Treindiensten Nordrhein Westfalen

[Gydo]

Ja en een trein bestaande uit een TCS 101 voor en achter met rijtuigen er tussen is ook een optie, heb je direct het probleem met omlopen op de eindstations Venlo en Wuppertal en kopmaken in Monchengladbach Hbf opgelost.

[waldo79]

En zulke combinaties halen de rijtijden ook?

[Z2N]

Met twee 101'en zijn de rijtijden vrij makkelijk te halen.

[ICE11]

Aangezien een keertijd van 9 minuten in Venlo en kopmaken in Mönchengladbach denk ik dat er niet wordt omgelopen maar een trek-duwcombinatie rijdt of een treinstel. Volgens DSO werd overigens onlangs een opleidingsrit voor TCS-personeel met DB Gebrauchtzug-111 gespot.

[Gydo]

Maar TCS heeft al een lange tijd personeel met bevoegdheid op de 111. Bijvoorbeeld charters (sdz´en, muller party zug, de Sitfa autotrein van Lineas (tussen Venlo en Dillingen met de 111 074), enz).... Of zal dit extra personeelvoor op de BR111 zijn?

[RobertT]

Hm,een 111 zou dan wel weer oude tijden doen herleven,toen de DB de treinen nog reed

[en-es]

In oranje witte S-bahn kleuren mag ik hopen.

[RobertT]

ja,of de oceaanblauw/beige

[Nitein-Repart]

Ja en een trein bestaande uit een TCS 101 voor en achter met rijtuigen er tussen is ook een optie, heb je direct het probleem met omlopen op de eindstations Venlo en Wuppertal en kopmaken in Monchengladbach Hbf opgelost.

Is er op Wuppertal Hbf wel ruimte om überhaupt te keren? Vijf perronsporen voor Wuppertal Hbf houdt niet over. Daarom rijdt dan ook een deel van de treinen verder naar Oberbarmen en gezien de tijden had het logisch gebleken dat ook de vervangende TCS-treindienst ook zou doorrijden naar Oberbarmen.

Verder, zat ik over na te denken: de RE11 tussen Kassel en Dortmund vanmiddag was erg druk. Nu rijdt er 1x per uur een vierdelige Desiro op dat traject. Vroeger had je slechts 1x/2 uur een RB89 vanuit Münster tot Warburg (vierdelige Flirt) en vanuit Warburg naar Kassel 1x/2 uur 2x BR612 (vanuit Hagen). Nu zijn er door het Deutschlandticket en het vervallen van de tariefsgrenzen tussen deelstaten wel fors meer reizigers bijgekomen, maar op Kassel-Paderborn lijkt het meer op een verveelvoudiging.

[Suus]

Waarschijnlijk keert de TCS-trein op de opstelsporen naast Wuppertal-Oberbarmen, en dan is eindigen op Wuppertal Hbf het meest logisch.

[ArrivaBas]

Je kan in Wuppertal-Oberbarmen maar op twee van de zes perronsporen keren, namelijk 1 en 4. De overige sporen verwerken doorgaande treinen en de S-Bahn. Lang keren is daar langs de perrons geen optie als er ook treinen van andere lijnen (S28 en RE49 bijvoorbeeld) leeg daarheen rijden vanuit Wuppertal Hbf. Voor wat betreft de RE11 zijn er voorbij Hamm een of meerdere stations die te korte perrons hebben voor dubbele treinstellen. De perrons van Willebadessen zijn bijvoorbeeld slechts 120 meter lang.

[ICE11]

Nieuwe poging voor aanbesteding van de euregiobahn met elektrische treinstellen en een looptijd van (vermoedelijk) 2031 tot 2046. Het nieuwe tijdschema voor de voltooing van de bovenleiding is:

2029 Herzogenrath-Alsdorf-Stolberg
2031 Stolberg-Langerwehe
2033 Stolberg Hbf-Breinig
2035 Breinig-Schmithof (grens)
2033 tot 35 Mariagrube-Siersdorf

https://www.lok-report.de/news/deutschl ... 25-an.html

[gpvos]

Waarom tot de grens en niet tot, bijv., Walheim? Zijn er plannen om door te rijden naar Raeren?

[MetroRET]

Vanaf 28. April tot 13. December rijdt TCS dagelijks twee omlopen op de RE13 tussen Venlo en Wuppertal, materieel nog onbekend: https://www.zuginfo.nrw/download/174489 ... 4_1312.pdf

https://treinposities.nl/treinseries/21600/2025-04-28
De Nederlandse datastroom is ervoor intussen geüpdatet.

[rvdborgt]

Waarom tot de grens en niet tot, bijv., Walheim? Zijn er plannen om door te rijden naar Raeren?

Achter de grens is Infrabel de infrabeheerder. Ik weet niet wat de plannen daar zijn maar je zou hopen dat dat met EVS is afgestemd.

[Z2N]

Waarom tot de grens en niet tot, bijv., Walheim? Zijn er plannen om door te rijden naar Raeren?

We hebben er zelfs hier op het forum al eens over gehad.

[gpvos]

Ik meende me te herinneren dat ze tot Walheim zouden gaan. Grappig om in dat thread te lezen dat het spoor aan de Belgische kant van de grens nog helemaal in dienst is.

[ICE11]

Vanaf 28. April tot 13. December rijdt TCS dagelijks twee omlopen op de RE13 tussen Venlo en Wuppertal, materieel nog onbekend: https://www.zuginfo.nrw/download/174489 ... 4_1312.pdf

https://treinposities.nl/treinseries/21600/2025-04-28
De Nederlandse datastroom is ervoor intussen geüpdatet.

En op treinreiziger.nl zijn inmiddels fotos van een stam n-Wagens met 111 en TCS-bestickering.

[ICE11]

Vandaag reed een omloop van TCS met 111 en de andere met 101:

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 4,11110612

[en-es]

Nog meer plaatjes van de RE13:
http://drehscheibe-online.de/foren/read ... 4,11110780

[waldo79]

Ga ik vast nog een keer in het echt tegenkomen.

[Hainje]

Welke ritten vanuit Venlo worden met N-wagens gereden.
Ik heb ergens op het internet een overzicht gezien, maar kan het niet meer vinden.

[TomSteyl]

De blauwe ritten in onderstaande link, op de frontpage van de Duitstalige site van Eurobahn.

https://www.eurobahn.de/fileadmin/dokum ... 4_3108.pdf

[MetroRET]

https://treinposities.nl/treinseries/21600/2025-05-16

Of simpelweg hierop.

[waldo79]

Voor mij is het ezelsbruggetje: rond de oneven uren vanuit Venlo.