OV in Nederland

Het GVB is niet zo'n fan van ringroutes als de 10 en de 3 en hebben al jaren geleden aangegeven liever een koppeling te hebben met lijnen die de buitenwijken ingaan te hebben. Ik snap dat ook ergens wel, het is toch wel een vorm van omreizen. En ik vraag me ook af of het Museumplein echt nou zo'n populaire bestemming is, toen ik in Amsterdam woonde was het vooral een irritante overstapplaats, midden tussen het verkeer. En zo vaak gaat een Amsterdammer niet naar het van Goghmuseum of het Concertgebouw.

De halte waar je het over hebt is Concertgebouw en dat is een halte die altijd goed gebruikt wordt. De halte Museumplein zelf wordt wellicht wel net iets meer gebruikt maar dat zijn dan weer meer toeristen heb ik het gevoel. Maar buiten dat, het hele gebied daar is een knooppunt tussen enkele tramlijnen (2/3/5/12) en streekbussen (357/397).

Zojuist kreeg iemand een epileptische aanval in metrolijn 53. De metro staat nu nog bij Van der Madeweg te wachten op medische hulp.

Hoop niet dat het weer die mevrouw is die steeds medische hulp weigert en zegt dat we gewoon haar broer moeten bellen.... Die ben ik al vaker op de 53 tegengekomen ja.

Een losse M7 rond 17:15 op lijn 54 naar Gein; dat werd dus het betere duw- en propwerk.
Zijn er nu nog steeds niet genoeg stellen om alles met M5, 2x M7 of 3x M4 te rijden?

TffpaA schreef: ↑ma 07 apr 2025, 11:30 Uit een mondhoek kwijlend uit de maat op een triangeltje beuken kan iedere verrekte mongol - om het te presteren helemaal níets voor elkaar te krijgen vereist inderdaad een speciaal soort zwakzinnigheid.

Touché, dus.

Dat was nou echt niet nodig... Ga kaartjes tekenen, man!

Over 'echt niet nodig' gesproken - maar gelukkig heb je onthouden dat ik ironie wel kan waarderen.

Volgens mij heb ik gisteren voor het eerst in een M7 gezeten op lijn 51. Heel erg M5-vibes, met veel piepende deuren die al voor het vertreksignaal sluiten. En ben geen fan van de omroepstem.

Die stem is nu overal hetzelfde. GVB wil op vrijwel geen enkel vlak investeren in professionele externe communicatie.

VIRM schreef: ↑ma 14 apr 2025, 07:26 Volgens mij heb ik gisteren voor het eerst in een M7 gezeten op lijn 51. Heel erg M5-vibes, met veel piepende deuren die al voor het vertreksignaal sluiten. En ben geen fan van de omroepstem.

Ik krijg bij de M7 al M5-vibes bij het uiterlijk, wat op een paar kleine verschillen na gewoon een gehalveerde M5 is.

n-evo schreef: ↑ma 14 apr 2025, 10:26 GVB wil op vrijwel geen enkel vlak investeren in professionele externe communicatie.

Waar je je zoal over kunt opwinden. Ik vind dat juist wel wat hebben, zo'n echte Amsjtedamse. Liever dat dan zo'n onpersoonlijke generieke AI-stem, eerlijk gezegd.

*Kucht in Arriva*

TffpaA schreef: ↑ma 14 apr 2025, 10:40 Waar je je zoal over kunt opwinden.

Je maakt er zelf ook met enige regelmaat opmerkingen over dus deze sneer is nergens voor nodig.

n-evo schreef: ↑ma 14 apr 2025, 11:49 Je maakt er zelf ook met enige regelmaat opmerkingen over

Over de omroepstem, ja? Nu zit ik bijna aan de 5000 berichten en die onthoud ik niet allemaal - maar fris mijn geheugen even op, svp?

Ik trok ’m algemener dan dat en zelf weet je het heus wel.

Prima, ik wacht wel even dan

Maar ik vind de potten Kesbeke die hier met enige regelmaat op tafel worden gezet nu eenmaal niet te versmaden

TffpaA schreef: ↑ma 14 apr 2025, 10:40

n-evo schreef: ↑ma 14 apr 2025, 10:26 GVB wil op vrijwel geen enkel vlak investeren in professionele externe communicatie.

Waar je je zoal over kunt opwinden. Ik vind dat juist wel wat hebben, zo'n echte Amsjtedamse. Liever dat dan zo'n onpersoonlijke generieke AI-stem, eerlijk gezegd.

De huidige stem klinkt alsof ze heel goed moet nadenken omdat ze nog geen koffie heeft gehad vanochtend. De stem van Clardie was natuurlijk beter. Overigens eens met je opvatting over AI-stemmen.

VIRM schreef: ↑ma 14 apr 2025, 14:15 De huidige stem klinkt alsof ze heel goed moet nadenken omdat ze nog geen koffie heeft gehad vanochtend.

Fantastisch, toch? Naast de goede verstaanbaarheid door het tempo ook heel relatable voor menig forens die 's ochtends ook nog onderweg is naar het eerste bakkie troost.

VIRM schreef: ↑ma 14 apr 2025, 07:26 Volgens mij heb ik gisteren voor het eerst in een M7 gezeten op lijn 51. Heel erg M5-vibes, met veel piepende deuren die al voor het vertreksignaal sluiten. En ben geen fan van de omroepstem.

Uhm, wat je over die deuren zicht klopt niet helemaal.
Wat wel raar is, is dat eigenlijk het geluid andersom had gemoeten. Sluitgeluid juist bij openen en andersom. De deuren sluiten wel tegelijkertijd met het signaal en niet zoals M5 waar er 1 seconde daarvoor, het geluid en de ledstrips aangeven dat de deuren gaan sluiten.

VIRM schreef: ↑ma 14 apr 2025, 14:15 De huidige stem klinkt alsof ze heel goed moet nadenken omdat ze nog geen koffie heeft gehad vanochtend. De stem van Clardie was natuurlijk beter. Overigens eens met je opvatting over AI-stemmen.

"De-ze met-ro gaat richting..........I-so-la-tor-weg"

Daar heeft Styxx wel een punt. Zo klinkt het wel inderdaad.

Maurits van Witsen leeft nog (97 inmiddels!) en is nog altijd even bij de pinken als vroeger. Ik genoot vroeger van zijn vele zwart-witfoto's uit de jaren '40 en '50 die in Op de Rails verschenen.

En o ja, hij heeft zijn mening over het mogelijke verdwijnen van lijn 3 gegeven. Een mening waarin ik me wel kan vinden:

https://www.parool.nl/columns-opinie/op ... ~b7c6e1e1/