Mag ik even kwijt
-
- Berichten: 8209
- Lid geworden op: za 21 mei 2016, 21:12
Re: Mag ik even kwijt
Wat kost zo'n dagje aan Duits OV je eigenlijk? Volgens mij is iedereen er inmiddels wel geweest behalve ik. :')
-
- Berichten: 4197
- Lid geworden op: zo 03 nov 2013, 22:06
- Locatie: DTC
Re: Mag ik even kwijt
€31 voor een Schönes Tages-Ticket plus €10 voor vreetvoer.
De meest gebruikte grensovergangen zijn Venlo en Zevenaar-Emmerich. Vanuit Limburg kun je ook bij Landgraaf de grens over en vanuit Twente zijn grensovergangen bij Glanerburg en Oldenzaal (vanaf 14 januari) de mogelijkheid.
De meest gebruikte grensovergangen zijn Venlo en Zevenaar-Emmerich. Vanuit Limburg kun je ook bij Landgraaf de grens over en vanuit Twente zijn grensovergangen bij Glanerburg en Oldenzaal (vanaf 14 januari) de mogelijkheid.
-
-
- OVNL-beheerder
- Berichten: 10270
- Lid geworden op: ma 13 jul 2009, 23:07
- Locatie: Almere
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Bij Oldenzaal kun je al jarenlang de grens over he ;)
Payroll Officer bij RGF Staffing The Netherlands
Website: http://ov-almere.weebly.com/
Updates:
02-07-2025 NIEUW --> 25 foto's uit Zandvoort, Haarlem en IJmuiden!
22-06-2025 --> 116 foto's uit de provincies Noord-Brabant, Utrecht en Gelderland!
Website: http://ov-almere.weebly.com/
Updates:
02-07-2025 NIEUW --> 25 foto's uit Zandvoort, Haarlem en IJmuiden!
22-06-2025 --> 116 foto's uit de provincies Noord-Brabant, Utrecht en Gelderland!
- Daniel
- OVNL-bestuurslid
- Berichten: 40769
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
In mijn geval was het € 29,10 voor een 24-Stunden-Ticket preisstufe D (aangezien ik binnen het VRR-gebied gebleven ben), een STT (geldig in heel NRW) is iets duurder zoals Erno-BE al aangeeft.Chrysa schreef:Wat kost zo'n dagje aan Duits OV je eigenlijk? Volgens mij is iedereen er inmiddels wel geweest behalve ik. :')
Met de andere regio's geen ervaring, behalve dan de regio Aken waar je al voor 18,50 kunt rondreizen met een Euregioticket (wat ook weer geldt in een deel van België en in Zuid-Limburg)
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
- SLToilet
- Berichten: 1409
- Lid geworden op: wo 05 nov 2014, 12:40
Re: Mag ik even kwijt
Je bent niet de enige met beperkte Duitsland-ervaring in het OV, maar ik heb wel veel van Berlijn en Hamburg gezien qua OV, naar Berlijn geweest per trein en in een ICE gezeten (frappant genoeg nooit in Duitsland zelf, maar het was wel een snel, luxe en gratis geintje als studentChrysa schreef:Wat kost zo'n dagje aan Duits OV je eigenlijk? Volgens mij is iedereen er inmiddels wel geweest behalve ik. :')

Laatst gewijzigd door SLToilet op do 04 jan 2018, 21:47, 1 keer totaal gewijzigd.
- Reist voortaan als vrouw met mondkapje -
- Meltrain
- Donateur
- Berichten: 22907
- Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
- Locatie: Delft
Re: Mag ik even kwijt
Letterlijk van Breda naar de grens heb ik ook nog nooit gedaan, maar ik ben wel al eens met de Thalys ten noorden van Noorderkempen de grens overgegaan.Daniel schreef: Overigens bedacht ik me later dat ik Breda-grens ook nog niet gehad heb.
Heb je al wel eens gebruikgemaakt van de grensovergang Bocholtz - Vetschau?

Ik wil ook wel weer eens een rondje maken door NRW, maar vanuit Rotterdam is het zo ver. :(
Dan ga ik eerst maar eens het Antwerpse tramnet afstrepen.
Ik reis ongeveer 3x/week van station Delft naar metrostation Spaklerweg (in Amsterdam) en weer terug.
- Daniel
- OVNL-bestuurslid
- Berichten: 40769
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Tja, de Thalys zal ooit nog wel een keer moeten om het stukje HSL tussen Zevenbergschenhoek en de aansluiting bij Breda af te strepen
Bocholt-Vetschau heb ik nog nooit gehad, maar da's ook geen reguliere reizigersdienst.
Verder wel alle in reizigersdienst ooit gebruikte boogjes gehad bij mijn weten (Rotterdam Noord - Schiedam, Voorburg - Den Haag HS, Diemen Zuid - Amsterdam Bijlmer in beide richtingen). Daarnaast ook vanaf Amersfoort over kruis Blauwkapel naar Utrecht (gebeurd hoogst zelden tegenwoordig), van Zwijndrecht naar de Kijfhoek en van Dordrecht naar Dordrecht industrie gereisd met een trein.

