Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[en-es]

Senk joe foor treffeling wit Doitse Baan

[cassie127]

Ach ikheb in een week tijd 3× €24,- mögen claimen bij Interrail. In alle gevallen door meer dan 2 uur vertraging bij Deutsche Bahn. Ohja en nog 25% op een Sparpreis.

[Ivan]

Je hebt in elk geval wel Bingo denk ik

[umbusko]

Ik had een kaartje voor de EC 379 van Berlijn naar Praag om 11.23. Tot zover niks aan de hand, totdat DB besloot de trein op te heffen; de Tsjechen wisten nog van niks. Alle overige treinen vandaag vol, ook de 12.33 naar Dresden vol. In de Tsjechische app nog een paar plaatsen vrij, maar alle treinen waren op niet boekbaar gezet, de eerste keer dat me dat bij ČD gebeurt. Dus ik de Tsjechen gebeld, een hele vriendelijke meneer bevestigde wat ik zag: een paar prioritaire plaatsen vrij, maar alleen te boeken aan het loket. Dus ik naar het DB-loket, maar nee, daar ging het niet. Leuk, alleen aan een Tsjechisch loket schijnbaar. Alle Flixbussen zijn ondertussen ook uitverkocht.

Enfin, de 10.33 naar Dresden had ik nog kunnen redden, maar ik heb nog 3 mensen op sleeptouw (inmiddels 4, we kwamen nog iemand tegen ) en die zouden hem niet hebben gered. Dus nu zijn we maar begonnen aan een 4-overstapsreis: ICE Leipzig, IC Dresden, S-Bahn Bad Schandau, RB28 naar Děčín (daar maak ik me wel wat zorgen over) en een sneltrein naar Praag, aankomst gepland om 19.12 uur. Ik heb ook nog gekeken naar de sluiproute via Zittau, maar daar rijden helaas bussen tussen Zittau en Liberec...

Wish me luck...

[en-es]

Dit is wel heel knap waardeloos. Maar helaas gebeuren dit soort dingen steeds vaker. Hopen maar dat je vandaag Praag bereikt.

[ICE11]

In Basel gebeurt het al langer, nu weigert de SBB ook in Schaffhausen vertraagde Duitse IC het land binnen te rijden en zet in plaats ervan een volgens dienstregeling vervangende (eigen) trein in:

https://www.bluewin.ch/de/news/schweiz/ ... 69540.html

[en-es]

Benieuwd of dat ook tussen St.Margrethen en Zürich gaat gebeuren.

[MaartenD]

Gisteren met RJX 369 van Zürch naar Feldkirch willen gaan. Besluit er blijkbaar precies op ons vertrektijdstip van 18:40 een auto een overweg in de buurt van Pfäffikon op dezelfde tijd over te steken als een trein.
Wij kwamen in Zürich-Wiedikon tot stilstand (voor de beeldvorming, dit is ongeveer 3 km buiten Zürich en na een 180 graden bocht) en wachtten op verdere actie.
Die actie kwam in terugrijden naar Zürich, door de tunnel van sporen 33/34 (doorkomst ongeveer 19:00) om dan via Dietlikon, Weinfelden, boogje Romanshorn, St. Margrethen naar Buchs te rijden. Totale schade zo'n 85 minuten vertraging.
Op veel plekken werd er geboemeld en vooral langs de Rijn waren er wat onduidelijke wachttijden op de kleine stukjes dubbelspoor.

Maar verder kudos voor de snelle actie van de Zwitserse verkeersleiding.

[Gamma]

Gave omleiding. En zoveel enkelspoor ligt er toch niet op die omleidingsroute?

[ArrivaBas]

Het stuk tussen Romanshorn en Rorschach (direct langs de Bodensee) is enkelspoor, alsmede de reguliere route tussen Buchs SG en Feldkirch.

[cassie127]

Volgens mij zijn er ook nog bepaalde stukken tussen St. Margrethen en Buchs enkelsporig

[Daniel]

Is er daar niet het een en ander verdubbeld voor de Alpenrhein Express die de SOB daar sinds dit jaar rijdt? Vroeger reed daar alleen een S-bahn meen ik.

