Stadsregio Rotterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[atroffa010]

Meerdere slachtoffers na botsing tussen tram en auto op de 's-Gravenlandseweg.

https://www.rijnmond.nl/nieuws/1938494/ ... nlandseweg

[katvis]

Flink wat trams afgeschreven de afgelopen paar maanden

[Bemined]

Dienstregeling van lijn 612 leek inderdaad verkeerd ingevoerd te zijn, is nu hersteld met de lus via Antes erbij (kan afhankelijk van welke app/website je gebruikt enkele dagen duren voor de wijzigingen ingeladen).

[atroffa010]

De RET heeft de aankondiging van de nieuwe dienstregeling iets aangepast.

Vanaf maandag 6 januari 2025

Op maandag 6 januari start de nieuwe dienstregeling van de RET.

Houd rekening met wijzigingen in de vertrektijden en overstaptijden. Plan van tevoren je reis op www.ret.nl of in de RET app.

Tram

Voor tram veranderen de tramnummers en tramroutes. Kijk voor meer informatie over het nieuwe tramnetwerk op ret.nl/tram

Metro

Voor metro gelden andere vertrektijden.

Bus

Voor de meeste bussen gelden andere vertrektijden.

Buurtbus Capelle

Vanaf 6 januari 2025 zijn er wijzigingen voor de buurtbus in Capelle.

Lijn 605 wordt opgeheven
Lijn 606 gaat van het IJsselland via Capelle Centrum naar het station in Schollevaar rijden (in beide richtingen)
Lijn 607 wordt vanaf Capelle Centrum doorgetrokken naar het IJsselland

[Chollo]

Qbuzz heeft een valse start hier met lijn 383, ik heb net twee keer tevergeefs op een bus staan wachten en ben uiteindelijk maar gaan lopen. Het viel me tijdens mijn wandeling op dat bij alle haltes tussen Capelle Centrum en de Sibeliusweg nog de oude vertrektijden en stickers van Arriva hangen wat niet handig is aangezien de vertrektijden iets gewijzigd zijn (richting Capelsebrug vertrekt de bus nu ongeveer 15 minuten later).

Daarnaast kwam ik op Capelsebrug dit tegen: halte D is volgens Qbuzz halte B. Bij halte B is een sticker geplaatst met halte D https://ibb.co/Vmk503R

[010rdamm]

De RET heeft de aankondiging van de nieuwe dienstregeling iets aangepast.

Vanaf maandag 6 januari 2025

Op maandag 6 januari start de nieuwe dienstregeling van de RET.

Houd rekening met wijzigingen in de vertrektijden en overstaptijden. Plan van tevoren je reis op www.ret.nl of in de RET app.

Tram

Voor tram veranderen de tramnummers en tramroutes. Kijk voor meer informatie over het nieuwe tramnetwerk op ret.nl/tram

Metro

Voor metro gelden andere vertrektijden.

Bus

Voor de meeste bussen gelden andere vertrektijden.

Buurtbus Capelle

Vanaf 6 januari 2025 zijn er wijzigingen voor de buurtbus in Capelle.

Lijn 605 wordt opgeheven
Lijn 606 gaat van het IJsselland via Capelle Centrum naar het station in Schollevaar rijden (in beide richtingen)
Lijn 607 wordt vanaf Capelle Centrum doorgetrokken naar het IJsselland

Wat is de reden dat de voorgestelde wijzigingen bij de bus niet doorgaan dit jaar?

Vind de extra metro ritten naar zuid wel benoemenswaardig.

[dylanwild94]

Voorlopig gaat er niets veranderen aan de dienstregeling van de bus. Dit door personeelstekort en dat de infrastructuur nog niet klaar is voor de nieuwe lijnen 77 en 64.

[atroffa010]

De RET heeft de aankondiging van de nieuwe dienstregeling iets aangepast.

Vanaf maandag 6 januari 2025

Op maandag 6 januari start de nieuwe dienstregeling van de RET.

Houd rekening met wijzigingen in de vertrektijden en overstaptijden. Plan van tevoren je reis op www.ret.nl of in de RET app.

Tram

Voor tram veranderen de tramnummers en tramroutes. Kijk voor meer informatie over het nieuwe tramnetwerk op ret.nl/tram

Metro

Voor metro gelden andere vertrektijden.

