Concessie West-Brabant (2025-2035)

[Michael]

Nou dr is een vel geleverd vlgm, zat er net 1 rijden

Dat zal hoogstwaarschijnlijk er 1 uit Uden zijn (de 3057). Die reed maandag ook al rond in Breda. Van de bestelde VDL bussen voor West Brabant is er nog niks geleverd die moeten nog gebouwd worden.

[JordiBrabant]

Het accupakket van die VDL wordt tot het uiterste getest.

Heeft Arriva genoeg bussen om zonder problemen te kunnen starten? Uiteindelijk gaat er meer rijden natuurlijk.

Niemand weet het nog, de Solarissen zouden op tijd zijn. Ik heb geen inzicht in of dat plus de oude bussen genoeg moet zijn voor na de vakantie, de zomervakantie komt men i.i.g. wel door. Voor daarna verwacht ik veel stadscitea's op de streek.

[matje82]

Kan Arriva hier dan boetes voor krijgen? Eigenlijk dezelfde situatie als in Zuid-Holland Noord met Qbuzz, alleen heeft Arriva hier de luxe "gewoon" het oude wagenpark in te zetten.

[lordiebot]

Nog 1 weekje tot de nieuwe consessie

[Dionysusnu]

Klopt het dat in de nieuwe concessie nog steeds geen verbinding in het weekend wordt geboden tussen Sleeuwijk en Gorinchem/Meerkerk? Dus dat de zuidelijkste overstapplek in het weekend Vianen Lekbrug blijft?

[BusOV40]

Nog 1 weekje tot de nieuwe consessie

Mee eens. Ik ben geheel benieuwd hoe het zal gaan.

[Michael]

Klopt het dat in de nieuwe concessie nog steeds geen verbinding in het weekend wordt geboden tussen Sleeuwijk en Gorinchem/Meerkerk? Dus dat de zuidelijkste overstapplek in het weekend Vianen Lekbrug blijft?

Tussen Sleeuwijk en Meerkerk is er sowieso geen verbinding. Maar in het weekend is er geen verbinding met Gorinchem inderdaad.

[Dionysusnu]

Oh, ik had in mijn hoofd dat er op Meerkerk A27-N214 gestopt werd, maar dat doen alleen de 387/388.

Jammer. Dat lijkt mij toch een beetje een missing link.

[Meltrain]

Ik zie best wel meerwaarde om lijn 502 ook in het weekend te laten rijden.
Dan kunnen de 500 en 502 in Sleeuwijk op elkaar aansluiten en hoeft de 500 niet meer naar Breda te rijden (wat voor een gedeeltelijke compensatie van de DRU's zorgt).

[Michael]

Het zal misschien DRU's compenseren maar je hebt dan wel 2 bussen en dus 2 chauffeurs extra nodig. Lijn 500 (Breda-Utrecht) heb je in het weekend 3 bussen voor nodig. Als je lijn 500 tot Oosterhout laat rijden heb je nog steeds 3 bussen nodig.

[Anderzam]

Wat als je de 181 in het weekend Sleeuwijk - Gorinchem - Sleeuwijk laat rijden, met aansluiting op de 500? Volgens mij kan dat met één extra bus. Of dat het waard is, is een ander verhaal.

[Dionysusnu]

Zoiets zat ik ook aan te denken. Dan heb je in Sleeuwijk een redelijke overstap van ca. 10 minuten per richting, met de huidige ligging van de 500.

[maurits-07]

Die mooie aansluiting van ongeveer 10 minuten is toch alleen te realiseren als 500 in een 30 minuten frequentie rijdt? Dat is alleen op zaterdag middag. Met een 60 minuten frequentie haal je dat niet met één bus, volgensmij.

[Dionysusnu]

Om :04 aankomst uit Breda, om :25 vertrek naar Breda. Als je lijn 181 om :15 bij Sleeuwijk laat aankomen en meteen weer door heb je die ~10 minuten. Dan heb je wel in Gorinchem lange stilstand.

[maurits-07]

ah ja, je hebt gelijk. Dat het al wat later was na een hete dag, is mijn excuus voor het wisselen van getalletjes waardoor ik niet tot die berekening kwam

[Herjanuitoverijssel]

Zijn enkel de Solaris bussen nog geleverd of ook al vdls?

[Milco]

Men is nu nog bezig met de levering VDL’s voor Oost-Brabant. Naar verluidt volgen de bussen voor West ergens rond januari.

[omaylie]

Nou ja, ik heb wel een Citea LF-122 (BB-075-K) en een Citea LE-122 (BB-181-K) ontdekt die ik nergens kan plaatsen. Eerst dacht ik aan Arriva West-Brabant, maar het kan net zo goed voor Achterhoek-Rivierenland, Utrecht Binnen of HWGO zijn.

[Michael]

Lijkt mij niet dat die voor die andere concessies zijn aangezien die bestellingen pas na die voor West Brabant zijn.
West Brabant krijgt geen Citea LF122. Dus voor West kan die niet zijn.

[omaylie]

Misschien zijn het wel proefmodellen voor een van die concessies. Kijk maar naar Utrecht Buiten.

[Meltrain]

Men is nu nog bezig met de levering VDL’s voor Oost-Brabant. Naar verluidt volgen de bussen voor West ergens rond januari.

Gaan er niet tijdelijk elektrische bussen uit Oost-Brabant in West-Brabant rijden, zodat men in West-Brabant aan de concessie-eisen kan voldoen?

[Milco]

Ik weet niet of dat gaat gebeuren, daarnaast is er in Oost nog maar vrij minimaal geleverd aan elektrische bussen en de stadsbussen voor Tilburg zijn daar natuurlijk al nodig. Voor West komen in elk geval VDL's uit Friesland en blijven Volvo's tijdelijk rijden tot alles elektrisch is.

[regenmaker]

Men is nu nog bezig met de levering VDL’s voor Oost-Brabant. Naar verluidt volgen de bussen voor West ergens rond januari.

Gaan er niet tijdelijk elektrische bussen uit Oost-Brabant in West-Brabant rijden, zodat men in West-Brabant aan de concessie-eisen kan voldoen?

Lijkt me dat ze in Oost-Brabant ook concessie-eisen of nieuwere afspraken (ivm verlenging) hebben die ze moeten voldoen.

[huibf]

Of het nu wel of niet een electrische bus is nog de minste concessieverplichting. Als er maar een bus rijdt.
Daarbij al dat electrische gedoe lijdt tot fikse problemen in het stroomnet. Ik neem aan dat Arriva het goede voorbeeld volgt en niet laad tussen 16.00 en 21.00 iuur...

De dienstregeling en uitvoering lijkt me vele malen belangrijker.
Is de reisinfo in orde. Zijn de vertrekstaten aanwezig.
De mooiste verplichting is de eis dat bij een omleiding een kaartje moet hamgen. Looproute afstand en tijd naar de vervanghalte.
Ik nen benieuwd daarnaar.

[SteveJobs]

Vandaag een rondje gemaakt. Ik kon geen oude halte informatie meer vinden. Alles lijkt vernieuwd. Alleen station Breda nog niet.