Concessie Fryslân (2025-2034)

[Milco]

Inmiddels staan de wijzigingen online op de Friesland-pagina van Qbuzz.nl. Ik moet het nog doorlezen, maar doe er je voordeel mee.

[CamilleKreemers]

Jammer dat vanuit Mexico die site niet kan worden betreden

[Kampeerder]

Er staat eigenlijk vrij weinig informatie op, het is meer een PR-praatje. De presentatie bij Noardeast-Fryslân die hier eerder gedeeld werd, is een stuk gedetailleerder. Wel interessant is dat er tussen Wolvega en Noordwolde een "flexbuzz" wordt ingevoerd. Het lijkt heel erg op de Vlinder die nu in Leeuwarden rijdt (825), maar daar lijkt Qbuzz mee te stoppen. Tussen Steenwijk en Noordwolde kan in de avond/weekend vast worden gereisd met een taxibusje en wordt op verzoek doorgereden naar "flexdorpen". Op station Wolvega staat ook een taxibusje klaar waar reizigers zonder reservering kunnen instappen. De flexbuzz bedient dan de dorpen tussen Noordwolde en Wolvega en instappen vanuit die dorpen moet met reservering. Ik vermoed dat dit dan om het gebied van zowel lijn 16 als lijn 17 gaat.

[iamthedutchdude]

Heeft iemand een rechtstreeks linkje? Bij mij staat er namelijk geen nieuw bericht op de nieuwspagina.

[leeuwardenbus]

Blijkbaar alweer verwijderd maar de regio pagina's werken nog

Leeuwarden:

https://fryslan.qbuzz.nl/leeuwarden

Waadhoeke:

https://fryslan.qbuzz.nl/waadhoeke

Noardeast:

https://fryslan.qbuzz.nl/noardeast

Sudwest:

https://fryslan.qbuzz.nl/sudwest

Smallingerland:


https://fryslan.qbuzz.nl/smallingerland

Heerenveen:

https://fryslan.qbuzz.nl/heerenveen

[iamthedutchdude]

Dank!

[leeuwardenbus]

De Fryslan pagina bij Qbuzz werkt weer

[san1999der1]

Die qliner is dus zonder camera spiegel, interssant.

Kan zomaar zijn dat de camera's pas in Nederland ingebouwd worden, heb namelijk ook beelden van de "standaard" gele Iveco met spiegels gezien.

Er is tekort aan cameras /schermen is verteld dus kan nog maanden duren voordat alles cameras zijn,

[rm7]

Waarschijnlijk een hele nutteloze vraag, maar weet iemand welke kleur Qbuzz gaat kiezen voor de busbordjes? Gaat het waarschijnlijk blauw worden net als de huidige concessie of geel?
Ben namelijk best benieuwd!

Heb me laten vertellen dat ze dezelfde kleuren als de bussen gaan krijgen

[Noord152]

Hoorde via via dat er een bouwstop is op stalling heerenveen? Iemand meer info?..

[isadora]

Zie er inderdaad weinig activiteit/voortgang.

[san1999der1]

Hoorde via via dat er een bouwstop is op stalling heerenveen? Iemand meer info?..

Echt gebouwd word er niet want komt sowieso maar een tijdelijke kantine unit verder niet veel meer naast dieseltank/wasstraat

[Noord152]

Dan noemen we het een activiteiten stop? Punt is ik hoorde dat het volledig stil gelegd is

[JacobTrainsNL]

Voor de geïnteresseerden heeft Qbuzz nu de dienstregeling gedeeld in de systemen, onder andere dus te zien in OV Info. Persoonlijk had ik hogere verwachtingen maar vind het er nog wel redelijk uitzien

[Gartlin9]

Het verbaast mij wel wat dat 390 niet het busstation van joure bedient, maar dit maakt het wel weer wat sneller

[ffk27]

Het speculeren is dan eindelijk beëindigd. IJlst krijgt een halte en daarmee een directe verbinding met Lemmer:



Tevens in beide richtingen een strakke overstap van 4 minuten op de trein.

Reistijd Sneek - Zwolle wordt verkort met 10 minuten en daarmee teruggebracht naar 1.14 minuten. Vanaf het zuiden van Sneek enorme reistijdreductie. Opmerkelijk is dat lijn 390 niet op het busstation van Joure gaat stoppen.

[Anderzam]

De systematiek van de Opstappernummering blijft hetzelfde
En er worden wat verbindingen omgegooid; bijvoorbeeld: Raerd verliest Mantgum en Grou-Jirnsum als knooppunten, maar krijgt Sneek ervoor in de plaats.
Verder vallen Dokkum Sionsberg en Harlingen Zorgplein helemaal weg, wat de Opstappers betreft.

[Lijn 45]

Het telefoonnummer van de opstappers blijft ook hetzelfde, kennelijk blijft Kijlstra dan de regie daarvan doen.

[Kampeerder]

Er staat me iets van bij dat dat telefoonnummer eigendom is van de provincie.

Lijn 390 stopt inderdaad niet in Joure maar als ik de tijden in Heerenveen zo zie is daar ook geen ruimte voor. Vind de aansluiting op IC Zwolle al aan de krappe kant. Ik zie ook een nieuwe halte: De Marne West in Bolsward, vlakbij de nieuwe stalling.

