Korte vragen

[Gast]

Zou het kunnen zijn dat een deel van de Iveco's in ZHN een motor heeft van ZF i.p.v. van Siemens? In dit filmpje (vanaf ongeveer 12:26) klinkt het geluid zoals een ZF motor in bijvoorbeeld de nieuwe generatie Citea.
https://youtu.be/12-RW3z6RJU?feature=shared

[ThatPCDude]

De versnellingsbakken - als je ze zo kunt noemen - van de Iveco's in ZHN zijn in ieder geval van Voith, net zoals in bijvoorbeeld de Ebusco's in AML en Haarlem/IJmond. De motoren zelf zijn daarentegen gewoon van Siemens.

[dylanwild94]

Zijn er elektrische bussen met een ZF versnellingsbak?

[Durashift]

^^ ZF biedt wel een zgn. e-actuator aan, dus om electronisch een schakelmoment over te kunnen brengen, voor elektrische aandrijving bij trucks en bussen.

https://www.zf.com/products/en/cv/products_74690.html

Bij elektrisch rijden heb je niet altijd een traditionele versnelling (vertragings) bak nodig. Soms kan een vaste overbrenging tussen elektromotor en aandrijfas volstaan.

[dennistd]

Welke (in Nederland rijdende) elektrische bussen hebben wel en geen versnellingsbak eigenlijk?

De Volvo 7900e's in Twente hebben 2 versnellingen, waarvan de 1e alleen gebruikt wordt vanuit stilstand tot ±30km/h. Rolt de bus nog dan blijft ie in de 2e.

[ThatPCDude]

Dat hebben de 7900e's in Leiden ook. Dat schakelmoment wordt door velen als vrij hinderlijk gezien

[Lidee Moril]

Als ik de vertrek/aankomsttijden in de DB navigator app bekijk valt het me op dat in vrijwel elk land behalve Duitsland en Nederland de eindbestemmingen van de treinen niet zichtbaar zijn, uitsluitend een treinnummer, tenzij de trein in Nederland of Duitsland begint/eindigt.

Waarom is dit zo? En is er nog ergens een instelling te vinden waar dit kan worden aangepast?

[Daniel]

Was het maar zo consequent als je stelt: ik zie bv. in Zwitserland overal bestemmingen, maar in Oostenrijk deels wel en deels niet (ook bij binnenlandse treinen soms wel, soms niet). En in Denemarken zie ik ook weer overal bestemmingen.
In België en Polen echter weer alleen naar Duitsland, maar ik betwijfel gezien het bovenstaande of het wel een instelling is Lijkt meer een bug.

[DPDelft]

Een leuk vraagje voor de InterRail kenners:
Mag ik met een InterRail pas van Schiedam naar Vlissingen reizen om zo naar Brugge te komen en daarvandaan verder te reizen?

[Suus]

Ja.

[Matt]

Je mag maximaal 2 dagen in je eigen land met Interrail reizen. Officieel mag je geen hele rondes door je eigen land maken, maar daar wordt nooit op gecontroleerd. Dus zolang je nog niet 2 keer in Nederland hebt gereisd, dan is dit gewoon een geldige route.

[Z2N]

Tegenwoordig zelfs drie dagen volgens mij, ik had in elk geval drie in-/uitreisdagen op mijn meest recente kaart.

[rvdborgt]

Je mag maximaal 2 dagen in je eigen land met Interrail reizen. Officieel mag je geen hele rondes door je eigen land maken, maar daar wordt nooit op gecontroleerd.

Er staat nergens dat je de kortste route naar de grens of een (lucht)haven moet volgen. Maar het interesseert inderdaad niemand hoe je reist.

Tegenwoordig zelfs drie dagen volgens mij, ik had in elk geval drie in-/uitreisdagen op mijn meest recente kaart.

Dat hangt van je woonland af. In Zweden krijgen ze er momenteel 4. In Nederland, België en (ik dacht) Zwitserland 3.

[gpvos]

Ah, als het 3 of meer dagen is maakt dat helemaal een eind aan het concept dat de ene voor een uitreis en de andere voor een inreis bedoeld is.

[Z2N]

Ik maakte achtereenvolgens een inreis, een uitreis en daarna weer een inreis.

[Daniel]

Een uit- en inreis op dezelfde dag werkt ook prima overigens, was bij mij ooit ideaal om een resterende dag op te maken.

[cassie127]

Tegenwoordig zelfs drie dagen volgens mij, ik had in elk geval drie in-/uitreisdagen op mijn meest recente kaart.

Bij een digitale pas 3 dagen. Op een papieren pas zijn het er nog altijd 2

[ArrivaBas]

Mijn digitale pas van zomer 2023 had er ook drie, maar de derde in- en uitreisdag heb ik niet gebruikt, omdat ik toen een reservedag had ingezet voor een dagtrip in Zwitserland.

[en-es]

Mijn papieren pas heeft er twee, staat er ook duidelijk op. Een outbound en een inbound.

[teun]

Nu is het voor ons deze keer niet interessant kwa tarief maar ik vroeg me alsnog af; kan ik iemand met 40% korting meenemen als ik een abbonement heb dat op dat moment geldt (dal voordeel) maar met een ander kaartje reis (interrail)?

[Dionysusnu]

Nee, tegenwoordig niet meer. Je moet ingecheckt zijn met het abonnement dat de optie tot samenreiskorting geeft.

(Dit is sinds 1 maart 2025 zo. In de vorige versie stond het niet duidelijk in de voorwaarden, al beweert NS dat het altijd al een vereiste was.)

[dennistd]

Geen idee, valt me wel wat anders op daar op de Samenreiskorting-pagina van NS:

Trajecten in het buitenland waar OV-chipkaartpalen staan (bijvoorbeeld Aken, Weener en Bentheim)

Sinds wanneer staan er OV-chipkaartpalen in Bentheim?

[DPDelft]

Dank voor de antwoorden wat betreft InterRail. Kan ik daar met oma gebruik van maken .

[waldo79]

Geen idee, valt me wel wat anders op daar op de Samenreiskorting-pagina van NS:

Trajecten in het buitenland waar OV-chipkaartpalen staan (bijvoorbeeld Aken, Weener en Bentheim)

Sinds wanneer staan er OV-chipkaartpalen in Bentheim?

Die zijn er niet. Er zijn 9 stations in Duitsland met OV chipkaartpalen. En Aken is niet specifiek genoeg.

[MaartenD]

Er zal vast wel een station in Aken zijn met een OV-chipkaartpaal.