Bus

Voor de meeste bussen gelden andere vertrektijden.

Buurtbus Capelle

Vanaf 6 januari 2025 zijn er wijzigingen voor de buurtbus in Capelle.

Lijn 605 wordt opgeheven
Lijn 606 gaat van het IJsselland via Capelle Centrum naar het station in Schollevaar rijden (in beide richtingen)
Lijn 607 wordt vanaf Capelle Centrum doorgetrokken naar het IJsselland

Wat is de reden dat de voorgestelde wijzigingen bij de bus niet doorgaan dit jaar?

Vind de extra metro ritten naar zuid wel benoemenswaardig.

Ik vind het inderdaad ook benoemenswaardig.

De RET geeft ook aan dat er bij de meeste buslijnen de vertrektijden gaan veranderen, maar buiten de routewijzigingen bij de buurtbussen zijn de vertrektijden en de dienstregeling bij de overige bussen gewoon hetzelfde als de huidige dienstregeling

[dylanwild94]

klopt ook dat er aan de busdienstregeling niets veranderd. want

Voorlopig gaat er niets veranderen aan de dienstregeling van de bus. Dit door personeelstekort en dat de infrastructuur nog niet klaar is voor de nieuwe lijnen 77 en 64.

[atroffa010]

Weet ik, maar ik bedoelde meer van dat de RET aangeeft dat vertrektijden gaan veranderen bij de bussen terwijl er in principe niks veranderd . Maar een metrolijn die extra ritten gaat rijden tijdens de daluren vermelden ze dan weer niet.

[Bemined]

Op lijn 30 veranderen de tijden, althans op papier, in werkelijkheid veranderen die tijden alleen omdat de omleiding die al maanden ten onrechte in de systemen staat eindelijk verwijderd wordt waardoor men niet meer standaard met -3 rijdt.

[Julius]

De nieuwe tramnetkaart is nu te zien in trams.

[ODRAIL]

Die waren afgelopen zaterdag al te zien in een klein aantal trams.

[atroffa010]

De dienstregeling van het nieuwe tramnet is nu inmiddels ook te zien op de website van de RET.

[atroffa010]

Zo te zien wordt er vandaag op tramlijn 25 met oude tijden gereden, waardoor de dienstregeling halte Varkenoordseviaduct niet toont

[Durashift]

Eén uitbarsting teveel...

(..)Na bijna 25 jaar je geliefde baan verliezen omdat je één misstap hebt begaan. De Rotterdamse vervoerder RET wil niet verder met een van haar meest ervaren chauffeurs, omdat die tijdens zijn dienst een minderjarige jongen een duw heeft gegeven en daarvoor amper spijt heeft betuigd. De man stapte naar de rechter om zijn ontslag op staande voet aan te vechten en krijgt gelijk. RET is te ver gegaan door de chauffeur op basis van dit incident te ontslaan, oordeelt de rechter.

Zo dan.

https://www.gelderlander.nl/binnenland/ ... ~ab3e9687/

[Julius]

https://bestanden.ret.nl/user_upload/Do ... v4__1_.pdf

Kaart met nieuwe tramnet en de nieuwe route van bus 77. Wel vreemd dat er nog een ringlijn is in Capelle.

[xander]

Toch jammer dat metrolijn A Vlaardingen West en D Pijnacker Zuid er nog steeds op staan. Voor A is er geen materieel en voor D is er juist met ingang van de nieuwe dienstregeling gezegd dat dit Akkers -> Rotterdam Centraal is en v.v.. Slinge > Rotterdam Centraal en Slinge -> Den Haag Centraal zijn juist lijn E geworden.

[dylanwild94]

https://bestanden.ret.nl/user_upload/Do ... v4__1_.pdf

Kaart met nieuwe tramnet en de nieuwe route van bus 77. Wel vreemd dat er nog een ringlijn is in Capelle.

En de nieuwe lijn 64 staat erop. Wel jammer dat die routes nog niet zo worden gereden.

