OV in Nederland

Zou zomaar kunnen dat het verschil in vertrektijd te maken heeft met werkzaamheden rond Schiphol of regio Amsterdam.

Of met de werkzaamheden tussen Rotterdam en Zwijndrecht, waardoor Rotterdam meer kerende treinen te verwerken krijjgt?

Zou kunnen. Maar geldt niet dat je altijd je reis moet plannen in de app? Minder klantvriendelijk naar de vaste reizigers

De 3500 en 28600 (ex 1100) hebben zo te zien geruild van pad in die richting.

Hierdoor kan er wat roduuster gekeerd worden door de 28600 in zowel Rtd als in Gvc.

Bedankt voor het uitzoeken

Die 28600 is wel een downgrade qua comfort trouwens: van normaal ICNG of ICR naar SLT. Al is het natuurlijk wel begrijpelijk voor zo'n relatief korte afstand, maar toch...

Goeiemiddag vanuit een ICNG-B op de 1836, volledig voorzien van rode interieurverlichting

Overigens ging mijn planning vandaag de prullenbak in omdat de 4041 opgeheven werd op Utg omdat ie niet kop wilde maken...

Nog altijd op Rtd met een inmiddels 13 minuten vertraagde ECD t9540. Niemand weet waarom we nog niet weg mochten, maar ben er nu wel een beetje klaar mee... Volgende keer weer via Rsd

Storing op de HSL tussen Rotterdam en Breda

ThatPCDude schreef: ↑vr 18 apr 2025, 12:22 Goeiemiddag vanuit een ICNG-B op de 1836, volledig voorzien van rode interieurverlichting

Ik had een ICNG waarbij de achterste 2 coupé's in tourquoise en oranje waren, maar de vier ervoor rood. Die combo had ik nog niet gezien. Overigens na vertrek uit Dvd na zo'n 4 sec een snelremming en pas 2mn later weer beweging.

Milco schreef: ↑do 10 apr 2025, 11:25In het paasweekeinde rijden er bussen in plaats van treinen tussen Rotterdam en Zwijndrecht. Waarom wordt Rotterdam Zuid bediend door aparte pendelbusjes? Voor zover ik weet kom je van Rotterdam Blaak naar Lombardijen letterlijk langs Rotterdam Zuid...

Ik kwam vandaag meerdere NS stopbussen tegen op de Boompjes richting de Leuvebrug, geen idee wat de verdere route is maar als je daar rijdt kom je in ieder geval niet langs zowel Blaak en Zuid.

Groeten uit een behoorlijk volle IC naar Maastricht die om 16.09 uit Utrecht Centraal vertrok. De wifi werkt niet. Ik zit in een eveneens goed bezette 1e klasse afdeling maar ik vermoed dat niet iedereen een 1e klasse plaatsbewijs heeft.

Vanwaar het vermoeden? Er zijn best wat reizigers die een 1e klas (kortings)abonnement hebben volgens mij…

Zijn er serieus nog mensen die wifi (in de trein) gebruiken?

Spoiler: show

nu kan het meespelen dat ik 5G onbeperkt heb, waardoor wifi in de trein geen eens een optie is.

Ik zat eerder deze week ook in een trein waar de 2e klas helemaal vol was en dat mensen in het gangpad moesten staan. Sommige mensen hebben plaatsgenomen in de 1e klas en de conducteur heeft deze mensen een boete uitgeschreven.

Toen ik vroeger 2e klas reisde kocht ik altijd braaf een upgrade als ik liever 1e klas wilde reizen. Ik weet ook dat er genoeg mensen waren die dat niet deden.

Hainje schreef: ↑za 19 apr 2025, 16:23 Zijn er serieus nog mensen die wifi (in de trein) gebruiken?

Ik gebruik heel af en toe nog de wifi in de trein voor mijn laptop. Ik kan natuurlijk een hotspot gebruiken, maar ik heb geen onbeperkt internet en ik wil niet het risico lopen dat ik over mijn bundel heen ga. En tsja, het internet is nog net zo traag als altijd, maar op zich oké voor lezen van e-mails en het bekijken van websites.

