NS gaat oude dubbeldekkers moderniseren

[Caspar]

Dan was het daar blijkbaar zo dat de eerste paar erg traag waren. Ik heb onder mijn eigen ogen toch wekelijks 2 stellen zien rijden voor hun beproevingsritten zoals dat geloof ik heet tussen Amersfoort en Den Haag via Amsterdam. Soms ook met 3 stellen aan elkaar gekoppeld. Enkele dagen later zag ik die bewuste stellen dan ook vrolijk al rondrijden door het land.
En voor die ritten waren speciale regelingen, omdat ze met 160km/u waren ingelegd etc. Dus dan komt dat op een post extra onder de aandacht.

[Klaasje]

Als ik het volgende bekijk wordt er mogelijk toch wat meer DDZ gemaakt dan 25 viertjes en 25 zesjes:

Project DDZ:
Als systeem integrator zal NedTrain de treinstellen van het type DDZ(Dubbel dekker zone) en de motorbak gaan moderniseren, die gebruikt worden door NS. De eerste fase van het project betreft 250 bakken, welke als 4 en 6 treinssets zullen worden ingezet.
De totale project omvang bedraagt 369 bakken, welke alsvolgt per fase zijn ingedeeld:
200 bakken (1a fase, Deze staat gepland om voor Juli 2012 te zijn afgerond)
50 bakken (1b , Deze staat gepland om voor december 2012 te zijn afgerond)
37 bakken (2e fase) 82 bakken (3e fase)

Vergeet niet op volledige publicatie te klikken

[Ruben]

Huh? Wil men toch een deel van DDM-1 mee gaan nemen?

[webguy]

Maar voor die laatste twee fases zijn nog geen data he... Misschien dat daar de beslissing nog over moet vallen...

[willy84]

Afronding eerste fase in juli 2012 vind ik wel heeel snel! Gaat nooit lukken denk ik..

[Oud forumgebruiker]

Huh? Wil men toch een deel van DDM-1 mee gaan nemen?

Dat sowieso niet. Vanaf september staat het materieel definitief terzijde.

[Wubbo]

Definitief bestaat niet bij NS, tenminste, niet totdat het gesloopt is.

[webguy]

En zelfs dan wil de NS treinen toeeigenen, zie ACTS en 1200'en ;)

[M57]

Van de bakken die nu viertjes zijn, worden sommigen samengevoegd tot zesjes.