CAO onderhandelingen NS

[West]

Als spoorwegmedewerker vind ik het een goed bod. Het compenseert de verwachte inflatie en dat lijkt me voor nu voldoende, een eventuele echte loonstijging kan voor mij in elk geval wachten totdat het bedrijf er financieel weer wat gezonder voorstaat.

[UtrechtOV]

Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.

[Gorott]

Als dit bod niet geaccepteerd wordt dan kunnen de vakbonden zich beter richting op de circusbranch in plaats van de OV-sector.

[Re.tep]

Dat gaat wat kosten.

Dit gaat zonder meer heel wat kosten voor NS. Het kan haast niet anders dat het bedrijf nu moet gaan inzetten op een veel strenger controle beleid op de trein en bij de poortjes, waarbij het stellen van controle doelen voor controlerend personeel niet geschuwd mag worden.
Elke dag wordt er voor enorme bedragen grijs en zwart gereisd door een grote groep reizigers, waardoor een enorme inkomstenderving ontstaat.
Anderzijds, een paar keer wat chaos heeft een redelijk bod opgeleverd voor het NS personeel. Overigens lijkt een deel van het personeel niet echt onder de indruk van de 4 procent erbij.

[Philip]

Als de NS daar nou eens met de vakbonden afspraken over zou maken. Je kunt personeel vrijspelen door eenmansbediening in te voeren op een aantal sprintertrajecten. Vervolgens kun je met een vier man sterk V&S-team serieuze acties op touw zetten, waarbij alle overtredingen worden aangepakt. Fietsen die verkeerd geplaatst zijn, moeten worden verplaatst, boetes voor voeten op de bank, grijsrijden, fietsen & jongerendagkaarten in de spits etc. En de groepen aso's die nu denken 'die ene conducteur bluffen we wel weg' kun je dan ook eindelijk aanpakken.

[West]

Daar wordt ook al naartoe gewerkt. SNG's krijgen allemaal de inbouw van de camera's die eenmansbediening mogelijk maken. Ook ander materieel wordt hier op termijn mee voorzien. Bij de conducteur komt de rol van het vertrekproces dan te vervallen en nu je sinds een tijdje ook al het zogenaamde 'baanvakken' hebt (groepjes conducteurs die reserve zitten kunnen in een vrije rol kiezen met welke treinen ze meegaan ter controle) lijkt het me een logische stap dat de rol van de conducteur dus helemaal veranderd naar die van vliegende teams. Hoewel ik er tijdens vervelende situaties onderweg liever niet alleen voor sta op treinen waar zo'n vliegend team op dat moment niet aanwezig is, dus dat zal toch erg wennen zijn. Maarja, de extreem passieve houding die een deel van de HC's erop nahoud maakt het haast onvermijdelijk.

[BasGeluk]

Dat gaat wat kosten.

Dit gaat zonder meer heel wat kosten voor NS. Het kan haast niet anders dat het bedrijf nu moet gaan inzetten op een veel strenger controle beleid op de trein en bij de poortjes, waarbij het stellen van controle doelen voor controlerend personeel niet geschuwd mag worden.
Elke dag wordt er voor enorme bedragen grijs en zwart gereisd door een grote groep reizigers, waardoor een enorme inkomstenderving ontstaat.
Anderzijds, een paar keer wat chaos heeft een mooi bod opgeleverd voor het NS personeel.

Dat komt toch echt omdat de conducteur zich meestal opsluit in de afgesloten cabine.

[en-es]

Klopt, al die verspilde uren kosten de NS ook veel geld.

[Thriller]

https://www.bnr.nl/podcast/macro-met-bo ... -gijzeling

[JurgenH]

Als dit bod niet geaccepteerd wordt dan kunnen de vakbonden zich beter richting op de circusbranch in plaats van de OV-sector.

Het lijkt er wellicht soms wat op (we zitten hier immers op een OV forum) dat vakbonden enkel bezig zijn met de OV-sector. Dat komt natuurlijk voornamelijk doordat NS en andere ov-bedrijven een belangrijke taak hebben, die maatschappelijk veel impact maakt.

Een blik op de website van o.a. FNV laat zien dat ook in andere sectoren strak onderhandeld wordt, en dat ook daar gesprekken moeizaam verlopen. Zo is de cao gemeenten met veel pijn en moeite tot stand gekomen en was men daar ook bijna gaan staken. Of lopen de onderhandelingen met Rabobank over een nieuwe cao nu ook vast.

Het hangt natuurlijk per sector af welke acties daaraan vast hangen of effectief zijn. Bij NS zijn algehele stakingen veelal het meest effectief om NS tot beweging te dwingen.

[Suus]

Er wordt de komende twee weken door VVMC en CNV niet gestaakt, nu het eindbod in stemming wordt gebracht bij de achterban.