Zodra er wifi in de trein is gebruik ik het.

Bemined schreef: ↑za 19 apr 2025, 16:11

Milco schreef: ↑do 10 apr 2025, 11:25In het paasweekeinde rijden er bussen in plaats van treinen tussen Rotterdam en Zwijndrecht. Waarom wordt Rotterdam Zuid bediend door aparte pendelbusjes? Voor zover ik weet kom je van Rotterdam Blaak naar Lombardijen letterlijk langs Rotterdam Zuid...

Ik kwam vandaag meerdere NS stopbussen tegen op de Boompjes richting de Leuvebrug, geen idee wat de verdere route is maar als je daar rijdt kom je in ieder geval niet langs zowel Blaak en Zuid.

Zie mijn eerdere reactie:

Dionysusnu schreef: ↑do 10 apr 2025, 14:23Volgens mij is het nieuwsartikel verkeerd: De stopbussen rijden juist direct Zuid-Centraal, waarbij ze Blaak overslaan.

Van Zuid naar Centraal is de Boompjes toch een logische route, als je de Willemsbrug neemt?

Hainje schreef: ↑za 19 apr 2025, 16:23 Zijn er serieus nog mensen die wifi (in de trein) gebruiken?

Spoiler: show

nu kan het meespelen dat ik 5G onbeperkt heb, waardoor wifi in de trein geen eens een optie is.

Ja, maar alleen in de ICE / IC Berlin in de zeldzame keren dan ik nog per DB naar/in Duitsland reis. DB is onbetrouwbaar tegenwoordig maar 3G/4G/5G is in Duitsland nog onbetrouwbaarder.

Matt schreef: ↑za 19 apr 2025, 16:31

Hainje schreef: ↑za 19 apr 2025, 16:23 Zijn er serieus nog mensen die wifi (in de trein) gebruiken?

Ik gebruik heel af en toe nog de wifi in de trein voor mijn laptop. Ik kan natuurlijk een hotspot gebruiken, maar ik heb geen onbeperkt internet en ik wil niet het risico lopen dat ik over mijn bundel heen ga. En tsja, het internet is nog net zo traag als altijd, maar op zich oké voor lezen van e-mails en het bekijken van websites.

Ik sluit me hierbij aan.

De 2800 is weer eens een buitenbeentje vandaag en fungeert als vervangende reisroute tussen Rotterdam en Amsterdam via Gouda en overdag ook van/naar Alkmaar.

Waar zijn die werkzaamheden ten zuiden van Rotterdam precies?
Er kunnen geen treinen rijden tussen Rotterdam Centraal enerzijds en Breda en Zwijndrecht anderzijds, maar de s9500 kan blijkbaar wel gewoon rijden.

Klopt. Er is één spoor beschikbaar om tussen Rtd en de HSL te rijden. Vandaar ook de gekke vertreksporen van de 9500/9300. Meer dan een paar internationale treinen heen-en-weer past niet.

De werkzaamheden zijn op Rotterdam Stadion/IJsselmonde. Vandaar ook de bussen tot Zwijndrecht.

En ook bij Hoofddorp zijn werkzaamheden, hier ook maar één spoor om de HSL op en af te rijden. Hierdoor ook hier geen ICD dit weekend, behalve op maandagochtend, dan is Rotterdam Stadion helemaal dicht en rijdt er geen Eurostar waardoor de ICD juist wel kan rijden tussen Schiphol en Rotterdam. Maandagmiddag gaat Rotterdam Stadion weer open maar bij Hoofddorp gaat men langere door, dus wordt de ICD maandagmiddag opnieuw geschrapt. Maandagochtend rijdt de 2800 dus gewoon naar Utrecht, maar maandagmiddag gaat deze weer naar Alkmaar.

Ook apart, als maandagmiddag de ICD niet meer kan rijden wordt ICNG omgewisseld voor ICM tussen Amersfoort en Schiphol. De ICNG's die 's ochtends in dienst waren als 1800 gaan vanaf Amersfoort als treinserie 900 terug naar Schiphol en lopen daar uit waarna er ICM als serie 28400 opstart voor de rest van de dag.