OV in Nederland

De conducteur van de t2031 hield vanochtend vol dat men in Gouda kon overstappen op de STOPTREIN naar Alphen a/d Rijn, Woerden en Rotterdam Centraal.

Stel 9403 was vandaag de zoveelste VIRM-IV waarin de wifi gewoonweg onbruikbaar bleek... voorwaarden kon ik accepteren, daarna kon geen verbinding tot stand gebracht worden met de pagina die je krijgt na de druk op "Maak verbinding". Overigens ook gehad dat ik wel die pagina kreeg dat ik verbinding had, maar er in de praktijk helemaal geen internetverbinding bleek te zijn.

Opmerkelijk in deze dat ik het tot op heden uitsluitend in VIRM-viertjes gehad heb (zesjes tref ik op 't woon-werkverkeer sowieso zelden momenteel). In ICM kan ik probleemloos verbinding krijgen.

Te veel reizigers voor het aantal wifi hotspots? Dat verklaart wel verschil tussen dubbeldeks-VIRM en enkeldeks-ICM. In de spits is de wifi sowieso niet erg vlot, en in stampvolle treinen kun je waarschijnlijk beter gewoon tetheren met je telefoon...

Het internet vind ik sowiezo niet om over naar huis te schrijven. Het in moeten loggen is al bloedirritant. Eerst bij KPN op het station, en vervolgens bij T-Mobile in de trein. Wmb laten ze dat voorwaarden gezeur gewoon weg, maar dat zal wettelijk wel weer niet kunnen.

Echt betrouwbaar is het internet niet. Hoewel ik het internet van de NS beter vind als van Arriva. Want dat is helemaal om te janken. 23 kb per seconde, heb je niks aan.

Zondagmiddag werkt internet gewoon prima in de lange treinreizen door het Friese platteland. In de spits kun je ook gewoon de krant lezen in de trein

Zojuist bij NS reisassistentie aangevraagd voor een ritej van Zaandam via Sloterdijk naar Schiphol, met in Schiphol een overstap op een bus. Ik moest maar liefst drie keer duidelijk maken dat ik alleen assistentie wilde voor de overstap op Schiphol van trein naar bus, en dat ik toch echt wel bekend ben op Zaandam (thuisstation) en Sloterdijk (regelmatig overstapstation). De computer van de assistente gaf in eerste instantie een superlange overstap op Sloterdijk: sorry hoor, maar je moet dan wel echt gehandicapt zijn wil je op Sloterdijk niet in 10 minuten van 5 naar 11 kunnen... ;)

EDIT: ohja, gisteravond was het ontzettend druk op Leiden Centraal wegens de kermis/Leids Ontzet. Daar weer eens het omroepbericht over zakkenrollers mogen horen. :(

Niet een reiservaring van mij maar van een hobbyist die hier niet actief is: Hij is zojuist tussen Breda en Tilburg gestrand vanwege een brandje in loc 1742 die zijn trein duwde/trok.

Dat gaat lekker dan met de locs bij ICRm-stammen. Want dan is dat alweer de tweede deze week...

Net Hoogeveen - Groningen gedaan. Afgezien van het feit dat de stiltecoupe niet echt een stiltecoupe aan het zijn was (zelfs een huilende baby!), uiteraard prima fijn in een ICM ;)

Wat minder fijn was dat terwijl ik stond te wachten in Hoogeveen er 2 jochies van een jaar of 13-14 uit de trein richting Zwolle uitstapten en via de sporen naar het perron waar ik stond liepen. Blijkbaar was de tunnel nemen te veel moeite of niet stoer genoeg. Het was in het donker, op een station waar op dat moment een intercity doorheen zou komen razen. Echt, bizar dom. En dat om 15 seconden uit te sparen ofzo.

