OV in Nederland

Chrysa schreef: ↑di 10 jun 2025, 10:39 Vroeger stonden er zelfs Brabantse bussen in Schelluinen volgens mij, dat was natuurlijk al helemaal handig.

Klopt, er stonden een aantal Citea's en in het begin nog een paar Intouro's voor de 402.

ThatPCDude schreef: ↑di 10 jun 2025, 11:53 Qbuzz is sowieso geen kei in efficiënte matritten. In ZHN heb je ook een hoop extra matritten erbij gekregen.

Is dat puur omdat er electrisch gereden moet worden?

Arriva is voorzichtig begonnen met het vervangen van de halteborden lijkt het.

Of dit helemaal goed gaat? Zo heten beide bushaltes bij station Zevenbergen nu Bushalte, en die voor de richting Breda heeft geen lijnnummers meer.

CamilleKreemers schreef: ↑di 10 jun 2025, 14:39 Is dat puur omdat er electrisch gereden moet worden?

Ja en nee. Er zijn meer doorgaande lijnen die niet op het station uitgewisseld worden, maar op de eindpunten. Daarnaast zijn de dienstenpakketten echt vrij conservatief gepland waardoor er sowieso een hoop meer leeg gereden wordt dan strikt noodzakelijk.

Wat bedoel je met conservatief gepland?

Dat je vaak alweer naar binnen terwijl je bus nog 70-80% batterijlading heeft, ipv dat je langer door kan blijven rijden.

Is dat niet kostenverhogend?

Dat is de eerste dienstregeling met elektrische bussen altijd zo. Kunnen ze kijken wat de bussen aankunnen hoelang ze met een accu doen. Daar gaat nog in geknepen worden, want een bus met 70% naar binnen halen is niet echt efficiënt.

We zouden echt veel langer door kunnen

Hoe lang gaan ze "uitproberen" dan?
De winter hebben jullie al gehad, dat is het seizoen waar de bussen de laagste actieradius hebben. Dus je zou een aardig idee moeten hebben "wat de bussen aankunnen"

Suus schreef: ↑wo 11 jun 2025, 08:47 Arriva is voorzichtig begonnen met het vervangen van de halteborden lijkt het.

Of dit helemaal goed gaat? Zo heten beide bushaltes bij station Zevenbergen nu Bushalte, en die voor de richting Breda heeft geen lijnnummers meer.

Alleen de halte aan de stationszijde heeft een leeg haltebord met de naam bushalte. Aan de andere kant hangt wel gewoon een goed haltebord met station en alle lijnen erop

Halteborden voor de nieuwe concessie zien er anders uit. Vanaf volgende week kun je deze tegengaan komen.

Hoe gaan ze dan er uit zien ????

Er zullen volgende week vast wel foto's verschijnen.

Aangezien Arriva in Twente houten halteborden heeft, zal dat in Brabant ook wel gebeuren.

Wat ik heb gehoord is dat de nieuwe borden van rietpapier (wat ik ervan onthouden heb) gemaakt zijn. Maar het uiterlijk zal niet veel verschillen met de huidige borden.

Zou mooi zijn als de halteborden de kleur krijgen van het Bravo logo in plaats wat het nu is dat blauw met wit.
We gaan het zien

De borden zullen niet veel afwijken, omdat ze de bravohuisstijl moeten Hermes.
Als ik een gok doe worden ze gelijk aan de in ZOB.
Daar is het Bravologo veel prominenter en in kleur aanwezig.

https://www.google.nl/maps/@51.4795046, ... FQAw%3D%3D

Ik snap je, maar wat ik eigenlijk bedoel is het zou mooier zijn dat de kleur van het Bravo logo dat "hartje" dat die 3 kleuren
over de hele haltebord zou zijn waar het lijn nummer in staat met er onder de halte namen
en dan onderin zoals nu link naar de site en boven in gewoon dat bus tekening/logo

Sorry dat er geen fotobijzit, maar ik kan melden dat er nieuwe halte borden zijn geplaatst in Roosendaal bij halte takspui

Idem in de Tolberg en de Westrand. Het zijn de witte die ook bij de flexhaltes in Bergen op Zoom hangen.

Zei er iemand nieuwe haltes?

En wat moge die tegel rechtsboven dan betekenen?

Bravo Flex?

ThatPCDude schreef: ↑wo 18 jun 2025, 18:02 En wat moge die tegel rechtsboven dan betekenen?

Dat het een halte betreft die ook door flexvervoer/vervoer op aanvraag wordt aangedaan, analoog aan de halteborden in Fryslân. Wel jammer dat het icoontje niet met tekst ondersteund wordt: niet iedereen zal dit zodanig herkennen...