Korte vragen

Plaats een reactie

Smilies
:) :( ;) :o :s :D :p :cry: :| :') :6 :lol: :oops: :@ (A) :X :shock: 8-) :x :evil: :twisted: :roll: :mrgreen: :Y :N :pos: :neg: :!: :?: :arrow: :idea: *O* -0- _O_ _O- :trein: *bus* :geek: :ugeek:
Bekijk meer smilies
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[flash] staat UIT
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Korte vragen

Re: Korte vragen

door Bemined » zo 06 jul 2025, 20:25

Treintje1989 schreef: ↑zo 06 jul 2025, 14:48 Zaterdag 26 juli is de 524 de eerste trein die als (niet stoppende) IC vertrekt uit Gn, terwijl dit normaal de 520 is. Ik kan echter geen melding vinden over werkzaamheden. Iemand een idee?
Gezien de avond ervoor er ook na 23:00 geen NS treinen meer in Groningen rijden zal er ongetwijfeld gewerkt worden aan het spoor, maar er is nog geen vervangend vervoer opgenomen in de reisplanner.

Re: Korte vragen

door Daniel » zo 06 jul 2025, 17:56

De nummering van zitplaatsen was oorspronkelijk gebaseerd op zespersoons coupés, waarbij de nummers eindigend op 1, 2, 5 en 6 de raamplaatsen waren. Voor coupés van 8 plaatsen en dus ook open rijtuigen moesten dus twee nummers in het midden toegevoegd worden met deze nummering als resultaat.
Vroeger was dat natuurlijk belangrijker (dan kon je aan het nummer zien dat je een raamplaats had als je aan het loket reserveerde).

Re: Korte vragen

door ZO6176 » zo 06 jul 2025, 17:27

Meltrain schreef: ↑zo 06 jul 2025, 15:35 Kan iemand me de logica van de nummering van de stoelen in I11-rijtuigen uitleggen?
Aan de ene kant van het gangpad hebben we 91 (raam), 92 (raam), 93 (gang) en 98 (gang).
Aan de andere kant van het gangpad hebben we 94 (gang), 95 (raam), 96 (raam) en 97 (gang).
(Bij de andere tientallen is het patroon hetzelfde.)
Zo was het vroeger in de buurland ICR ook. Ik vermoed dat de nummering op 6 plaatsen gebaseerd is en dat stoel x7 en x8 dan niet in die nummering zitten. Dus als je stoel x7 en x8 weglaat heb je wel een kloppende nummering.

Re: Korte vragen

door en-es » zo 06 jul 2025, 17:05

Treintje1989 schreef: ↑zo 06 jul 2025, 15:19 Excuus ik bedoel zaterdag 26 juli. Dan is de 524 de eerste niet stoppende IC ipv 520.
Ik zie dat tot ongeveer 7.00 er alleen sprinters zijn vanaf Europapark. Maar ik zie inderdaad niks over werkzaamheden. Maar NS en ProRail zijn wel vaker onduidelijk over werkzaamheden.

Re: Korte vragen

door Ivan » zo 06 jul 2025, 16:02

Een soort cirkeltje?

| 91 98 --- 97 96 |
| 92 93 --- 94 95 |

Re: Korte vragen

door Meltrain » zo 06 jul 2025, 15:35

Kan iemand me de logica van de nummering van de stoelen in I11-rijtuigen uitleggen?
Aan de ene kant van het gangpad hebben we 91 (raam), 92 (raam), 93 (gang) en 98 (gang).
Aan de andere kant van het gangpad hebben we 94 (gang), 95 (raam), 96 (raam) en 97 (gang).
(Bij de andere tientallen is het patroon hetzelfde.)

Re: Korte vragen

door Treintje1989 » zo 06 jul 2025, 15:19

Excuus ik bedoel zaterdag 26 juli. Dan is de 524 de eerste niet stoppende IC ipv 520.

Re: Korte vragen

door en-es » zo 06 jul 2025, 15:09

Misschien omdat 27 juli niet op een zaterdag valt? Trein 520 rijdt volgens mij niet op zondag.

Re: Korte vragen

door Treintje1989 » zo 06 jul 2025, 14:48

Zaterdag 26 juli is de 524 de eerste trein die als (niet stoppende) IC vertrekt uit Gn, terwijl dit normaal de 520 is. Ik kan echter geen melding vinden over werkzaamheden. Iemand een idee?

