Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[Suus]

Nu ligt Maarn niet echt op de route van Arnhem naar Hengelo. Gaan ze via Utrecht zodat ze in Arnhem en Deventer geen kop hoeven te maken?

[cassie127]

Standaard route ligt inderdaad over Utrecht en Amersfoort.

[Michael]

Trein 2936 reed gisteren met 4 bakken VIRM wat veel te kort was. Resultaat was overvolle balkons en staanplaatsen in de gangpaden(ook in de 1e klas waren geen zitplaatsen meer vrij en moesten mensen staan)

[henrivanderweijden]

Das gek, zondag reden er in de 2900 nog meestal treinen met 6, 8 of 10 bakken maar gisteren niet. Het lijkt er op dat iemand is vergeten om bij de treinen met 4 bakken een 2e stel te plannen. De 3900 reed in Ehv ook niet door naar het noorden.

[Dionysusnu]

Dat laatste is vanwege 2e paasdag; zondagsdienstregeling.

[IIVQ]

Lijkt me wel. NS verplicht de reizigers ook om bij NS in te checken als ze met een Arriva trein reizen daar.

Helaas, een vooraf aangekondigde staking is nou net een van de uitzonderingsgronden ("overmacht") en stakingen bij onderaannemers (was de treinbestuurders van NMBS op dit traject in feite zijn) vallen daar ook onder.

[henrivanderweijden]

Dat laatste is vanwege 2e paasdag; zondagsdienstregeling.

En dan rijden de treinen in een kleinere samenstelling dan 1e paasdag? Ook zondag drg....

[cassie127]

Lijkt me wel. NS verplicht de reizigers ook om bij NS in te checken als ze met een Arriva trein reizen daar.

Helaas, een vooraf aangekondigde staking is nou net een van de uitzonderingsgronden ("overmacht") en stakingen bij onderaannemers (was de treinbestuurders van NMBS op dit traject in feite zijn) vallen daar ook onder.

Toch is onder de streep NS verantwoordelijk voor de bediening van Eijsden volgens de minimale eisen die in de HRN concessie zijn afgesproken, een staking in het buitenland is hier inderdaad een beetje een geval welke regels gelden nu precies.

[BasGeluk]

Het is in elk geval niet netjes hoe NS het (niet) oplost.

[Etienne]

Vanmiddag was de 2052 kapot gegaan tussen Woerden en Gouda; niet de meest handige plek. De 2063 stond aanvankelijk als opgeheven gemeld, maar toen ik op het perron in Rotterdam aangekomen was, volgde de omroep dat deze met ca. 20 minuten vertraging zou gaan vertrekken. Bleek dat men het materieel gewisseld had met de 2863, zodat er extra capaciteit werd geboden. En dat was na Alexander hard nodig.

[Suus]

Vanochtend reed de 1727 met zeven bakken ICM. Normaal gesproken stap ik voor bestemmingen achter Utrecht over op Gouda, maar toen ik dat in de NS-app zag bleef ik toch maar in de twaalf bakken ICM van de 2825 zitten tot Utrecht. In Utrecht kwam de trein echt overvol binnen, de rest van de rit naar Almelo was logischerwijs heerlijk rustig.

Vanmiddag ging ik met de 1750 weer vanaf Almelo naar Gouda. Bij aankomst in Utrecht Centraal kwam ook de 2053 binnenrijden aan de andere kant van het perron, die uiteindelijk als 2048 nog voor ons uit mocht vertrekken. Hoewel de overstap cross-platform was had ik vooraf dit niet gezien en toen ik het zag kwamen de reizigers al mijn trein binnenlopen en ik vond het eigenlijk wel best. De 2048 zat onze trein wel een beetje in de weg, daardoor 3 minuutjes te laat in Gouda. De conducteur van de 2850 was vervolgens ook een legendarisch type, die voor aankomst in Rotterdam Centraal ons, als NS-reizigers, via de omroep even meegaf dat er waarschijnlijk te weinig werd gezegd dat wij allemaal een zeldzaam juweel zijn in een beperkte oplage en dat we heel erg van onze verdere dag moesten gaan genieten.