Gister een ritje met de Groningse stadsbus gemaakt. Ik dacht dat het OV in Amsterdam traag was maar dat gaat kennelijk toch met geluidssnelheid.. In Groningen is er op iedere straathoek een halte en als de bus bij alle haltes stopt sta je vaak stil. Nu is dat nog geen ramp als de bus dan kort stilstaat. Helaas is niets minder waar: Groningse reizigers zijn kennelijk totaal niet in staat om snel uit te stappen. Waarom? Geen idee. Daarnaast gaat het instappen heel traag. Dat komt omdat veel mensen kaartjes in de bus kopen en kennelijk is dat geen rond bedrag want een chauffeur is rustig 20 seconden per reiziger bezig met kleingeld. In iedergeval was het wel een anti-climax.. Want meer dan een kwartier over een ritje doen wat je ook in 25 minuten loopt is natuurlijk van de gekken.

Klinkt als lijn 5 ;)

Het was de 6.

Gisteren dus Zaandam - Sloterdijk - Schiphol met reisassistentie op Schiphol voor de overstap naar de bus (en dat was eigenlijk best wel handig met dat onoverzichtelijke busperron op Schiphol). Loop ik op Sloterdijk door de hal, komt iemand schreeuwend achter mij aan, mijn naam roepend... En jawel hoor, de troepen waren op Sloterdijk ook weer volkomen nodeloos voor mij uitgerukt. :(

Overigens: 6 bakken SGMm in de Sprinter naar Schiphol tijdens de spits (vertrek 16:50 van Sloterdijk) is wel een beetje krap...

Vandaag naar Geldrop geweest. Heenweg via Lijn 52 Helmond, Brouwhuis - Brandevoort met overstap op de Helmond Slegerstraat naar Lijn 24 Helmond Station - Eindhoven Station.
Op de terugweg had ik lijn 24 net gemist op halte Geldrop Tricostraat en heb ik gewacht op Lijn 20 Helmond Station - Eindhoven Station,helaas zaten we tot Mierlo achter een trekker waardoor ik niet mijn overstap kon halen op de Ellenaar op lijn 24 en heb dus maar de hele rit van Lijn 20 uitgezeten tot Helmond.
Het zag er op het begin naar uit dat lijn 20 te laat was om aansluiting te halen met lijn 52,echter heeft de chauffeur de vertraging eruit gereden en anders zou hij "illegaal'' een aansluiting regelen via de radio met lijn 52. :pos:

Vrijdagavond met lijn 54 van Leeuwarden naar Stiens... Wat een drukte zeg :o
Ik verbaasde me erover dat er maar een keer per uur een bus rijdt op dat traject op de (vrijdag)avond.

Reizigers tussen (Almere,) Weesp en Amsterdam hebben vier weekend lang pech. Vorig weekend geen treinen tussen Weesp en Muiderpoort. Dit weekend geen treinen tussen Oostvaarders en Weesp/Naarden-Bussum. Volgend weekend geen ICs op zaterdag en zondagavond tussen Almere Centrum/Hilversum en Amsterdam Centraal en zondag (overdag) helemaal geen treinverkeer tussen Weesp en Muiderpoort. Zaterdag 19 oktober tot 09:15 geen treinverkeer tussen Weesp en Diemen Zuid en Weesp en Muiderpoort, rest van het weekend (lijkt er) geen treinverkeer tussen Diemen Zuid en Weesp, alles via Centraal of omreizen via Utrecht.

Ik vind vooral dit bericht uiterst opmerkelijk, wat vanmiddag voorbij kwam op de RET-website:

Door een stroomstoring bij Leidschenveen rijden er vanaf maandag 7 oktober op metro E kortere metro's. Daardoor zal er een probleem ontstaan met de vervoerscapaciteit. Er kunnen minder passagiers vervoerd worden.

Houd rekening met mogelijk vollere metro's. Advies: reis tussen Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal v.v. met de NS. U kunt in de spits (07:00-09:00 en 16:00 -18:00 uur) met een geldig RET-abonnement gratis mee.

Reis tussen Rotterdam Centraal en Slinge v.v. met metrolijn D.

Er wordt wel volgens dienstregeling gereden.

Het is nog niet bekend hoelang dit kan gaan duren.

Gelukkig zijn de treinen op dat traject nog niet overvol in de spits.

Milco schreef:Vrijdagavond met lijn 54 van Leeuwarden naar Stiens... Wat een drukte zeg :o
Ik verbaasde me erover dat er maar een keer per uur een bus rijdt op dat traject op de (vrijdag)avond.

