CAO onderhandelingen NS

[cassie127]

De vakbonden hebben NS een ultimatum gestuurd. Als NS niet voor 3 juni 17:00 een serieus gesprek aangaat en met een beter bod komt voor de onderhandelingen zal er vanaf 6 juni gestaakt gaan worden:

De volgende stakingsdata zijn medegedeeld:
Vrijdag 6 juni: regio midden (aangezien er best wat landelijke functies in regio midden zitten die essentieel zijn voor de uitvoering van de treindienst in heel Nederland (zoals de bijsturing van het personeel) is de kans groot dat er deze dag geen NS treinen rijden in het hele land).
Dinsdag 10 juni: regio West.
Donderdag 12 juni: regio Noord-West & Oost.
Maandag 16 juni: regio Noord

[Dionysusnu]

16 juni is zowel noord als zuid. Voor 17 juni staat een landelijke staking open als optie.

[Re.tep]

Dit is wat NS bied:

Loonstijgingen van
2,7% per 1 maart 2025,
2,5% per 1 maart 2026
0,7% per 1 januari 2027

Dan heb je het dus over zo'n E 70,- tot E 80,- netto erbij per maand bij fulltime werken in 2025 en in 2026. En over ongeveer E 20,- in 2027. En dan te bedenken dat veel werknemers niet (meer) fulltime werken om de hoge werkdruk beheersbaar te houden.
Dat is natuurlijk erg, erg minimaal, dat geeft een gezin al uit bij 1x boodschappen doen.

[waldo79]

En wat is de loonstijging geweest de afgelopen jaren?

[BasGeluk]

15%

[Bemined]

Een paar van de afgelopen loonstijgingen hadden een bodembedrag, dus de loonstijging van de afgelopen jaren is niet in een vast percentage uit te drukken aangezien werknemers in lagere schalen flink harder gestegen zijn dan werknemers in hogere schalen. Voor een beginnende conducteur zou de stijging de laatste vijf jaar (inclusief dit bod) op zo'n 30% uitkomen, voor een conducteur die al 15 jaar in het vak zit maar zo'n 23%. Dit overigens alleen op basis van het vaste salaris, de toeslagen zijn ook meermaals aangepast de afgelopen jaren.

[Re.tep]

Alleen al de inflatie was zo'n 13 procent (maar gevoelsmatig veeel meer) in 5 jaar.
Maar ook dit zegt niet zo veel, want was het salaris van het spoorpersoneel marktconform qua functiewaardering, of liep het salaris juist achter op wat toen gangbaar was......

[waldo79]

Precies, dat probeerde ik aan te zwengelen. Er zijn veel factoren om mee rekening te houden.

En wat gebeurt er in vergelijkbare zwaarte van functies?

[Re.tep]

De CAO-lonen bij HTM zijn bijvoorbeeld in 2024 fors verhoogd, met een gemiddelde stijging van 23% over een periode van tweeënhalf jaar.
Maar ook dit zegt dus niet veel, immers wat verdiende je eerst bij de HTM.
Punt voor NS is natuurlijk als je niet voldoende mee gaat met de landelijke trend van loonsverhogingen, vooral jong en net opgeleid personeel de keuze maakt om naar een andere baan uit te kijken met minder belastend werk en een hoger salaris. Een trend welke je nu al ziet, jong personeel gaat weg (bijvoorbeeld bij V&S en rijdend personeel) terwijl "vroeger" een baan bij Het Spoor voor je leven was.

[Milco]

https://nieuws.ns.nl/ns-mogelijk-geen-t ... ag-6-juni/

NS kondigt zelf mogelijk al een staking aan voor komende vrijdag 6 juni. Heeft een eventuele staking nog invloed op overige treinvervoerders of treft het 'enkel' NS?

[Re.tep]

Dat is natuurlijk even afwachten. Het betreft een staking van NS-medewerkers. Verder is de infra en verkeersleiding van ProRail. Dus in principe kunnen de overige vervoerders gewoon rijden.
Adder onder het gras zit vooral in de verwevenheid binnen het OCCR en die zitten wel in het midden van het land.
Verder "leunen" de overige vervoerders ook op NS personeel qua bv reizigersinformatie.

