Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[Daniel]

Komisch dan dat als je je reis in de app plant er voor Nijmegen - 's-Hertogenbosch alleen adviezen per NS bus uit komen.

Arnhem - 's-Hertogenbosch komt wel via Utrecht uit de planner, maar daar had je de 3100 niet voor hoeven versnellen: de overstap is nu 5 minuten (aankomst .20/.50) en voor volgende week krijg ik met stop op De Klomp precies dezelfde aankomsttijd in Utrecht uit de planner)

[Bemined]

De aanpassing is dan ook voor richting Arnhem, richting 's-Hertogenbosch is juist de 3500 aangepast.

[Dionysusnu]

Althans, de aanpassing is in beide richtingen, maar de vertrektijd uit Arnhem is juist later, waardoor de aankomsttijd in Utrecht inderdaad gelijk blijft.

[Daniel]

Hmm, 1 minuut later uit Utrecht en 2 minuten eerder dan normaal in Arnhem. Daar lijkt toch nog wel een stop op De Klomp tussen te passen.
Het is nou ook weer niet zo dat je met 1 minuut later in Arnhem aankomen gelijk in de problemen zit met keringen. En met kruisende treinen al helemaal niet.

[AppleMoose]

Knap dat je op basis van één ervaring deze conclusie kunt trekken

[Re.tep]

Het is nou ook weer niet zo dat je met 1 minuut later in Arnhem aankomen gelijk in de problemen zit met keringen.

Wat is de normtijd voor zo'n kering, Daniel ?

[cassie127]

Minimaal 4 minuten is de keertijd bij kopmaken, onafhankelijk van het materieel. Als je dat zonder wisselmachinist wilt, is het bij één stel VIRM al 6 minuten.

[Milco]

Het valt mij op dat sinds een tijdje de routes van NS-bussen staan uitgetekend in de ovinfo-app. Beter dan een rechte lijn tussen de stations in elk geval!

[Daniel]

Minimaal 4 minuten is de keertijd bij kopmaken, onafhankelijk van het materieel. Als je dat zonder wisselmachinist wilt, is het bij één stel VIRM al 6 minuten.

Wat je dus nog red, want met 1 minuut later in Arnhem heb je er nog 5 minuten voor. En bij mijn weten gebeurt het keren daar met wisselmachinist.

Knap dat je op basis van één ervaring deze conclusie kunt trekken

Het blijkt gewoon uit de dienstregeling, niet uit een ervaring. Als je met één minuut later uit Utrecht en overslaan van De Klomp 2 minuten eerder in Arnhem bent dan kost de stop op De Klomp overduidelijk 3 minuten rijtijd (en dus 1 minuut latere aankomst in Arnhem als je wel op De Klomp stopt)
Tussen aankomst van de 3100 uit Den Haag op spoor 8 in Arnhem en vertrek naar Nijmegen vertrekt er één andere trein aan de westkant van Arnhem. Dat is de 3100 naar Den Haag van spoor 11 die dus niet kruist met de aankomst uit Utrecht.

[Re.tep]

Wat je dus nog red, want met 1 minuut later in Arnhem heb je er nog 5 minuten voor. En bij mijn weten gebeurt het keren daar met wisselmachinist.

Er wordt op Arnhem ook gekeerd zonder wisselmachinist.
Anderzijds je kan het kopmaken zo krap maken als je wilt in de planning, dan niet zeuren dat kleine vertragingen er niet meer uit te halen zijn.

[cassie127]

In de basis wordt er vaak gekeerd zonder wisselmachinist in Arnhem, maar alleen bij enkele stellen en alleen als het dagplan niet zo gepland is dat de kering onder de normtijden zit.

In de jaardienst wordt zoveel mogelijk een minimale keertijd van 4 minuten aangehouden en als het kan langer.
FLIRT en SNG kennen dan een norm van 2 minuten met wisselmachinist
ICM, VIRM en DDZ 3 minuten
ICNG 4 minuten
Traxx 5 minuten

Heb je geen wisselmachinist worden de keertijden al snel langer op basis van de treinsamenstellingen:

Spoiler: show

ICM-3: 4,5 minuten
ICM-4: 5 minuten
ICM-6/7: 6 minuten
ICM-8: 6,5 minuten
En daarna +0,5 voor elke extra bak (behalve tussen 12 en 13 bakken en tussen 14 en 15 bakken)

VIRM-4: 5 minuten
VIRM-6: 5,5 minuten
VIRM-8: 6,5 minuten
VIRM-10: 7,5 minuten
VIRM-12: 8 minuten
VIRM-4: 9 minuten

DDZ-4: 4,5 minuten
DDZ-6: 5,5 minuten
DDZ-8: 6,5 minuten
DDZ-10: 7 minuten
DDZ-12: 8 minuten

Traxx/ICR-6: 9 minuten
Traxx/ICR-7: 10 minuten
Traxx/ICR-9: 11 minuten

ICNG-5: 6 minuten
ICNG-8: 7 minuten
ICNG-10: 7,5 minuten
ICNG-13: 8,5 minuten
ICNG-15/16: 9 minuten

SLT-4/6: 5 minuten
SLT-8: 6 minuten
SLT-10: 6,5 minuten
SLT-12 (2×6): 6,5 minuten
SLT-12 (3×4): 7 minuten
SLT-14: 7,5 minuten
SLT-16: 8 minuten

SNG/FLIRT-3/4: 3,5 minuten
SNG/FLIRT-6/7: 4,5 minuten
SNG/FLIRT-8/9: 5 minuten
SNG/FLIRT-10/11: 5,5 minuten
SNG/FLIRT-12: 6 minuten

TAG-2: 3 minuten
TAG-4: 3,5 minuten
TAG-6: 4,5 minuten