Welkom in Friesland. Er zijn bijna geen interregionale busverbindingen die vaker rijden dan eens per uur. Maar in principe past het wel. Staplaatsen zijn buitengewoon uitzonderlijk. En anders heb je nog de sneldienst naar Holwerd voor vakantiegangers naar Ameland.

Etienne schreef:Ik vind vooral dit bericht uiterst opmerkelijk, wat vanmiddag voorbij kwam op de RET-website:

Door een stroomstoring bij Leidschenveen rijden er vanaf maandag 7 oktober op metro E kortere metro's. Daardoor zal er een probleem ontstaan met de vervoerscapaciteit. Er kunnen minder passagiers vervoerd worden.

Houd rekening met mogelijk vollere metro's. Advies: reis tussen Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal v.v. met de NS. U kunt in de spits (07:00-09:00 en 16:00 -18:00 uur) met een geldig RET-abonnement gratis mee.

Reis tussen Rotterdam Centraal en Slinge v.v. met metrolijn D.

Er wordt wel volgens dienstregeling gereden.

Het is nog niet bekend hoelang dit kan gaan duren.

HTM twitterde ook dat er op lijn 3 en 4 geen gekoppelde trams rijden door een storing aan de infrastructuur.

Verder een complimentje voor de HC van trein het Haagse deel van t1766, die tussen Utrecht en Gouda liet merken te snappen wat een servicerondje is. Hij kwam langs, vroeg aan iedereen of alles nog naar wens was, en of we nog vragen hadden. Hij nam ook uitgebreid de tijd voor iedereen. Top!

Tsja, het kan ook anders inderdaad. Gisteren zowel op de heen- als terugweg vanuit Rotterdam naar Hoek van Holland (heen en terug dezelfde trein) de conducteur niet gezien.

Vanochtend weer eens moeten werken en voor de verandering ging er weer het een en ander mis. Allereerst reed de trein die ik moest hebben (t9827) niet door een defect aan de trein. Ongeveer een kwartier na vertrektijd kwam er een lege SLT-VI voorbij rijden richting Gouda. Uiteindelijk met +30 aangekomen te Utrecht.

Tijdens mijn dienst liep het allemaal ook niet volledig volgens planning. Na een normale reis naar Eindhoven toe, die alleen iets langer duurde door een goederentrein voor ons, ging het (uiteraard) weer mis. De trein die ik terug moest hebben, de t834, had +17 en werd te Eindhoven opgeheven. De t3529 werd te Eindhoven opgeheven met +5 om aldaar te keren op de 300834. De doorgaande reizigers uit de 3529 konden te Eindhoven overstappen op de t303529, die met +9 uit Eindhoven is vertrokken.

Was het niet handiger geweest om dat materieel wat men nu voor de 303529 gebruikte te gebruiken voor de t834 vanaf Eindhoven vraag ik me dan af. Had in ieder geval een deel van de reizigers een overstap minder opgeleverd.

Vanmorgen stond op de borden te Amersfoort een wisselstoring tussen Apeldoorn en Rijssen vermeld, achja, lekker ruim... Het mag ook in de krant dat ondanks deze storing de s1500 gewoon naar Deventer reed. Kennelijk was de s7000 dan deels geslachtoffert. De AV liet i.i.g. verder niks van minder treinen of grote vertragingen hierdoor zien, alleen een stoptrein naar Barneveld Centrum met +20.

In navolging op het bericht van de RET en HTM bleek inderdaad dat er slechts losse stellen reden, deels rijden deze ook fors vertraagd.

Toen ik om 7.45 op het station aankwam vertrok net één stel wat propvol zat, 5 minuten daarachter aan kwam een metrostel wat gelukkig wat leger was, maar vanaf Rodenrijs moesten mensen achterblijven op het perron en vanaf Melanchtonweg kon er echt NIETS meer in, zo vol zat deze metro.

Ik zie dat de s4300 en s4900 deze week een extra minuut extra reistijd hebben van Almp naar Alm. Weet iemand toevallig waarom dit is?