Besluit er blijkbaar precies op ons vertrektijdstip van 18:40 een auto een overweg in de buurt van Pfäffikon op dezelfde tijd over te steken als een trein.

De auto was er eerder volgens deze video.
Maar mooie omleiding wel, dat lijntje langs de Bodensee is echt fraai.

[ITF]

Tussen St. Margrethen en Buchs hebben altijd al Fernverkehrszüge gereden, zie deze website. Wel is er in de loop van de jaren afwisseling geweest tussen of het en IC, IR of een RE was.
Sinds december 2024 rijdt de Alpenrhein Express elk half uur, dat was voorheen elk uur, dat is mogelijk dankzij de spoorverdubbeling op één of meerdere stukken.

[Daniel]

De Alpenrhein Express bestaat pas sinds dienstregeling 2025, dat is zelf de halfuursverdichting van de IR13 geweest.

[cassie127]

Er zijn nog altijd bepaalde stukken enkelsporig tussen Sargans en St Margrethen

Op een gedeelte van het baanvak tussen Altstätten en Oberriet dubbelspoor en kort voor Buchs begint dan weer dubbel spoor tot aan Sevelen. De rest van het baanvak (op de stations) na zijn enkelsporig. De spoorlijn is wat dat betreft precies dubbelsporig gebouwd waar dit volgens het Zwitserse spoorboekje noodzakelijk zou zijn.

[ITF]

De Alpenrhein Express bestaat pas sinds dienstregeling 2025, dat is zelf de halfuursverdichting van de IR13 geweest.

De benaming Alpenrhein Express bestaat pas sinds december 2024 inderdaad, maar de IR 13 bestaat al langer. En een Fernverkehr lijn rijdt daar al veel langer.

[cassie127]

De naam Alpenrhein Express bestaat alwel langer als 2024, het stond al lange tijd op het materieel van de Südostbahn. Alleen tot december 2024 was die lijn nog niet in operatie onder die noemer. Overigens zijn het ook alleen de Südostbahn ritten die onder deze naam rijden. Deze zijn daardoor in het vertrektijden overzicht van Scotty ook makkelijk te herkennen welke ritten door Südostbahn gereden worden, iets wat voor spoormedewerkers die op reis zijn erg handig is

[Daniel]

De naam Alpenrhein Express bestaat alwel langer als 2024, het stond al lange tijd op het materieel van de Südostbahn.

Ik herinner me van afgelopen jaar wel omgestickerd materieel ja. En er is ook nieuw materieel voor besteld, dat zal in de afgelopen jaren ook al wel met de bestickering met vier treinnamen afgeleverd zijn.

Deze zijn daardoor in het vertrektijden overzicht van Scotty ook makkelijk te herkennen welke ritten door Südostbahn gereden worden, iets wat voor spoormedewerkers die op reis zijn erg handig is

Bestemmingen bij de IR13 volstaan al voor het onderscheid zo te zien: Alpenrhein Express gaat naar Chur en Herisau, de IR13 op het andere halfuur naar Zürich en Sargans. (Waarbij de SBB de treinen naar Herisau met bestemming St. Gallen vermeldt, weliswaar een ander kanton maar vast herkenbaarder)

[cassie127]

Klopt, maar via Scotty staat er in het overzicht met vertrektijden een extra informatieregel onder de trein met daar de naam. Voor deze verbindingen kun je het nog zien aan de bestemming maar voor de IR 35 uit mijn hoofd Bern - Chur is het al wat lastiger en is het patroon mij ook niet helemaal duidelijk. En daar is die extra opmerking onder de trein met de naam wel erg handig om te herkennen dat het een rit van Südostbahn is en dus onder de Schweizer Pruvatbahnen valt (wat dus weer voor spoormedewerkers die op reis zijn erg nuttige informatie kan zijn)

[ICE11]

Door brandstichting werd een spoorbrug in Hirschhaid tussen Nürnberg en Bamberg zo sterk beschadigd, dat de spoorlijn tot minstens donderdag dicht is. De ICE tussen Nürnberg en Erfurt moeten dus omrijden via Fulda, wat rond 1 1/2 uur extra tijd kost.

https://www.bild.de/news/inland/bahn-wi ... 3a0c9617a5