[Selivio]

Nu ligt Maarn niet echt op de route van Arnhem naar Hengelo. Gaan ze via Utrecht zodat ze in Arnhem en Deventer geen kop hoeven te maken?

Heeft meer met dienstlengte van het personeel te maken dat ze de ritten eigenlijk altijd óf retour Amf-Hgl, óf retour Amf-Ah doen (mede ook omdat de lokken van Strukton Amf als uitvalsbasis hebben én NS de oude wagenwerkplaats gebruikt als hub voor dit soort werk). Het niet hoeven kopmaken met die sleepkoppeling is meer een bonus

[Youri]

De 1545 rijdt vandaag tussen Asd en Amf met een VIRM4, in Amf wordt er van treinstel gewisseld en wordt er verder gereden tot Dv met ICM6

[Suus]

Om 16:36 uit Almelo vertrokken met de intercity richting de Randstad en vlak erna van de conducteur te horen krijgen dat de tegentrein ergens bij Holten een aanrijding heeft gehad en dat we dus eindigen in Rijssen. Dat wordt nog een lange reis vanavond.

[jelmerrr]

Via Zwolle valt het mee toch?

[Jelle]

Niet als je in Rijssen staat.

Almelo was net een heerlijke bende trouwens, met de IC Berlijn die de loc aan het omlopen was, zo'n beetje alle treinen met +5 reden en het in de RS23 richting Zwolle proppen was.

[Suus]

Pas om 17:30 was ik weg uit Almelo, die trein was overigens bomvol omdat de vertraagde IC Berlijn iedereen in Hengelo had gedumpt. In Zwolle was de IC van 18:19 naar Den Haag Centraal ook bomvol, die lijkt korter dan gepland te zijn.

[IIVQ]

9292 meldt op facebook via stories (en op hun site) dat de koningsdag e-tickets die via de app gekocht zijn mogelijk bij controle als ongeldig getoond worden, maar wel geldig zijn - en ook poortjes gewoon openen.

[Ivan]

Groetjes uit een volle 872.
Kwam in Zwolle aan met een ICM-VII. Het viertje is er daar helaas afgetrapt, dus tis proppen richting Amsterdam.

[VIRM]

Gisteren in zeven treinen gezeten tussen Zwolle en Zaandam (en later Zaandijk Zaanse Schans). Het was nogal druk door de vakantie en later Koningsnacht, maar toch drie keer controle gehad.
OP de terugweg liep de 2683 +5 op bij vertrek uit Amsterdam Centraal, omdat er een vertraagde trein werd voorgelaten. De twee conducteurs kregen veel vragen over de aansluitende 883 naar Zwolle, (die uiteindelijk ook met +4 bleek te rijden) en gaven aan dat deze aansluiting zou wachten. De 883 reed met een solo ICM3, en werd in Zwolle gekoppeld aan een ICM4.

[Ivan]

Gisteren in zeven treinen gezeten tussen Zwolle en Zaandam (en later Zaandijk Zaanse Schans). Het was nogal druk door de vakantie en later Koningsnacht, maar toch drie keer controle gehad.

Dan zijn jou statistieken beter.
Ik heb gisteren 21 tereinen gehad, door heel het land, en ben maar 1 keer gecontroleerd.

[Gamma]

Vandaag Vlissingen - Zwolle en geen Vlissingen- Amsterdam. Weet iemand waarom?

[Ivan]

Zal wel wegens Koningsdag zijn denk ik.
De 6400 rijdt ook maar 1x p uur op sommige momenten, in elk geval tussen Tilburg en Eindhoven.

[Suus]

Breda is door het 538-feest altijd erg populair op Koningsdag.

[Gamma]

Ohja tuurlijk. Slimme oplossing zo!