[atroffa010]

Ik ben wel benieuwd wanneer de buslijnen 64 en 77 hun nieuwe routes gaan rijden (blijkbaar is de infrastructuur nog niet klaar hiervoor), wanneer de frequentieverhogingen op o.a. een aantal buslijnen 33, 44, 56 en 66 (middagspits) en ook wel benieuwd wanneer de frequentieverhogingen op de tramlijnen 2 (8x/uur doordeweeks overdag en 6x/uur in het weekend overdag) en tramlijn 8 (6x/uur doordeweeks overdag) ingaan (hier speelt natuurlijk ook het personeelstekort bij). Hopen maar dat het niet al te lang gaat duren

[jesse-cruzu]

Op Rotterdam Centraal is de perronindeling niet echt handig toen ik even polshoogte ging nemen tijdens de ochtendspits. De binnenste perrons handelen maar één tramlijn af en de buitenste twee de rest, en dat resulteert dat de binnen perrons vrijwel altijd leeg zijn en dus de capaciteit niet goed benut wordt. Terwijl de buitenste perrons erg druk waren. Ze zijn weliswaar breder, maar het kwam vaak genoeg voor dat trams dus in de file stonden om te kunnen halteren. En reizigers zijn nog zoekende omdat ze nog moeten wennen aan het nieuwe tramnet.

Over infrastructuur gesproken: De halte Vasteland staat alleen maar een haltepaal. Deze moet nog opgehoogd worden en een tweetal abri's verplaatst worden. Want nu gebruikt men dus de calamiteitenhalte wat echt karig is.

[atroffa010]

Wat mij betreft mogen de tramlijnen 7 en 8 ook in beide richtingen ook bij perron B en C halteren bij Rotterdam Centraal. Is ook handiger op dit moment voor de reizigers van de voormalige doorgaande tramlijnen 23 & 25 richting Marconiplein/Schiebroek die vanaf vandaag nu ineens moeten overstappen. Was ook makkelijker geweest voor de reizigers.

[Bemined]

De haltestickers van lijn 606 in Schollevaar zitten op de verkeerde haltes geplakt, de bussen rijden wel degelijk met de klok mee terwijl de stickers op de haltepalen tegen de klok in zitten. Op Schollevaar halteert lijn 606 op de halte richting Alexander waarna een rondje gereden wordt via de Burgemeester Bakkerlaan. Op lijn 30 worden eindelijk alle haltes weer getoond in de dienstregeling, maar wees niet getreurd, vanaf morgen krijgt lijn 30 weer een langdurige omleiding in Schollevaar.

Bij de metro dus een verschuiving van (H)SG3 naar lijn E vanwege de nieuwe dienstregeling. Op lijn A waren hierdoor drie wagendiensten met 2xSG2/1 gestart, eentje ging blijkbaar al vrij snel kaduuk en is vervangen door een solo SG3. Op lijn C zag in één wagendienst met 2x(H)SG3 rijden, verder alleen driewagentreinen MG2/1 of SG2/1 gezien.

[Chollo]

Het viel me op dat de halte Kievitlaan voor lijn 607 ook stilzwijgend is verwijderd uit de route. Vreemd als je het mij vraagt, er werd (voor een buurtbus) voldoende gebruik van gemaakt en de route over de Reigerlaan is hooguit 1 minuut sneller.

[BusFreakRotterdam]

Geen idee wat het excuus is om lijn 64 niet te laten rijden alvast want de infrastructuur is niet veranderd op de route plus daar komt bij dat er nu ook op 95% van de route buslijnen rijden...

Nu rijdt lijn 65 nog naar Overhoeken maar daar rijdt sinds vandaag ook de buurtbus lijn 602. Lijn 64 zou gekoppeld worden aan de lijnen in Hoogvliet en er is nu ook al 1 wagen voor Poortugaal/Rhoon. Dus kost het je 1 bus extra op lijn 64 of valt het binnen het uur op en neer te pendelen...?

Iets anders hoeveel reizigers heeft lijn 69 in, van en naar Pernis nog? Die staat ook regelmatig klem in Pernis Dorp... Is het niet een goed idee om deze te laten rijden naar Hoogvliet Metro en dan via Tussenwater Metro, Industrieterrein Gadering, Gaderingviaduct naar de Vondelingenweg? Zou daar niet meer potentieel liggen voor deze spitslijn?

Welke infrastructuur is niet klaar om lijn 77 te wijzigen?