Limburg: Alledaagse gebeurtenissen

[Maurice Hooikammer]

De collega zal ongetwijfeld een of ander probleem met laden en/of accupercentage hebben gehad. Dan wordt in overleg met de ASL besloten om ergens langer te laden en de route later weer op te pakken. Dat verklaart ook het late vertrek.

[Roel043]

Komt dat vaak voor? Ik begrijp uit je reactie dat het niet ongewoon is. Wel zonde voor de mensen aan de haltes, want er staat dan ook nergens aangegeven dat (een deel van) die rit uitvalt.

[Maurice Hooikammer]

Normaal gezien geeft men bij de ASL het netjes door, waardoor in ieder geval in de online reisinformatie het exacte deel van de route dat vervalt ook wordt doorgevoerd (o.a. OVInfo bijboorbeeld). Wij moeten namelijk daarom ook altijd melden vanaf welke halte wij een route denken te kunnen herpakken.

Het gebeurt gelukkig niet heel erg vaak. Voornamelijk op dagen met externe calamiteiten. Gelukkig hebben we nu door de langdurige omleiding via de Noorderbrug een speciale dienstregeling met extra rijtijd. Maar bij omleidingen van kortere duur via de Noorderbrug en drukte in het centrum kwamen de laadpauzes nogal eens in de knel, met name op de Daalhof of in De Heeg. Ook met hitte zorgt verhoogd energiegebruik door de airco nog wel eens ervoor dat een bus zijn omloop niet haalt. Heel incidenteel is er ook nog wel eens een technische storing met de pantograaf of de laadpaal zelf.

[Plutona]

Conform deze omleiding dus.



Gevolgd door de omleiding Noorderbrug ivm de afsluiting van de Wilhelminabrug t/m 23 augustus.

Over omleidingen gesproken: Als ik het goed heb gezien gaat lijn 44 vanaf het Stadion non-stop naar Heerlen rijden. In de andere richting stopt hij wel bij de tussenliggende haltes.