Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[gpvos]

De SNCF probeert altijd treinen zo vol mogelijk te laten rijden, zozeer dat TGV's en Intercité's best wel vaak volgeboekt raken. Case in point: op vrijdag 11 juli, dus overmorgen, met de Intercité van Parijs Austerlitz naar Chateauroux of verder richting Toulouse: werkelijk alle treinen zijn volgeboekt van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat (althans volgens de NMBS en RailEurope; de site voor langeafstandsverkeer van de SNCF zelf wordt elke maand een groter circus en is inmiddels al enige tijd volledig onbruikbaar geworden (de reisplanners op de TER-sites daarentegen zijn tegenwoordig sterk verbeterd, maar daar verkopen ze die kaartjes dus niet)). Okee, dit gebeurt meestal pas een of twee dagen van tevoren, en komend weekend is het extra drukke weekend van quatorze juillet, maar toch. Op zo'n manier kan je dus nooit last-minute reizen. Je zou toch denken dat ze op een gegeven ogenblik meer treinen op zo'n route zouden laten rijden ofzo, of mikken op 80-90% bezetting, dat moet toch ook economisch te maken zijn, maar nee dus. </rant>

(Ik ga nu waarschijnlijk met wat TER-sneltreinen, maar die sluiten zoals gebruikelijk notoir slecht op elkaar aan.)

[teun]

Sterkte met de reis maar je weet natuurlijk waar je aan begint in Frankrijk. Ik ga er morgen ook heen. M'n trein heb ik al op 6 juni geboekt.

[Dennenboom]

Bonjour mag toch echt niet in Vlaanderen:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/07/12 ... taalwetge/

[ICE11]

Een Zweedse reiziger reed met de UEX door het nachtelijke Hessen. Toen de trein voor een rode sein moestte stoppen stapte zij uit om haar hond even uit te laten, met het resultaat dat de trein bij groen sein zonder haar vertrok. Een volgende Nightjet heeft haar dan meegenomen:

https://www.t-online.de/nachrichten/pan ... recke.html

[MaartenD]

En ik maar altijd denken dat die omroepen als een trein "außerplanmäßig zum halten" komt dat je de deuren niet moet openen zo overbodig zijn.
Achterlijke mensen heb je overal.

[en-es]

Geduffild worden, of to be duffilled.

[Matt]

Het is tijd voor de wekelijkse Darwin Award. Dit had zo dodelijk kunnen aflopen ...

Volgens het artikel zijn het oudere rijtuigen, waardoor de machinist geen signaal heeft gekregen dat één van de deuren was geopend

Wel mooi dat de vrouw kon worden opgepikt door een nightjet en daarna op een volgend station weer met de UEX mee kon. Of nou ja, die vrouw is zich waarschijnlijk nog steeds van geen kwaad bewust

[waldo79]

Je zou toch verwachten dat de deuren niet ontgrendeld worden

[TffpaA]

Nee nee waldo79, het ligt niet aan het systeem; het ligt aan de gebruiker:

En ik maar altijd denken dat die omroepen als een trein "außerplanmäßig zum halten" komt dat je de deuren niet moet openen zo overbodig zijn.
Achterlijke mensen heb je overal.

Het is tijd voor de wekelijkse Darwin Award. Dit had zo dodelijk kunnen aflopen ...

[waldo79]

Ach ja

[umbusko]

Ik dacht: waarom stopt deze trein naar Hamburg niet in Berlin-Spandau? Dat werd al snel duidelijk, na een afslag naar rechts en een route via Gesundbrunnen, Pankow en de Außenring om bij Brieselang weer op de normale route aan te takken. Wel mooi weer een paar nieuwe stukjes Außenring en een nieuw boogje afgestreept zo.

[Matt]

Altijd leuk om weer nieuwe lijntjes te kunnen afstrepen

[RobertT]

Er is al de hele week enorme vertraging rond Siegburg/Bonn.Storing in een seinhuis,afgelopen maandag moesten de ICE's vanuit Köln richting Frankfurt dan ook filerijden tot Siegburg/Bonn en regelmatig stilstaan.Mijn ICE 255 had dan ook in Frankfurt Flughafen ruim een half uur vertraging,de aansluitende ICE 625 naar München,die gelukkig achter ons reed,had ongeveer 20 minuten vertraging,in Nürnberg was dat praktisch weggewerkt.
De terugreis vandaag(ICE 722) leverde bij vertrek in Nürnberg al 10 minuten vertraging op.In Frankfurt Hbf wel gewoon de 154 gehaald.Onderweg naar Köln kwamen we tot stop in Limburg Süd en Montabaur,zonder deuren te openen.In Köln was de vertraging zo'n 43 minuten.Door een defecte goederentrein net voor Grevenbroich,en dus links rijden,werd de aankomst in Nederland bijna een uur later.
Overigens alleen in Nederland kaartcontole gehad,in Duitsland niet

[en-es]

Bijna een uur vertraging. Valt me nog mee bij zo'n reis door Duitsland.

[maurits-07]

Er is al de hele week enorme vertraging rond Siegburg/Bonn.Storing in een seinhuis,afgelopen maandag moesten de ICE's vanuit Köln richting Frankfurt dan ook filerijden tot Siegburg/Bonn en regelmatig stilstaan.Mijn ICE 255 had dan ook in Frankfurt Flughafen ruim een half uur vertraging,de aansluitende ICE 625 naar München,die gelukkig achter ons reed,had ongeveer 20 minuten vertraging,in Nürnberg was dat praktisch weggewerkt.
De terugreis vandaag(ICE 722) leverde bij vertrek in Nürnberg al 10 minuten vertraging op.In Frankfurt Hbf wel gewoon de 154 gehaald.Onderweg naar Köln kwamen we tot stop in Limburg Süd en Montabaur,zonder deuren te openen.In Köln was de vertraging zo'n 43 minuten.Door een defecte goederentrein net voor Grevenbroich,en dus links rijden,werd de aankomst in Nederland bijna een uur later.
Overigens alleen in Nederland kaartcontole gehad,in Duitsland niet

Vandaag had ik 2 uur laten dan Robert gisteren met de 152 een vergelijkbare situatie, vanwege dat defecte seinhuis. Op Flughafen eerst een minuut of 8 vastgehouden, bij limburg een minuut of 10 en daarnaast in Montabaur nog een minuut of 20 stilgestaan. Vanaf vSiegburg was het file rijden, daar was het ongeveer 45 min vertraging.

Uiteindelijk Köln Hbf, met een uur vertraging binnen gereden omdat we voor Deutz, en later op de brug nog stil stonden in afwachting van een plekje om het station binnen te komen.


Al met al 10 dagen treinen door Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk een totale vertraging van 1 uur en 15 minuten gehad:
Het uur met de ICE152 vandaag, en een kwartier vertraging met een defecte CityJet Desiro in Tirol, welke een complete restart nodig had.

En op de heenweg met de ICE253 20 minuten vertraagd Frankfurt HBF binnengekomen, waardoor het een sprint werd om de 277 naar Basel te halen, wat lukte en welke vervolgens nog 10 minuten stil bleef staan. Het sprintje was dus voor niks, maar ja, dat wist ik toen nog niet

Maar al met al, op zo’n reis kun je het slechter treffen met de verspätung

[Suus]

Er is een LZB-storing op de HSL tussen Keulen en Frankfurt. Daardoor rijden de treinen langzamer en met grotere afstanden. Er zijn ook treinen uit de dienstregeling gehaald om filevorming aan beide uiteinden te voorkomen.

[en-es]

Ach, ik zag op YouTube Juliën die van Enschede naar Basel onderweg was.