[ICNG]

Twee conducteurs hoorde ik het vanochtend in de trein hebben over wat ze gingen doen op hun extra vrije dag (hun woorden), dus ik ga ervan uit dat het doorgaat...

[Re.tep]

Vrije dag ?
Voor het station met de vakbondsvlag zwaaien en daarna berekenen wat hun deze stakingsdag heeft gekost aan inkomsten.

[Philip]

Dat zal een deel van de medewerkers doen ja

[VIRM]

Het zou wel fijn zijn als de vakbonden duidelijkheid aangeven wat ze nu precies gaan doen, zodat de NS dit definitief kan communiceren.

[Nitein-Repart]

Ben wel benieuwd of Schiphol en KLM naar de rechter stappen om de NS te dwingen om aanstaande vrijdag in ieder geval 4x per uur Amsterdam-Schiphol te laten rijden. Daarvoor zullen toch wel genoeg werkwilligen zijn en het is vaker voorgekomen dat bij een NS-Staking de NS gedwongen wordt om toch 4x/uur Amsterdam-Schiphol te laten rijden.

[cassie127]

Er wordt niet in regio West gestaakt, dus die treinen zullen gewoon rijden. Volgende week donderdag rijdt de Airportsprinter ook.

[ArrivaBas]

Dat er alleen in de regio Midden gestaakt wordt zegt zo goed als niets over de gevolgen van de staking. Daar zit ook een groot deel van het kantoorpersoneel en bij de voorgaande regionale stakingen hebben we gezien dat NS in dat geval alsnog nagenoeg alle treinen schrapt.

[Re.tep]

Er wordt niet in regio West gestaakt, dus die treinen zullen gewoon rijden. Volgende week donderdag rijdt de Airportsprinter ook.

Dat zou ik niet zo stellig verkondigen, immers treinen in regio West worden ook door personeel uit regio Midden volop gereden. Denk niet dat rijdend personeel in andere gebieden besmet werk gaat doen.

[Youri]

Vrijdag hele dag in heel Nederland geen NS-treinen vanwege staking
Het NS-treinverkeer in heel het land ligt vrijdag stil door de personeelstaking. De treinen rijden niet vanaf vrijdag 04.00 uur tot zaterdag 04.00 uur.

https://www.ad.nl/binnenland/vrijdag-he ... gle.com%2F

[gpvos]

De aangekondigde spoorstaking die komende vrijdag in midden-Nederland zou plaatsvinden, wordt een staking in het hele land. Er rijden daardoor tussen vrijdagochtend 04.00 uur en zaterdagochtend 04.00 in heel Nederland geen NS-treinen. Dat laat vakbond FNV woensdag weten.

https://www.nrc.nl/nieuws/2025/06/04/vr ... g-a4895739

Ik begrijp hieruit dat de FNV besloten heeft de staking landelijk te maken?

Men verwacht wel dat internationale treinen kunnen rijden, dus regionale vervoerders zullen ook gewoon rijden neem ik aan.

Als daarentegen de treinuitval zou zijn omdat de centrale NS-planning staakt, zou het in principe mogelijk moeten zijn om buiten de regio Midden pendeldiensten te laten rijden (waarbij personeel en materieel steeds terugkeert naar hun thuisbasis, dus weinig planning nodig). Maar helaas is bij eerdere uitval van centrale diensten gebleken dat dat tegenwoordig niet meer kan. Ik vind dat een slechte zaak.

[cassie127]

Er wordt niet in regio West gestaakt, dus die treinen zullen gewoon rijden. Volgende week donderdag rijdt de Airportsprinter ook.

Dat zou ik niet zo stellig verkondigen, immers treinen in regio West worden ook door personeel uit regio Midden volop gereden. Denk niet dat rijdend personeel in andere gebieden besmet werk gaat doen.

Kijk eens in de vertrekstaten op treinposities.nl op de dagen dat er volgende week gestaakt wordt... https://treinposities.nl/vertrekstaat/d ... 2025-06-10
Alle treinen zijn in de planning opgeheven in de stakingsregio's, daardoor zijn de dienstkaarten van het personeel op standplaatsen die staken leeg. Daardoor bestaat er geen besmet werk en worden de andere ritten vanuit andere standplaatsen opgevangen. Zorgt voor geknipte ritten zoals de 3600 op de 12e, maar ook bijvoorbeeld voor slechts 1× per uur een IC tussen Utrecht en Schiphol.

