Spoordienstregeling Duitsland 2026

[en-es]

Tunnel of niet, ik verwacht dat deze treinen Kopenhagen-Praag en terug in de zomer ramvol zitten.

[Nitein-Repart]

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,11172472

Inmiddels is bekend dat alle klassieke Intercity-rijtuigen van Deutsche Bahn medio 2026 uit dienst gaan. De ICE-L zou vanaf december 2025 in dienst gaan (welke lijnen zijn nog niet bekend).

[RobertT]

De S15 in Berlijn tussen Gesundbrunnen en het Hauptbahnhof is wederom uitgesteld:
In plaats van december wordt het nu voorjaar 2026.Oorzaak is de energievoorziening in het Hauptbahnhof,deze moet opnieuw gelegd worden voor de S15.
Het is inmiddels al de zoveelste uitstelling,waar eerder nog van dec 2024 werd uitgegaan(oorspronkelijk zelfs al 2017)

[ICE11]

In december wordt de Ahrtalbahn heropend met een nieuw lijnenconcept: De RB30 van DB Regio keert terug op het traject Ahrbrück en Bonn, vooralsnog met de bekende treinstellen Baureihe 620/622, maar deze worden in de loop van 2026 vervangen door treinstellen Baureihe 442. De toenmalige RB39 (Dernau-Remagen) vervalt en in plaats daarvan komt Transregio met een nieuwe RB32 Ahrbrück-Koblenz-Boppard, gereden met Mireo.

https://mkuem.rlp.de/service/pressemitt ... eschlossen

[RobertT]

Waarbij de RB 32 alleen iedere 2 uur doorrijdt naar Koblenz en Boppard,het andere uur tot Remagen

[waldo79]

Welkome aanvulling op de RE5 (Wesel - Koblenz) en RB26 (Köln-Mainz).

[TomSteyl]

Ik had niet echt in de gaten dat ze daar al zo snel waren met de elektrificatie. Valt me reuze mee dan

[cassie127]

Als ze de RB 30/RB 32 dan zo inleggen dat je in Remagen vanuit de RB 30 uit Bonn kunt overstappen op de RB 32 naar Koblenz en vice versa zou het helemaal ideaal zijn.