Kort Nederlands nieuws

[Ivan]

2 maanden is toch niet enorm vroeg? Ze hebben wellicht een beetje marge nu, maar dat lijkt me geen slecht iets.

[cassie127]

Het personeel van NS International moet natuurlijk ook nog opleiding krijgen om met het materieel te mogen werken. Dan is dat wel fijn als dat niet allemaal nog last minute een week van te voren moet gaan gebeuren.

[Roeland]

Er komt vanaf 14 maart een extra nachttrein van Arriva tussen Schiphol en Zwolle. Deze rijdt alleen in het weekend: https://www.telegraaf.nl/nieuws/5498866 ... n-lelystad

Jammer dat-ie niet doorrijdt naar Hoogeveen... Daar zat toch ook zo'n enorme vervoersvraag naar Schiphol?

[Milco]

Ook 's nachts ja?

[Hainje]

Vooral 's nachts. /s

[MaartenD]

Hoogeveen heeft al zijn nachttrein die uit Groningen komt. Doorrijden naar Leeuwarden zou dan interessanter zijn.
Of gewoon nachtnet uitbreiden naar Zwolle.

[Milco]

Hoe heeft Hoogeveen een nachttrein? De huidige Arrivatrein Groningen-Schiphol in de vrijdagnacht stopt tussen Groningen en Zwolle enkel in Assen. Hooguit enkele late intercity's die in Hoogeveen stoppen, waaronder trein 790 naar Amsterdam en Schiphol. Of bedoel je die ook?

[MaartenD]

Oh, niet bij stilgestaan dat de Arriva nachttrein uit Groningen niet in Hoogeveen stopt.
Als Hoogeveen zoveel nachtreizigers heeft dan is het toch logischer dat die trein daar stopt?

[VIRM]

Nieuwe docuserie volgt reilen en zeilen op Centraal Station: 'Kijkje achter de schermen'

Vanaf april is er op National Geographic een docuserie te zien die zich afspeelt in het Centraal Station. Volgens de makers geven de zes afleveringen een kijkje achter de schermen in het 135 jaar oude gebouw.

Bron en meer: AT5

[IIVQ]

Centraal station?

Jaja, I know, AT5. Als het buiten de A10 is bestaat het niet - groet, een inwoner van een stadsdeel buiten de ring.

[Anderzam]

Dat is pas trivia: er zijn net zo veel Centrale stations in Nederland als letters in het woord 'centraal'. Post gewaardeerd door Anderzam.

[IIVQ]

Niet echt OV-nieuws maar meer nieuws in het wereld van spoorliefhebbers: Henk Sluijters is afgelopen december overleden.

[Ivan]

Inbraak trein- en trammuseum: een paar euro buit, een paar duizend euro schade

In de nacht van zaterdag op zondag is ingebroken in het Noord-Nederlands Trein- en Trammuseum in Zuidbroek. ‘De schade die is veroorzaakt kost ons een paar duizend euro', zegt Wim Nieuwenhuis. die in het museum aan het hoofd van de technische dienst staat.

https://www.rtvnoord.nl/misdaad/1264085 ... uro-schade

[Bemined]

De grote ombouw van station Groningen zal langer dan de eerder geplande 51 dagen gaan duren:

https://www.prorail.nl/nieuws/verlengin ... -groningen

[Daniel]

Een buitendienststelling van 51 dagen Kunnen ze in die tijd niet beter het station afbreken, reizigers hebben ze daarna toch niet meer over

[Bemined]

Op zich komt het ook redelijk neer daar op, volgens mij blijft er niet één wissel op z'n plek liggen.

[trolly]

Centraal station?

Jaja, I know, AT5. Als het buiten de A10 is bestaat het niet - groet, een inwoner van een stadsdeel buiten de ring.

Nou is AT5 toevallig wel de stadszender van Amsterdam, en niet dievwn Amersfoort, Den Haag, Leiden, Utrecht, Barneveld, Kerkrade, Schiedam of Veenendaal, dus het is ook weer niet helemaal onlogisch dat niet overal in Amsterdam bij vermeld wordt. Bij een dergelijk akkefietje bij de NOS — wil ook nog weleens voorkomen — zou je uiteraard wel een punt hebben.

[tjoektjoek]

NS Weekly stopt: https://www.treinenweb.nl/nieuws/10990/ ... utube.html

Op zich wel begrijpelijk met de bezuinigingen. Ik vind het de laatste tijd ook qua inhoud wat weinig en minder. Liever heb ik ook per onderwerp een uitgebreide video. Zoals presentatie nieuwe dienstregeling 2026 bijvoorbeeld.

[Daniel]

ProRail overweegt ‘Nijverdal-oplossing’ voor spoorbrug Alphen aan den Rijn
ProRail overweegt de ‘Nijverdal-oplossing’ toe te passen voor Alphen aan den Rijn. Dit vernam SpoorPro onlangs van een techneut binnen de organisatie van de spoorbeheerder. ProRail kondigde in oktober vorig jaar aan de spoorbrug over de Gouwe bij Alphen aan den Rijn eind 2026 te gaan vervangen. Een project waarvoor een buitendienststelling van negen maanden voor het spoor tussen Leiden en Woerden nodig is. ‘Onacceptabel’ vinden lokale en provinciale overheden en dus zoekt ProRail naar mogelijke alternatieven.
Of de optie ruimtelijk en technisch haalbaar is, wordt nog bestudeerd. Ook de kosten die met de bouw van een tijdelijk station aan de andere kant van de spoorbrug gemoeid zullen zijn, worden ongetwijfeld meegewogen in de uiteindelijke beslissing.

Lees verder

[verfmeer]

Ik vraag me af of dat sneller is dan omreizen via Gouda.

[Bemined]

Is denk ik ook een kwestie van capaciteit, Gouda - Alphen heeft perrons van 120 meter en een extra non-stop trein laten rijden is met het enkelspoor ook makkelijker gezegd dan gedaan.

[Suus]

Ik vraag me af of dat sneller is dan omreizen via Gouda.

Ja, dat denk ik wel. Een station vlakbij de spoorbrug zal effectief maar 5 minuten rijden met een bus zijn, dus als dat goed wordt gepland neemt de reistijd Alphen - Utrecht maar 10 minuten toe.

[Wubbo]

10 minuten extra reistijd voor 2x overstappen en bus ipv trein lijkt me erg optimistisch. Alleen al voor de overstap bus-trein heb je een minuut of 5 nodig, zeker als je in Alphen naar spoor 2 moet (en dat moet je in de helft van de gevallen, als je een kwartierdienst rijdt).

15 minuten lijkt me realistischer. Bodegraven - Alphen is 10 km over de N11, dat moet in een minuut of 12 kunnen met een bus. Dan kom je dus ook op die extra reistijd van een kwartier.

[Bemined]

Zoveel dubbele overstappers zul je niet hebben, doorgaande reizigers Leiden - Utrecht zullen waarschijnlijk eerder via Schiphol omreizen, en reizigers vanuit Alphen zelf kunnen vanaf de noodhalte direct van/naar huis toe.

[VIRM]

NS Weekly stopt: https://www.treinenweb.nl/nieuws/10990/ ... utube.html

Op zich wel begrijpelijk met de bezuinigingen. Ik vind het de laatste tijd ook qua inhoud wat weinig en minder. Liever heb ik ook per onderwerp een uitgebreide video. Zoals presentatie nieuwe dienstregeling 2026 bijvoorbeeld.

Er staat
in het artikel dat de individuele onderwerpen voortaan een eigen video krijgen. Dat scheelt ook 'zendtijdvulling' denk ik.