OVer Missers in de Reisinformatie

[Dionysusnu]

Misschien is dat wel het verschil, want die tweede trein begint nog in de spits.

[verfmeer]

Maar het is zondag vandaag, en dus zijn fietsen de hele dag toegestaan.

[Daniel]

Rijdt de ene wellicht met een ICNG-B (met verkeerd plaatje) en de andere met een binnenlandse?

[mave94]

Volgens Treinposities worden beide treindiensten met hetzelfde treinstel 3140 gereden. Ik vermoed dat het toch met de fietsen wel/niet in de spits te maken heeft, want de tweede trein vertrekt in de spits. Dat zou betekenen dat de programmeur is vergeten een uitzondering te maken voor weekenden.

[Bemined]

Dan zou je verwachten dat het aantal fietsplekken op 0 zou staan. Naast de vertrektijd en het aantal klapzittingen is het enige verschil dat in het tweede advies geen materieelnummer getoond wordt, mogelijk dat het aantal zitplaatsen hierdoor via een andere bron opgehaald wordt?

[Re.tep]

Wel of geen weekend of spits, in juli en augustus mogen fietsen onbeperkt mee.
De ICNG 3140 heeft slechts 18 klapzittingen en geen 24.
Overigens was er wel een ICNG8 gepland, met 24 klapzittingen.

[Wubbo]

Rijdt de ene wellicht met een ICNG-B (met verkeerd plaatje) en de andere met een binnenlandse?

Het is een ICNG-vijfje, daar is geen B-variant van.

[Dionysusnu]

Dan zou je verwachten dat het aantal fietsplekken op 0 zou staan. Naast de vertrektijd en het aantal klapzittingen is het enige verschil dat in het tweede advies geen materieelnummer getoond wordt, mogelijk dat het aantal zitplaatsen hierdoor via een andere bron opgehaald wordt?

Tellen de rolstoelplekken niet ook als klapzittingen? Daar zijn er 4 van per rolstoelbalkon, maar ik weet niet zeker hoe veel rolstoelbalkons er per variant ICNG zijn.

[cassie127]

Rijdt de ene wellicht met een ICNG-B (met verkeerd plaatje) en de andere met een binnenlandse?

Bij een ICNG-5?

[Daniel]

Tja, nog net wat minder thuis in ICNG varianten.

[Bemined]

Tellen de rolstoelplekken niet ook als klapzittingen? Daar zijn er 4 van per rolstoelbalkon

Er zijn 6 klapstoelen bij de rolstoelplaatsen, maar in tegenstelling tot andere klapstoelen hebben deze wel armleuningen en hoofdsteun waardoor deze soms tot de normale zitplaatsen gerekend worden. In de aantallen zoals in de reisplanner lijken ze echter wel als klapstoel geteld te zijn, anders zou je op 18 klapstoelen en 200 zitplaatsen 2e klas uitkomen en niet op respectievelijk 24 en 194.

[Rikkel]

Het valt mij de laatste tijd op dat als ik in de IC 3600 ri. Zwolle zit en we bijna in Zutphen aankomen dat de NS de overstap naar Winterswijk niet benoemd. De omroep en de schermen zeggen vaak Apeldoorn xx:36, Oldenzaal xx:39 en Apeldoorn xx:54 terwijl er natuurlijk om xx:37 ook nog een trein naar Winterswijk gaat.

[cassie127]

In Wissel (de app waarin o.a. de dienst van de HC staat, maar ook de omroepinformatie staat) is de aansluiting naar Winterswijk vanuit Zwolle geen essentiële overstapinformatie. De treinen naar Apeldoorn, Oldenzaal en Wijchen wel.

[Dionysusnu]

Komt de informatie op de OBIS-schermen van dezelfde bron als Wissel, of zitten daar nog wel eens verschillen tussen?

[Meltrain]

In Wissel (de app waarin o.a. de dienst van de HC staat, maar ook de omroepinformatie staat) is de aansluiting naar Winterswijk vanuit Zwolle geen essentiële overstapinformatie. De treinen naar Apeldoorn, Oldenzaal en Wijchen wel.

En wat is daar de reden van?
Ik zou zeggen dat juist de trein naar Oldenzaal minder belangrijk is (als er als iets weggelaten moet worden), aangezien je vanuit Zwolle en Deventer rechtstreeks naar Hengelo kunt reizen.

[cassie127]

Het gaat hier ook om tussengelegen bestemmingen. Apeldoorn zou vanuit Zwolle/Deventer ook niet logisch zijn om om te roepen in Zutphen.

[webguy]

Apart, als je een reis plant met vertrektijd binnen 2 uur heeft een ICNG vijfje slechts 6 klapstoelen, plan je een reis verder dan 2 uur in de toekomst dan zijn er opeens 24 klapstoelen:

Vroeger gebeurde dit nog wel eens als je opeens een omloop gebruikte omdat er geen recentere gegevens waren, dan wist je niet altijd of het 5 of 8 bakken waren (of 4 of 6 VIRM, etc). Nu lijkt het er meer op dat andere bron gebruikt wordt indien Virtuele Trein/GPS data niet actueel is

[Dionysusnu]

Het gaat hier ook om tussengelegen bestemmingen. Apeldoorn zou vanuit Zwolle/Deventer ook niet logisch zijn om om te roepen in Zutphen.

(Het gaat om richting Zwolle, dus vanuit Arnhem)
De sprinter terug naar Wijchen lijkt mij toch veruit het minst belangrijk, die is alleen voor een enkele reiziger naar Brummen nuttig. Alles ten zuiden daarvan zou al bij Dieren een overstap zijn.

[cassie127]

Vanuit de richting Arnhem naar Zwolle zijn Oldenzaal en Apeldoorn de meest logische overstappen. Bestemming Winrerswijk is daar een relatief kleinere stroom, grootste deel reist daarheen via Doetinchem.

[MetroRET]

Echter is alles tussen Zp en Ww, incl. Ww sneller via Dr en Zp.

[cassie127]

Klopt, maar deze overstapinofrmatie is ook op basis van reisbewegingen. En schijnbaar zijn deze relatief klein in deze richting.

[Dionysusnu]

Maar is de relatie naar Brummen niet nog vele malen kleiner? Ik zou de sprinter Wijchen dus vervangen door de stoptrein Winterswijk.