Korte vragen

[iamthedutchdude]

Deze stond begin februari nog op de site, ik heb echter geen idee of dat de huidige is.

[Dionysusnu]

Dank. Ik zie nu op de wiki dat de drgl 2023 tot juli loopt, dus ik denk dat het merendeel klopt. Ik zie wel wat kleine veranderingen zoals enkele vervallen haltes die er nog op staan, maar dat komt wel goed.

[Plutona]

Is er een soort tool waarmee je online kunt bijhouden welke treintours je gemaakt hebt?

[cassie127]

Het kan via bijvoorbeeld https://traewelling.de (ook voor treinverkeer buiten Nederland) werkt op basis van Hafas, dus grofweg heel duirsland en Zwitserland aan bus tram en metro zijn er ook in te vinden. maar ook via https://treinposities.nl (onder mijn ritten. Tegenwoordig ook voor in het buitenland maar daar moet je meer handelingen doen in vergelijking met Träwelling).

[Daelea]

Ik maak daarvoor gebruik van https://ovdb.infinityx.nl/, waar ook bus, tram en metro ingezet kan worden. Soms wel even zoeken hoe het precies werkt (zoals hoe je bijvoorbeeld het voertuig waar je mee gereisd hebt kan loggen), maar als je het eenmaal doorhebt werkt het als een zonnetje

[jjasloot]

En als het niet lekker werkt kun je me een berichtje sturen

[Hendrik]

Ik zie in elk geval 'Registeer' staan i.p.v. 'Registreer'.

[DDietzen]

Welke/hoeveel Arriva-GTW's hebben momenteel PZB/Indusi?

Volgens Wikipedia zouden het 4 tweetjes (2/6) en 7 drietjes (2/8) moeten zijn. Een machinist vertelde me een paar jaar terug echter dat de PZB was uitgebouwd bij de 2/6'jes en in plaats daarvan extra 2/8'jes het zouden krijgen. Dat kan kloppen aangezien er (met een steekproef op een aantal dagen vóór sluiting van het grensbaanvak) recent alleen 2/8'jes naar Weener zijn gestuurd. Op Treinposities vind ik bij de betreffende 2/6'jes echter geen melding dat PZB zou zijn uitgebouwd. Rara?

[ITF]

Waarom zijn spoor 1,2 en 8 dicht tijdens de werkzaamheden bij het verbreden van perron 5/7 op Utrecht Centraal? Het lijkt mij dat spoor 1 en 2 en vooral spoor 8 gewoon gebruikt kan worden...

En is er een bouwtekening van het eindresultaat?

[Milco]

Ik had begrepen dat een Dagkaart Provincie Utrecht (U-OV/Syntus) dat je enkel online kan aanschaffen om op de OV-chipkaart te zetten niet samen gaat met een NS Flex-abonnement. Klopt dit en zo ja, is er dan nog een andere manier om wel een dagkaart aan te schaffen?

[Z2N]

Dit klopt, maar je kan de kaart ook krijgen in U-OV-automaten of in de servicewinkel op Utrecht Centraal.

[Milco]

Ah, ik dacht dat op de OV-chipkaart laden de enige optie was. Bedankt!

[Bemined]

Waarom zijn spoor 1,2 en 8 dicht tijdens de werkzaamheden bij het verbreden van perron 5/7 op Utrecht Centraal? Het lijkt mij dat spoor 1 en 2 en vooral spoor 8 gewoon gebruikt kan worden...

En is er een bouwtekening van het eindresultaat?

Het is niet alleen het verbreden van spoor 5, ook spoor 3 wordt verlengd ter compensatie van dat spoor 4 korter wordt. Hiervoor moet men in de wisselstraat aan de slag, spoor 4 wordt iets opgeschoven, wissels 2597 verdwijnt en Engels wissel 2589/2595 wordt vervangen door een gewoon wissel. Bij het weghalen en vervangen van die wissels zullen de nevensporen nodig zijn voor bouwlogistiek en bij het aanpassen van de bovenleiding zal waarschijnlijk ook de hele boel spanningsloos moeten.

[ITF]

Bedankt , het aanpassen van de wisselstraat had ik even over het hoofd gezien. Alleen waarom spoor 8 dan ook dicht is begrijp ik nog niet helemaal.