Re: Korte vragen

door Matt » vr 04 jul 2025, 22:48

Als er bij aankomst op de eindbestemming van je treinticket geen openbaar vervoer meer naar je daadwerkelijke eindbestemming is, dan wil NS International in sommige gevallen uit coulance taxikosten vergoeden. :idea:

Re: Korte vragen

door Dionysusnu » vr 04 jul 2025, 22:17

Dankjewel voor de uitleg. In dit geval was de normale ICE ca 1 uur later in Utrecht (2h30 na de vorige, die in Keulen net weg was). Uiteindelijk was de optie via Luik ook niet haalbaar door een vertraagde aansluiting, dus het maakte niet uit :') Die 1 uur maakt wel het verschil met thuiskomen met het OV, maar dat gaat nog met een bus, dus dat zal wel weer niet onder de voorwaarden vallen. Het eindstation is nog wel te bereiken met de trein.

Re: Korte vragen

door rvdborgt » vr 04 jul 2025, 18:44

Dionysusnu schreef: ↑vr 04 jul 2025, 18:39 Is het toegestaan om met een ICE-kaartje van Keulen naar Utrecht via Aken en Luik te reizen met de ICE en drielandentrein, als dat de snelste optie is en de treinbinding vervallen is? Of mag dat niet vanwege het stukje NMBS van Luik naar Eijsden?
Dat mag in principe niet, inderdaad wegens het deel NMBS tussen Luik en de grens. Als de eerstvolgende verbinding niet via België nu lang op zich laat wachten (als in: uren langer), of als je anders niet meer thuiskomt, dan moet het wel kunnen. Eventuele meerkosten kun je dan terugclaimen daar waar je je ticket hebt gekocht.

Re: Korte vragen

door en-es » vr 04 jul 2025, 18:42

Ik neem aan dat je een ICE tot Luik hebt? Dan stap je daar over op de drielandentrein naar Maastricht.

Re: Korte vragen

door Dionysusnu » vr 04 jul 2025, 18:39

Is het toegestaan om met een ICE-kaartje van Keulen naar Utrecht via Aken en Luik te reizen met de ICE en drielandentrein, als dat de snelste optie is en de treinbinding vervallen is? Of mag dat niet vanwege het stukje NMBS van Luik naar Eijsden?

Re: Korte vragen

door Re.tep » wo 25 jun 2025, 20:41

Zaken welke bij een geloofsovertuiging horen, zitten niet in het kledingpakket. Maar goed, er worden in het algemeen wel meer kledingstukken gedragen door uniformdragers, welke niet uit het kledingpakket komen, zoals andere broeken, sokken, rokken, tassen/rugzakken en petjes.
Als je goed oplet zie je dat er zeer veel afwisseling is hoe men het uniform draagt.

Re: Korte vragen

door Meltrain » wo 25 jun 2025, 19:58

Zojuist zag ik een conductrice met een hoofddoek die perfect bij haar uniform paste.
Nu vraag ik me af of dat toeval was of dat NS daadwerkelijk (op verzoek) hoofddoeken aanlevert bij het kledingpakket.

Re: Korte vragen

door Re.tep » ma 23 jun 2025, 20:57

en het 4e licht in Den Dolder voor Dubbel-Geel (niet meer actief).
Logisch, seinbeeld Dubbel-Geel bestaat al lang niet meer.
De laatste (?) stond bij Heerhugowaard, ter hoogte van de huidige vestiging van een modelbouwwinkel.

Re: Korte vragen

door IIVQ » ma 23 jun 2025, 20:28

Daniel schreef: ↑do 19 jun 2025, 22:14 Op de link die ik in m'n vorige bericht plaatste staat vermeld dat ook het seinbeeld dubbel-geel zo werd getoond. Maar dat bestaat inderdaad niet meer.
Bilthoven had er dacht ik ook nog zo eentje met vier lampen richting Den Dolder.
Als je de eerder gelinkte pagina van de site zonder spons-oren leest, dan is het bovenste licht in Barneveld Centrum wit voor Vrijgave Rangeren (nog actief), en het 4e licht in Den Dolder voor Dubbel-Geel (niet meer actief).
ThatPCDude schreef: ↑vr 20 jun 2025, 09:43 Sinds wanneer worden FlixBussen getoond in de 9292 app en op de 9292 website? Ik vind het een beetje misleidend, zeker omdat je niet met een ovc kunt reizen en je helemaal niet weet of die bus wel of niet vol is...
Al jaaaaren. Toen ik op 6 oktober 2018 van mijn huis in Amsterdam-Zuidoost naar Groningen moest en Zwolle gepland spoorloos was (met geen door-bussen, dus overstappen Nunspeet-Zwolle en Zwolle-Meppel, gaf 9292 mij een optie met 2 metro's naar Sloterdijk en dan Flixbus direct naar Groningen. 10 minuten langer, 2 overstappen minder en €6,93 goedkoper dan de trein. DIe bus zat vol en ik schatte dat ¾ van de reizigers via 9292 in deze bus terecht gekomen was.