[Re.tep]

En ook bij het FNV worden de acties opgeschort ivm ledenraadplegingen.

[Gorott]

Er wordt de komende twee weken door VVMC en CNV niet gestaakt, nu het eindbod in stemming wordt gebracht bij de achterban.

Komende twee weken??

[ICNG]

Maar met welk advies brengen de vakbonden het in stemming? Als dat verwerpen is, kun je er vergif op innemen dat dat de uitkomst wordt. Als ik het goed heb onthouden, werd de vorige keer een akkoord waar de vakbond mee akkoord was weggestemd

[JurgenH]

FNV zinspeelt in ieder geval alvast op nieuwe stakingen, tenzij leden wel akkoord gaan:

We hebben altijd gezegd: onze leden hebben het laatste woord. We zetten de acties tijdelijk in de wachtstand, maar het ultimatum blijft staan. NS weet dus wat hen te wachten staat als hun eigen werknemers dit eindbod onvoldoende vinden.

Bron: FNV

[Education]

Oh dan zullen velen weer balen..daar gaan al die extra lange weekenden...

[Re.tep]

daar gaan al die extra lange weekenden

Wie had er een lang weekend, personeel, reizigers, vakbondsleden of allemaal ?

[Education]

Velen denk ik...maar ben benieuwd wat de bonden er van gaan vinden.

[Re.tep]

Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.

Hoe kom je tot deze conclusie binnen een zo kort tijdsbestek ?
De regeling "rode weekend" (vooral belangrijk bij rijdend personeel) al even bekeken, UtrechtOV ?

Als spoorwegmedewerker vind ik het een goed bod. Het compenseert de verwachte inflatie en dat lijkt me voor nu voldoende

Als je de hele nieuwe CAO even doorrekend, en dat kan niet in een half uurtje, zie je dat deze nieuwe CAO flinke adders onder het gras heeft. Kijk bv eens hoe de GIOW uitpakt voor de komende jaren als je nu een leeftijd hebt onder de 55 jaar.

[en-es]

Lekker doorgaan met staken dan.

[cassie127]

FNV zinspeelt in ieder geval alvast op nieuwe stakingen, tenzij leden wel akkoord gaan:

We hebben altijd gezegd: onze leden hebben het laatste woord. We zetten de acties tijdelijk in de wachtstand, maar het ultimatum blijft staan. NS weet dus wat hen te wachten staat als hun eigen werknemers dit eindbod onvoldoende vinden.

Bron: FNV

Het ultimatum blijft dus van kracht, wel schorten we de stakingen, lopende  locatiebezoeken, digitale bijpraatsessies en ledenraadpleging op. Tot wanneer, wordt binnenkort duidelijk.

[West]

Als spoorwegmedewerker vind ik het een goed bod. Het compenseert de verwachte inflatie en dat lijkt me voor nu voldoende

Als je de hele nieuwe CAO even doorrekend, en dat kan niet in een half uurtje, zie je dat deze nieuwe CAO flinke adders onder het gras heeft. Kijk bv eens hoe de GIOW uitpakt voor de komende jaren als je nu een leeftijd hebt onder de 55 jaar.

Het wordt uitgerekend over een terugkijkperiode van 5 jaar lees ik, hoe wordt het nu dan berekend en waarom is dat een 'adder' ?

[UtrechtOV]

Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.

Hoe kom je tot deze conclusie binnen een zo kort tijdsbestek ?
De regeling "rode weekend" (vooral belangrijk bij rijdend personeel) al even bekeken, UtrechtOV ?

Nou, Re.tep goed loonbod, rood weekend verandert amper (slechts twee uur) voor iets wat vroeger volgens mij alleen op zondag bestond?!

[Re.tep]

Het wordt uitgerekend over een terugkijkperiode van 5 jaar lees ik, hoe wordt het nu dan berekend en waarom is dat een 'adder' ?

Dat is redelijk simpel. Als een werknemer in onregelmatige dienst 55 jaar wordt kijkt NS naar gemiddelde loon 50 t/m 54 jaar en dit geld voor de rest van je GIOW /tot pensioen.

Nu gaat deze terugkijkperiode meeschuiven, dus op bv je 58 geld dan het gemiddelde van 53 t/m 57. Dat pakt altijd slechter uit als je bv al wat eerder wat minder bent gaan werken. Het gemiddelde bedrag is dus actueler, maar lager.
En juist boven de 55 jaar is het GIOW heel belangrijk voor een stabiel inkomen.

[Re.tep]

Nou, Re.tep goed loonbod, rood weekend verandert amper (slechts twee uur) voor iets wat vroeger volgens mij alleen op zondag bestond?!

Een belangrijke regel, want die nachtelijke uren vallen dus wel in het weekend.