Brabant: Alledaagse gebeurtenissen

[Suus]

Ik vermoed dat vooral bij EBS de nood erg hoog was, waardoor die zijn voorgetrokken in de productie.

[huibf]

Het is maar helemaal wat je hebt afgesproken met VDL.
Is er een boetclausule bij levering en hoe hoog is deze ?
Als VDL zijnde hou je daar allemaal rekening mee en bereken je de economische gevolgen voor VDL.

[Milco]

Het zou mij niets verbazen als EBS voorrang heeft gekregen vanwege de start van een nieuwe concessie, iets wat bij Arriva, GVB en Hermes niet per se van toepassing is omdat de bussen middenin een lopende concessie zijn besteld.

[Station Luchtbal]

Als ik je mag quoten, Milco:

Op GVB heeft EBS sowieso voorrang gekregen begreep ik, omdat EBS een concessie heeft en GVB dat niet helemaal heeft (als in: daar blijft GVB toch wel rijden). Wie tussen Arriva en EBS eerder heeft besteld zou ik niet weten.

Als we de volgorde en data van de persberichten op de site van VDL volgen:

GVB: 16-05-22
Arriva: 20-10-22
EBS: 17-01-23

Het GVB schrijft overigens (mei jongstleden) in het jaarverslag dat de nieuwe bussen in het 4e kwartaal van dit jaar zullen instromen.

[Jasper073]

Zo te zien heeft EBS voorrang dan gekregen
Maar dan vind ik het nog raar dat het bij Arriva zo lang moet duren.
Hun bussen worden gemaakt bij VDL Valkenswaard en die van EBS en GVB bij VDL Roeselare.

[regenmaker]

Maar er zijn ook buitenlandse orders. Niet denken dat VDL alleen Nederlandse orders moet afhandelen.

Voor de STOAG in Oberhausen was de levering in eerste instantie gepland in december 2022. Ik heb ze nog niet in dienst gezien. Ook in Bordeaux is een grote order geplaatst.

[Jasper073]

@regenmaker:

Ja dat klopt hahaha ze hebben daar bij VDL wel veel grote orders binnen gekregen van buitenlandse OV bedrijven.
Maar daar hou ik ook wel rekening mee, alleen valt dat minder op omdat ik er natuurlijk niet woon

[Lijn 45]

Volgens de data rijden er een paar HWGO Citea's bij Hermes.

[Hans]

Klopt, ik zag er vandaag sowieso 2 rijden.

[Etienne]

5846 en 5859 inderdaad.

[Hainje]

Waarom rijdt er een lijn 873 tussen Chaam en Baarle Nassau? De 132 kan dat toch prima rijden?

[Milco]

En er rijdt een lijn 874 tussen Chaam en Ullicoten...

[Michael]

Waarom rijdt er een lijn 873 tussen Chaam en Baarle Nassau? De 132 kan dat toch prima rijden?

Is vanwege de werkzaamheden aan de N639 in Chaam. De bussen rijden nu deels om Chaam heen. Op deze manier behoud Chaam zijn halfuursfrequentie in beide richtingen overdag. Alle ritten (ook die normaal gesproken via Ulicoten gaan) van lijn 132 rijden naar Chaam, Meysberg. Als je de 132 gewoon naar Baarle-Nassau laat rijden word door de helft van de ritten heel Chaam overgeslagen namelijk.

[Chrysa]

Waarom rijdt er een lijn 873 tussen Chaam en Baarle Nassau? De 132 kan dat toch prima rijden?

Anders lopen de vertragingen te veel op. De 873 wordt zo te zien door TCR gereden. Geen idee wat er op de 874 rijdt.

[Lijn 45]

Zo te zien heeft EBS voorrang dan gekregen
Maar dan vind ik het nog raar dat het bij Arriva zo lang moet duren.
Hun bussen worden gemaakt bij VDL Valkenswaard en die van EBS en GVB bij VDL Roeselare.

Op deze Instagram story (die nog 23 uur beschikbaar is vanaf de tijd van dit bericht) is te zien dat de bussen voor Arriva al bijna klaar zijn.

[Stadsbus]

En anders staat hier op Facebook nog een video van een rijdende Arriva bus: https://www.facebook.com/share/r/sZSiUm ... tid=WC7FNe

[huibf]

Het zou mij niets verbazen als EBS voorrang heeft gekregen vanwege de start van een nieuwe concessie, iets wat bij Arriva, GVB en Hermes niet per se van toepassing is omdat de bussen middenin een lopende concessie zijn besteld.

Denk je dat een busbouwer op basis daarvan van iets levert. Wie betaald bepaald en zeker belangrijk de hoogte vd boutecluasule bij niet leveren van de bussen een de vervoerder.

[Jasper073]

En anders staat hier op Facebook nog een video van een rijdende Arriva bus: https://www.facebook.com/share/r/sZSiUm ... tid=WC7FNe

Zo te zien heeft EBS voorrang dan gekregen
Maar dan vind ik het nog raar dat het bij Arriva zo lang moet duren.
Hun bussen worden gemaakt bij VDL Valkenswaard en die van EBS en GVB bij VDL Roeselare.

Op deze Instagram story (die nog 23 uur beschikbaar is vanaf de tijd van dit bericht) is te zien dat de bussen voor Arriva al bijna klaar zijn.

Bedankt voor de info jongens !!!!
Ga zaterdag zelf even richting Valkenswaard rijden om te kijken

[huibe]

Waarom rijdt er een lijn 873 tussen Chaam en Baarle Nassau? De 132 kan dat toch prima rijden?

Anders lopen de vertragingen te veel op. De 873 wordt zo te zien door TCR gereden. Geen idee wat er op de 874 rijdt.

Een taxibusje van Businext.

[SteveJobs]

En anders staat hier op Facebook nog een video van een rijdende Arriva bus: https://www.facebook.com/share/r/sZSiUm ... tid=WC7FNe

Zo te zien heeft EBS voorrang dan gekregen
Maar dan vind ik het nog raar dat het bij Arriva zo lang moet duren.
Hun bussen worden gemaakt bij VDL Valkenswaard en die van EBS en GVB bij VDL Roeselare.

Op deze Instagram story (die nog 23 uur beschikbaar is vanaf de tijd van dit bericht) is te zien dat de bussen voor Arriva al bijna klaar zijn.

Bedankt voor de info jongens !!!!
Ga zaterdag zelf even richting Valkenswaard rijden om te kijken

En? Wat zag je bij VDL?

[Jasper073]

Ik zag een heleboel stadsbussen staan voor Tilburg en streek voor Uden enzo. Maar ook veel GVB bussen. Was ook naar Heerenveen gegaan hoorde dat daar ook wat staat maar helaas niets. Heb wat mooie foto's kunnen maken bij VDL Valkenswaard

[omaylie]

Weet je toevallig ook welke nummers de Arriva bussen krijgen?

[Jasper073]

Weet je toevallig ook welke nummers de Arriva bussen krijgen?

Nee, helaas hadden de Arriva bussen nog geen wagenpark nummer.
De bussen hadden alleen het Noord-Brabant provincie kleur maar ook nog geen Bravo stickers en Arriva logo's

[SteveJobs]

En de LF-181 voor Brabant? Stonden die er niet?

[ArrivaBas]

Er komen geen gelede Citea's naar Brabant. Solaris levert ook de gelede bussen.