Re: Korte vragen

door Bemined » ma 23 jun 2025, 18:16

Hier kun je vertrekstaten van dienstregeling 2026 opvragen, al staat er nog vrij weinig in op het moment: https://hafas.bene-system.com/bin/stboa ... nn?L=profi

De concept capaciteitsverdeling van 2026 zou volgens de RailNetEurope kalender op 7 juli naar de vervoerders verzonden moeten worden, de definitieve verdeling op 25 augustus. Dus het kan nog wel even duren voor er iets te vinden zal zijn.

Re: Korte vragen

door Lijn 45 » ma 23 jun 2025, 18:06

Hafas?

Re: Korte vragen

door huibf » ma 23 jun 2025, 18:00

Op welke duitse website kon je de dienstregeling van NS vinden voor 2026. Ik meen me td herinneren dst er zoeits was... kan het ook mis hebben.

Re: Korte vragen

door dennistd » zo 22 jun 2025, 12:22

Nitein-Repart schreef: ↑za 21 jun 2025, 17:58 De IC(E) Berlin stopt sinds december 2023 niet meer in Almelo om de reistijd te verkorten tussen Amsterdam en Berlin. Nu staat de IC(E) Berlin wel zes minuten in Deventer stil. Is het dan niet mogelijk om de stop in Deventer in te korten, zodat de IC(E) Berlin weer in Almelo kan stoppen of in ieder geval enkele ochtendritten richting Berlin (141) en enkele avondritten richting Amsterdam (140) te laten stoppen in Almelo, omdat juist in de ochtend en in de avond minder reismogelijkheden zijn?
In Almelo wordt de 7000 ingehaald als deze doorrijdt naar Enschede. Daardoor kan de IC Berlijn niet eens via een perronspoor rijden dan.

Re: Korte vragen

door Ardan » zo 22 jun 2025, 00:58

Ik woonde in 2014 tegenover het fietstunneltje ter hoogte van het sportpark tussen Deventer en Snipperling. Dat werd toen met veel feestvreugde geopend en 'bouwkundig al voorbereid op drie sporen!', en dat kun je ook zien als je goed kijkt. Maar goed, 11 jaar later is het echte plan er nog altijd niet (A)

Re: Korte vragen

door cassie127 » za 21 jun 2025, 19:35

Stoppen in Almelo kan richting Duitsland alleen als je het pad rijdt van de 421, met als nadeel dat je dan niet in Hilversum en Apeldoorn kunt stoppen (want die haalt daar haar snellere pad vandaan). Of Hengelo inruilt voor Almelo, wat overigens één weekend in september gaat gebeuren.

Probleem is vooral je aankomsttijd in Deventer om :12 daar kun je op zijn vroegst pas weg om :14 (om ook voldoende instaptijd te hebben) en zou de 3600 naar Roosendaal 2 minuten later weg moeten waardoor je de 3600 richting Zwolle in Zutphen weer in de weg zit. Als je die weer later moet leggen moeten de vertrekken van de overige treinen in de knoop van Zutphen weer verschoven worden omdat deze anders vervallen.

Zolang het tussen Deventer en Snippeling aansluiting slechts dubbelsporig is, en er geen fly over etc ligt kun je tussen Deventer en Snippeling aansluiting vrij weinig. Daar ligt zoveel treinverkeer (ook veel goederenpaden) dat extra treinen nauwelijks passen zonder te schuiven met andere treinen.

Re: Korte vragen

door Daniel » za 21 jun 2025, 18:27

Nitein-Repart schreef: ↑za 21 jun 2025, 17:58 De IC(E) Berlin stopt sinds december 2023 niet meer in Almelo om de reistijd te verkorten tussen Amsterdam en Berlin. Nu staat de IC(E) Berlin wel zes minuten in Deventer stil. Is het dan niet mogelijk om de stop in Deventer in te korten, zodat de IC(E) Berlin weer in Almelo kan stoppen
Zolang er geen treinstellen rijden die kunnen vliegen gaat dat niet, want dan rijd je dwars door de 3600 heen: die komt aan/vertrekt in Deventer tijdens de haltering van de IC Berlijn.

Hij haalt juist een sneller pad door het overslaan van Almelo, want de vertrektijd uit Deventer is identiek aan de dienstregeling van voor de versnelling en de stop van 6 minuten was er ook altijd al.

Omhoog