Eurostar Amsterdam - London

[ICNG]

Er zijn gemiddeld vier vluchten per dag van Amsterdam naar Lyon, en acht naar Genève.

[Chrysa]

Brussel naar Genève is ook een erg drukke vliegroute met tot 10 vluchten per dag, die heb ik ook al 10x retour gevlogen afgelopen anderhalf jaar.

[DovaModaal]

Hoe meer nieuwe bestemmingen, hoe meer vreugd natuurlijk, maar waarom Genève wel en Lyon niet? Lyon is niet alleen sneller te bereiken, maar zou ook een goed overstappunt zijn naar bestemmingen in het zuiden van Frankrijk, Italië en Spanje waarbij de metro in Parijs kan worden overgeslagen.

Die vraag snap ik niet: er rijden toch al dagelijks zes rechtstreekse TGV's tussen Brussel-Zuid en Lyon Part Dieu (en zelfs rechtstreeks verder naar Montpellier (en Perpignan) en Marseille, en vele stations tussenin? Er zijn op dat traject (Lyon, Valence...) nu al relatief makkelijke overstappen mogelijk naar Barcelona (ook via Renfe AVE) en naar Milaan (ook op de Frecciarossa van Trenitalia).
Brussel/Amsterdam - Genève bestaat daarentegen nog niet, behalve met een moeilijke overstap.

(De verbinding tot Amsterdam gaat maar over een van de drie voorgestelde dagelijkse treinen Brussel-Genève.)

[Tom024]

Twee topics samengevoegd, de Eurostar naar Zjeneve kan ook prima hier bespreken worden. Topic tevens verplaatst naar het buitenland-gedeelte.

[en-es]

Vijf jaar geleden bij Easyjet voor 25 euro een vliegticket Schiphol-Genève gekocht. Echter nooit gebruikt vanwege corona. Benieuwd of Eurostar ook dergelijke tarieven aanbiedt.

[Chrysa]

Vliegen vanaf schiphol is al een tijdje fors duurder. Vanaf Genève naar Schiphol kan nog wel voor dat geld.

[Matt]

Ik verwacht dat de prijzen van Nederland naar Genève zullen liggen tussen €65 en €199 voor een volwassene. Dat zijn de prijzen voor Eurostar Sun en Eurostar Snow.

[gpvos]

Gaaf! En die extra trein naar Genève gaat dan wellicht ook stoppen op Marne la Vallée, dus meer opties voor reizigers naar Disneyland

Dat zou leuk zijn, maar dan moeten ze daar ook grensfaciliteiten gaan aanleggen en daar heb ik nog niets over gelezen.

[en-es]

Grensfaciliteiten voor een trein Amsterdam-Genève?

[Matt]

Ik doelde op de voorgenomen Eurostar vanaf Nederland en België. Er is nu 3 keer per week een rechtstreekse Eurostar naar Marne la Vallée.

Tussen Londen en Genève verwacht ik geen stop op Marne la Vallée, want die verbinding met Marne la Vallée is vorig jaar nu juist opgeheven.

[gpvos]

Oh, maar die verbinding was er wel? Dan zijn er dus wel mogelijkheden voor grenscontrole en bagagescan, tenzij ze die afgebroken hebben.

En we zitten in het thread Eurostar Amsterdam-Londen, dus het is eigenlijk wat vreemd om hier over treinen van Amsterdam naar Genève te praten. Londen-Genève, okee.

[en-es]

Ik weet niet of er ooit een Eurostar Londen-Genève gereden heeft. Wel naar Bourg St.Maurice dacht ik. En in de 90er jaren ook Thalys Brussel-Genève als het goed is.

[Matt]

Toen er een Eurostar Londen - Bourg St Maurice reed werd de douanecontrole in Lille Europe uitgevoerd. Iedereen ging de trein uit, door de douane en daarna weer terug. Van Londen naar Europa was dat natuurlijk niet nodig, want de grenscontrole was al uitgevoerd in Londen. Het is dus vergelijkbaar met hoe het ging in Brussel voordat er een Eurostar terminal in Rotterdam en Amsterdam was.

Er heeft ook een tijd een Eurostar Londen - Marne la Vallée gereden, maar die is vorig jaar opgeheven.

[en-es]

Overigens had je tussen 1965 en 1982 ook een rechtstreekse trein tussen Nederland en Genève. Dat was de TEE Rheingold. Die deed wel 11 uur over dat traject. De Eurostar zal aanzienlijk sneller zijn!

[Dennenboom]

Even opgezocht: de Thalys Brussel- Genève begon in 2000 te rijden, maar in november 2004 kom ik hem niet meer tegen. Deed er 5 uur over. Vertrek om 19.01 uit Brussel Zuid en volgende dag vertrek uit Genève om 6.52 (zaterdag en zondag 13.50). Stopte onderweg in Paris CDG, Marne le Vallée, Bourg en Bresse en Bellegarde.

[en-es]

Dat zullen ook wel de stations zijn na Brussel waar de nieuwe Eurostar zal stoppen.

[tjoektjoek]

Ik heb even wat opgezocht. Voor de verbouwing van de terminal in Amsterdam reden de volgende treinen:
Vertrek Londen:
9106 (06:19) 9114 (08:19) 9126 (11:04) 9152 (17:58)
Vertrek Amsterdam:
9115 (06:45) 9147 (14:45) 9157 (16:45) 9167 (18:45)

Vanaf september 2025
Vertrek Londen:
9106 (06:16) 9126 (11:04) 9140 (15:04) 9152 (18:04)
Vertrek Amsterdam:
9115 (06:40) 9133 (10:40) 9145 (13:40) 9167 (18:40)

De treinen lijken nu wat beter verspreid over de dag, dus minder focus op toeristen naar Amsterdam gezien de tijden. Wel fijn voor Nederlanders. Ik ben benieuwd waar de 5e trein tussen komt, ik vermoed in het voordeel voor de Britten (dus in de ochtend vertrek uit Londen/avond terug van Amsterdam). Hopelijk komt er snel een 6e trein waardoor je een interval kunt krijgen van eens in de 3 uur een trein.

Uiteindelijk zou een frequentie van eens per 2 uur echt realistisch moeten zijn tegen 2030.