Als ik wat dieper in de dienstregeling duik zie ik ook wel veel teleurstellingen. In Leeuwarden sluiten de meeste streeklijnen nu op de treinknoop aan, zoals lijn 13, 22, 28, 72. Bij Qbuzz sluiten lijn 1, 5, 13, 72 en 73 eigenlijk nergens op aan. In het weekend vertrekt lijn 72 zelfs 1-4 minuten voordat IC Zwolle en de trein uit Groningen aankomen. Op de relatie Dokkum-Feanwâlden, waar de provincie vreemd genoeg ook vrijwel geen eisen aan heeft gesteld, blijft buiten de spits ook bijna niks meer over door het wegvallen van de 155. Ook vervallen op heel veel streeklijnen allemaal avondritten, zoals lijn 13, 15, 16, 18, 41, 48, 51, 55, 72 en 92. Erg jammer, vooral laat in de avond kom je bijna nergens meer. En Opeinde en Oudehaske/Haskerhorne verliezen hun bediening op zondag volledig.

[Milco]

Ik zie vanuit lijn 390 een overstap van circa 4 minuten op de trein in Zwolle, dat is prima te doen lijkt mij. Lijn 72 vertrekt in Leeuwarden in elk geval doordeweeks zo'n 8 minuten na aankomst van de sprinter uit Zwolle en de lijnen 1 en 5 bieden bij vertrek van station Leeuwarden in elk geval een aansluiting op de binnenkomende trein vanuit Sneek. Of zie ik dat verkeerd?

[Kampeerder]

4 minuten is best krap voor een aansluiting tussen bus en trein. Al helemaal op de route van de 390, die in Sneek dwars door het centrum rijdt met een druk zebrapad en een brug die vrijwel altijd open staat. Je hoeft maar een beetje vertraging te hebben en je kan de trein zien vertrekken.

Leuk dat je op een sprinter aansluit, maar zo veel belangstelling is daar niet voor. Er is rond .15/.45 een treinknoop met niet alleen de IC Zwolle, maar ook de snel- en stoptrein Groningen én de stoptreinen naar Harlingen en Sneek/Stavoren. Verreweg de meeste reizigers willen met de IC Zwolle of sneltrein Groningen. Als je van lijn 1/5 op een van deze treinen wilt, heb je dus ruim een halfuur overstaptijd. Voor lijn 72 krijg je 20-25 minuten overstaptijd en van 72 op de trein is het zelfs nog erger met 25-30 minuten.

[iamthedutchdude]

Wat mij vooral opvalt, is dat voor in elk geval lijn 1 en 5 de informatie op de site niet overeenkomt met de informatie die in OVinfo staat.

Op de site staat voor die lijnen doordeweeks 2x/uur, zaterdag 1x/uur voor lijn 5 en 2x/uur voor lijn 1, zondags en 's avonds beide lijnen 1x/uur. In OVinfo is echter maar 1x/uur te vinden voor beide lijnen, waarbij lijn 5 helemaal niet op zondagen en 's avonds rijdt.

[JacobTrainsNL]

Ik zie vanuit lijn 390 een overstap van circa 4 minuten op de trein in Zwolle, dat is prima te doen lijkt mij.

Lijn 390 lijkt ook een keertijd van 0 minuten te hebben in Makkum, helpt allemaal niet mee. Als je dan te laat aankomt kan dat zich wel allemaal gaan oplopen.

Wat mij vooral opvalt, is dat voor in elk geval lijn 1 en 5 de informatie op de site niet overeenkomt met de informatie die in OVinfo staat.

Op de site staat voor die lijnen doordeweeks 2x/uur, zaterdag 1x/uur voor lijn 5 en 2x/uur voor lijn 1, zondags en 's avonds beide lijnen 1x/uur. In OVinfo is echter maar 1x/uur te vinden voor beide lijnen, waarbij lijn 5 helemaal niet op zondagen en 's avonds rijdt.

Volgens mij was het idee wel dat de lijnen beide afwisselend een halfuursdienst naar Techum verzorgen, dus wat in OV Info staat lijkt te kloppen. Op zich voor deze verbindingen vind ik het geen gekke frequenties, kijkend naar wat er nu is op de 22 en 28. Dat het op de site verkeerd staat is inderdaad raar.. (en overigens dat het totaal niet aansluit in Leeuwarden is natuurlijk ook superslecht)

[Kampeerder]

Die genoemde frequenties zijn voor de bediening van Middelsee. Lijn 1 en 5 rijden samen maandag t/m zaterdag 2x/uur en in de avond en op zondag 1x/uur (lijn 1 rijdt dan tot Techum).

[Vinny]

In de praktijk is het vaak wel wat meer omdat men in de dienstregeling vaak al een latere aankomst aangeeft dan strikt genomen noodzakelijk. Kan de vervoerder namelijk pochen dat ze op tijd of zelfs te vroeg aankomen. Ik weet niet of het hier zo is, de route (via de snelweg) is natuurlijk anders en er zijn werkzaamheden aan de Prinses Margriettunnel.

En Opeinde en Oudehaske/Haskerhorne verliezen hun bediening op zondag volledig.

Dat laatste ligt ook wel aan de wegbeheerders. De weg door de dorpen is erg volgeplemd met drempels en snelheidsremmende maatregelen.
https://maps.app.goo.gl/ZaDPhbGYaVog5zm27
Hier kun je overigens ook een bushalte neerzetten. Het is een eindje lopen (of fietsen) dan, maar hiermee kan je het hele dorp wel bedienen lijkt me.