De aangekondigde spoorstaking die komende vrijdag in midden-Nederland zou plaatsvinden, wordt een staking in het hele land. Er rijden daardoor tussen vrijdagochtend 04.00 uur en zaterdagochtend 04.00 in heel Nederland geen NS-treinen. Dat laat vakbond FNV woensdag weten.

https://www.nrc.nl/nieuws/2025/06/04/vr ... g-a4895739

Ik begrijp hieruit dat de FNV besloten heeft de staking landelijk te maken?

Men verwacht wel dat internationale treinen kunnen rijden, dus regionale vervoerders zullen ook gewoon rijden neem ik aan.

Als daarentegen de treinuitval zou zijn omdat de centrale NS-planning staakt, zou het in principe mogelijk moeten zijn om buiten de regio Midden pendeldiensten te laten rijden (waarbij personeel en materieel steeds terugkeert naar hun thuisbasis, dus weinig planning nodig). Maar helaas is bij eerdere uitval van centrale diensten gebleken dat dat tegenwoordig niet meer kan. Ik vind dat een slechte zaak.

Nee, maar omdat landelijke personele bijsturing, de procesleider besturing operatie, reisinformatie, MBN (storingstak) en dergelijke allemaal in Utrecht zitten en ook onder de staking vallen kan de treindienst niet gegarandeerd worden. Dit zijn een paar essentiële takken die je nodig hebt voor het uitvoeren van de treindienst. Functies die NS de laatste jaren ook steeds meer heeft gecentraliseerd in Utrecht. Dat merk je hedendaags niet tot er in Regio Midden gestaakt wordt.

[Re.tep]

Ook voor pendelriiten is bijsturing materieel en personeel noodzakelijk, zeker als er zich ook nog een verstoring voor doet.
Verder is het rijden van treinen welke door personeel uit "midden" gereden zouden zijn natuurlijk besmet werk. En bij besmet werk doen ben je een stakingsbreker, daar brand een werknemer in de regel zijn hadden niet aan. Om te zien wie de trein had moeten rijden zijn er bij NS gewoon interne Apps volgens mij, daar hebben ze geen Treinposities of wat voor site voor nodig.

Alles van NS rijdt vrijdag dus niet, vervelend maar duidelijk richting reiziger.

[cassie127]

Ik heb het nu niet over deze week ik heb het over volgende week. NS heeft de planning 10 dagen voor de staking aangepast nog voordat de dienstinhoud naar de dienstindelers is gegaan. En die 10 dagen schijnt een ding te zijn in of het wel of niet besmet is. Er ligt een compleet andere dienstregeling waardoor alles aangepast is of anders rijdt. Dat is aanstaande vrijdag niet het geval.

[Meltrain]

Er wordt niet in regio West gestaakt, dus die treinen zullen gewoon rijden. Volgende week donderdag rijdt de Airportsprinter ook.

Dat zou ik niet zo stellig verkondigen, immers treinen in regio West worden ook door personeel uit regio Midden volop gereden. Denk niet dat rijdend personeel in andere gebieden besmet werk gaat doen.

Kijk eens in de vertrekstaten op treinposities.nl op de dagen dat er volgende weej gestaakt wordt... https://treinposities.nl/vertrekstaat/d ... 2025-06-06 [Edit Meltrain: link aangepast naar vrijdag a.s.]
Alle treinen zijn in de planning opgeheven in de stakingsregio's, daardoor zijn de dienstkaarten van het personeel op standplaatsen die staken leeg. Daardoor bestaat er geen besmet werk en worden de andere ritten vanuit andere standplaatsen opgevangen. Zorgt voor geknipte ritten zoals de 3600 op de 12e, maar ook bijvoorbeeld voor slechts 1× per uur een IC tussen Utrecht en Schiphol.

Maar voor komende vrijdag lijken alle treinen gewoon te rijden, terwijl NS communiceert dat in (vrijwel) het hele land geen NS-treinen rijden.
Wat is nu juist?