Korte vragen

[en-es]

Via Duisburg wel. Maar daar zit ik niet op te wachten. Ik wil via Bad Bentheim.

[hauptbahnhof]

Dus nu ga je gewoon niet meer?

[Suus]

Die perrons zijn sinds 2007 niet verlaagd, dus ja.

Sinds 2007 zijn de regels echter wel strenger geworden voor in- en uitstappen.

[en-es]

Dus nu ga je gewoon niet meer?

Als er geen sparpreise vrijkomen dan ga ik inderdaad niet.

[Z2N]

Sinds 2007 zijn de regels echter wel strenger geworden voor in- en uitstappen.

Wat is er dan anders, dat er geen gebruik meer gemaakt zou mogen worden van bestaande perrons?

[Suus]

De afstand tussen de onderste instaptrede en het perron is te groot voor wat de TSI-norm toestaat. De perrons 1 t/m 4 van Antwerpen-Berchem zijn er nog veel slechter aan toe dan de overige perrons van het station, als je er met ICR langs staat is het ook al 20 centimeter naar de onderste treeplank, en Thalys heeft maar een externe treeplank op ongeveer 70 centimeter hoogte.

[Z2N]

Er zijn voldoende perrons in België die niet aan die norm voldoen, mijn vraag is waarom Thalys daar nu niet meer zou mogen stoppen.

[lee-yawn]

Het lijkt mij leuk om buurtbuslijnen in Nederland met elkaar te vergelijken qua ritafstand (aantal kilometers per enkele rit). Zodat ik een lijstje kan maken met de langste & kortste buurtbuslijnen. Wie weet welke website of tool mij eenvoudig deze afstand kan tonen? Ik vind het niet erg om de lijnen desnoods één voor één op te moeten zoeken met die tool.

[Suus]

Er zijn voldoende perrons in België die niet aan die norm voldoen, mijn vraag is waarom Thalys daar nu niet meer zou mogen stoppen.

Omdat de TSI-norm is gewijzigd, en andere Belgische treinen lagere treeplanken hebben dan Thalys.

[Treintje1989]

Waarom staat de 2400 en 1800 komende zaterdag en zondag als Intercity ipv Intercity Direct aangegeven in de reisplanner? Treinen die over de noordsectie van de HSL gaan - dus Shl-Rtd v.v. - krijgen namelijk normaal het label Intercity Direct.

Het komt niet door de werkzaamheden want die waren er afgelopen weekend ook en toen werd de trein wel als Intercity Direct aangekondigd.

[cassie127]

Ik vermoed vanwege de werkzaamheden rond Amsterdam Zuid, de werkzaamheden tussen Haarlem en Amsterdam en de werkzaamheden tussen Leiden en Den Haag Centraal (naar Den Haag HS zijn geen werkzaamheden)

[Treintje1989]

Dus bij werkzaamheden bij Shl afgelopen weekend kan het wel Intercity Direct genoemd worden en bij werkzaamheden bij Asdz en Asd komend weekend kan het ineens niet? Dat lijkt mij niet logisch. Niet dat ik er minder om slaap maar vond het opvallend.

[Daniel]

Die werkzaamheden maken het toch niet ineens geen ICdirect meer. Voor de 1800 is de enige wijziging notabene dat 'ie Duivendrecht overslaat. De 2400 rijdt verder naar Amsterdam Centraal via Sloterdijk, maar het deel over de HSL verandert niks aan.
(Hoop wel dat ze de toeslagpaaltjes op Amsterdam Centraal nog niet weggehaald hebben daarom)

[Treintje1989]

De reisplanner stuurt je trouwens tussen Rtd en Shl v.v. altijd over de HSL, dus of alleen de 1800 of alleen de 2400. Dus reizigers worden richting de toeslag gedirigeerd. Hij laat de 3500 en 2200 niet zien. Dat doet hij op een normale dag zonder werkzaamheden wel want hij laat altijd de route via Ledn ook zien.

[Ivan]

Hoop wel dat ze de toeslagpaaltjes op Amsterdam Centraal nog niet weggehaald hebben

Ze zouden niet durven

[Treintje1989]

En wat dacht je van Sloterdijk? Volgens mij staan daar geen toeslagpaaltjes?

[Lijn 45]

Een mobiel toeslagpaaltje is zo geplaatst.

[Milco]

Is het mogelijk om voor iemand anders een NS PrijstijdDeal te kopen (e-ticket) en dan die bevestigingsmail door te sturen naar degene voor wie de kaartjes bestemd zijn?

[Ivan]

Zolang het op naam van de gebruiker staat, zie ik niet in waarom dat niet zou kunnen/mogen.

[en-es]

Gewoon ervoor zorgen dat de naam van de reiziger erop staat. Het boeit NS helemaal niks dat een ander betaald heeft.

[gpvos]

Je kan ook meteen het e-mailadres van de ander invullen, dan hoef je zelf niets door te sturen. Als je zelf doorstuurt, let dan even op dat het kaartje in de bijlage meekomt.

[Milco]

Top, bedankt voor de reacties

[IIVQ]

Ik heb het idee dat de beschikbaarheid van Eurostar (zelfs op korte bestemmingen zoals Brussel) de laatste tijd erg laag is. Als ik voor volgende week donderdag kijk zijn er 5 tijdstippen (zowel de ochtend- als middagspits) waar geheel geen tickets meer beschikbaar zijn. Ik heb veel met Thalys gereisd en had toen het idee dat er eigenlijk altijd, behalve misschien vrijdag- en zondagavond en rond de vakanties, wel tickets beschikbaar waren twee dagen van te voren. En toen was het alternatief minder frequent!
Ligt dat aan de verbinding die populairder is of ligt dat aan de verkooppraktijken van Eurostar, of beeld ik me gewoon dingen in?

[rvdborgt]

Ik heb het idee dat de beschikbaarheid van Eurostar (zelfs op korte bestemmingen zoals Brussel) de laatste tijd erg laag is. [...]
Ligt dat aan de verbinding die populairder is of ligt dat aan de verkooppraktijken van Eurostar, of beeld ik me gewoon dingen in?

Enerzijds meer reizigers dan ooit, anderzijds nog steeds minder treinen dan voor COVID, vooral van/naar Londen.

[JothamvW]

Ik heb met alle keren dat ik in het VK ben geweest volgens mij pas 1x met de Eurostar naar Londen geweest (vanuit Parijs) en alleen Eurostar naar Brussel kunnen pakken vanuit Londen, nooit naar Nederland.

Wat betreft Thalys, geen idee, heb nooit Thalys gepakt toen het nog zo heette.