindhovense 9247 in Bravo-kleuren rond in Zeeland. Zie deze link voor een foto: https://busposities.nl/foto/29580

[custermans]

Ik zie de laatste dagen weer een aantal Breng-bussen rijden o.a. 6662, 6663, 6681, 6696. Wat is hier de reden van?

In de 43 gasbussen, die inmiddels 13 jaar oud zijn, gaat men passagiersairco inbouwen. Dat gebeurt in Montfoort en Middelburg, vandaar dat er wat alternatiefs nodig is. Moet voor de zomer zijn afgerond.

[custermans]

Ik zie de laatste dagen weer een aantal Breng-bussen rijden o.a. 6662, 6663, 6681, 6696. Wat is hier de reden van?

De airco's van de Zeeuwse MAN's worden gereviseerd, waardoor steeds enkele bussen niet beschikbaar zijn. De Breng-bussen vangen dit tijdelijk op. Waarschijnlijk is men nu ook gestart met de geledes, want sinds deze week rijdt de Eindhovense 9247 in Bravo-kleuren rond in Zeeland. Zie deze link voor een foto: https://busposities.nl/foto/29580

Wat er niet in zit kan je niet reviseren. Chauffeursairco zat er in en die wordt idd gereviseerd maar een passagiersairco ontbrak. Dat wordt nu in crisistijd erin gebouwd waar dat 10 jaar geleden al had moeten gebeuren, bizar beleid.

[omaylie]

En wat is het ding achter de gastanks op het dak? Dat ziet er volgens mij uit als een airco unit. Of zie ik het verkeerd? Want juist die Breng bussen die eerst in de Haaglanden reden, hebben zo'n ding niet.

[Michael]

Dat ding achter de gastanks is de passagiersairco. De chauffeursairco zit voor de gastanks. Zoals duidelijk te zien is op deze foto:

[omaylie]

Heb ik toch weer gelijk! Ik weet dus niet hoe @custermans erop is gekomen dat de Zeeuwse MANs geen passagiersairco hebben, want die is er dus duidelijk wel.

[Rkl]

Ik heb in de MAN bussen nooit iets gemerkt van een airco. In zomer staat vaak het dakluik open. In tegenstelling tot de Iveco's die heerlijk koel zijn.