[Bemined]

Volgens het persbericht is spoor 8 maar één weekend buiten gebruik. Waarom precies weet ik niet, maar zo te zien delen spoor 7 en 8 een aantal bovenleidingsportalen en bij een van die portalen moet de bovenleiding van spoor 7 aangepast worden dus ik gok dat men dan het nevenspoor ook spanningsloos wil.

[Dionysusnu]

Wat is de aanpassing aan spoor 7? Ik dacht dat alleen 5 een stukje naar rechts ging. (In de normale rijrichting gezien)

[iamthedutchdude]

Zou spoor 8 buiten dienst kunnen zijn voor het aanpassen van de interlocking? Ik kan me (gezien het sporenplan) zo voorstellen dat Utrecht Centraal op interlocking-vlak gesplitst is in spoor 1-8 (alle sporen ten oosten van wissels 2671 en 2073), spoor 9-21 (de overige sporen op het station) en opstelterrein.

[Bemined]

De bovenleiding een wirwar van draden, de draad boven de te verwijderen wissels is nu tussen de sporen 5 en 7 afgespannen zo te zien. Om die draad er tussenuit te halen en de bovenleiding van spoor 4 te verschuiven (om ruimte te maken voor het verlengde perron langs spoor 3) zal men ook met de rijdraden boven de sporen 5 en 7 aan de slag moeten, en dan zit je dus al snel aan hetzelfde portaal te werken waar ook de rijdraad van spoor 8 hangt.

[Daniel]

Ah, ik dacht dat op de OV-chipkaart laden de enige optie was. Bedankt!

Dat is het ook, maar dat kan dus op verschillende plekken.

[Hainje]

Als ik een Prijs Tijd Deal-kaartje koop, heb ik dan te maken met "Zugbindung" of kan ik gewoon elke trein pakken die mijn blieft?
Ik wil namelijk een kaartje boeken van Tilburg Reeshof naar Leeuwarden (op 11-8) en het kaartje dat ik aangeboden krijg hoort bij een reisadvies over Arnhem, maar ik reis liever over Utrecht en heb een hekel aan de overstap in Tilburg (zit tussen mijn oren, slaat eigenlijk nergens op, I know, maar toch). Maar kan ik dan dus ook via Utrecht reizen of ben ik verplicht via Arnhem te reizen?

[Dionysusnu]

Dat zijn twee verschillende vragen. Je zit niet aan een trein gebonden (alleen daluren op de geboekte dag). Het kan wel dat je aan een traject gebonden zit, dat kan ik op dit moment even niet verifiëren voor jouw genoemde reis. Dat even terzijde: die dag is Den Dolder-Amersfoort dicht. Dus Utrecht is sowieso geen logische optie.

[Milco]

Ah, ik dacht dat op de OV-chipkaart laden de enige optie was. Bedankt!

Dat is het ook, maar dat kan dus op verschillende plekken.

Ah, je kunt dus geen wegwerpchipkaart kopen als dagkaart? Jammer, want i.c.m. NS Flex kan het dus niet met mijn reguliere ov-chipkaart...

[Daniel]

Nee, de dagkaart is alleen nog een chipkaartproduct sinds het moment dat ze 'm eigenlijk wilden afschaffen. Hij kan wel op een anonieme kaart bij mijn weten, mocht je er nog eentje hebben liggen.

[Hainje]

Dat zijn twee verschillende vragen. Je zit niet aan een trein gebonden (alleen daluren op de geboekte dag). Het kan wel dat je aan een traject gebonden zit, dat kan ik op dit moment even niet verifiëren voor jouw genoemde reis. Dat even terzijde: die dag is Den Dolder-Amersfoort dicht. Dus Utrecht is sowieso geen logische optie.

Ah dan zal het wel aan de werkzaamheden op Den Dolder - Amersfoort liggen dat alle reisadviezen via Arnhem gaan.

[Dionysusnu]

Maar je mag dus wel gewoon in de sprinter blijven zitten tot Nijmegen en daar pas de intercity pakken. En ik heb het nu even uitgezocht, de kortste route (in tariefeenheden) is via Utrecht, dus dat mag in dit geval ook.