Verder wel alle in reizigersdienst ooit gebruikte boogjes gehad bij mijn weten (Rotterdam Noord - Schiedam, Voorburg - Den Haag HS, Diemen Zuid - Amsterdam Bijlmer in beide richtingen). Daarnaast ook vanaf Amersfoort over kruis Blauwkapel naar Utrecht (gebeurd hoogst zelden tegenwoordig), van Zwijndrecht naar de Kijfhoek en van Dordrecht naar Dordrecht industrie gereisd met een trein.
Je doet nou net alsof het vanaf Amersfoort dichtbij is, Amersfoort - Wuppertal is al bijna 4 uur enkele reis en dan zit je nog binnen VRR. NRW loopt nog veel oostelijker door. Via Venlo moet jij dat toch wel in een vergelijkbare tijd redden?Meltrain schreef:Ik wil ook wel weer eens een rondje maken door NRW, maar vanuit Rotterdam is het zo ver. :(
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
-
- Berichten: 4197
- Lid geworden op: zo 03 nov 2013, 22:06
- Locatie: DTC
Re: Mag ik even kwijt
Het scheelt wel dat straks als die RB61 gaat doorrijden, een groot deel van Westfalen (Münster, Herford, Bielefeld, Detmold, Altenbeken, Paderborn) een heel stuk dichterbij komen te liggen vanuit Amersfoort. De Rhein-Ruhr-regio en vooral de Rheinvallei, het Siegerland en het Sauerland blijven lastig bereikbaar vanuit Amersfoort.
Ik heb wel het voordeel dat ik vlak bij de grens woon en Duitsland wat makkelijker te bereiken is. De keerzijde van de medaille is weer dat het lastiger is om naar België te komen, maar ik weet niet welk gebied de voorkeur heeft: België of NRW.
Ik heb wel het voordeel dat ik vlak bij de grens woon en Duitsland wat makkelijker te bereiken is. De keerzijde van de medaille is weer dat het lastiger is om naar België te komen, maar ik weet niet welk gebied de voorkeur heeft: België of NRW.
-
-
- Berichten: 5786
- Lid geworden op: ma 06 jun 2011, 18:46
Re: Mag ik even kwijt
Ik moet echt weer eens een dagje die Ruhrpott in duiken, iemand zin ter zijner tijd mee te gaan met deze autiweirdo?
De oorzaak is belangrijker dan het gevolg.
-
- Berichten: 2354
- Lid geworden op: di 11 dec 2012, 21:28
- Locatie: Borne (Overijssel)
Re: Mag ik even kwijt
NRW sta ik altijd voor open, alleen kan ik dan 2 a 3 uur op je gaan wachten in Duisburg.
Levenstip: probeer niet je schoenen te verliezen in het drijfzand rond station Kloster Marienthal.
-
- Berichten: 5786
- Lid geworden op: ma 06 jun 2011, 18:46
Re: Mag ik even kwijt
Nou ja, dan zorg ik wel dat ik vanaf Goch vertrek. Ga niet helemaal een dagtrip doen vanaf hier. Dat is mij iets te gek.
De oorzaak is belangrijker dan het gevolg.
- Suus
- Berichten: 52242
- Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
- Locatie: Delfshaven
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Ik mis nog wel de Havenspoorlijn naar de Tweede Maasvlakte in je lijstje, die heb ik wel. Maar de eerste mogelijkheid daarvoor zal denk ik pas de Wereldhavendagen van 2019 zijn, als de nieuwe Botlekbrug af is.Daniel schreef:Verder wel alle in reizigersdienst ooit gebruikte boogjes gehad bij mijn weten (Rotterdam Noord - Schiedam, Voorburg - Den Haag HS, Diemen Zuid - Amsterdam Bijlmer in beide richtingen). Daarnaast ook vanaf Amersfoort over kruis Blauwkapel naar Utrecht (gebeurd hoogst zelden tegenwoordig), van Zwijndrecht naar de Kijfhoek en van Dordrecht naar Dordrecht industrie gereisd met een trein.
Gaat wel heel snel dezelfde kant op. Rotterdam - Venlo is 1:44, dan heb je een heel korte overstap in Eindhoven en Venlo (kan tricky zijn) en vanaf Venlo is het ook nog anderhalf uur naar Wuppertal, vooral omdat Venlo - Mönchengladbach zo traag is en dan is er ook nog kopmaken en soms ook nog splitsen/combineren in MG.Daniel schreef:Je doet nou net alsof het vanaf Amersfoort dichtbij is, Amersfoort - Wuppertal is al bijna 4 uur enkele reis en dan zit je nog binnen VRR. NRW loopt nog veel oostelijker door. Via Venlo moet jij dat toch wel in een vergelijkbare tijd redden?Meltrain schreef:Ik wil ook wel weer eens een rondje maken door NRW, maar vanuit Rotterdam is het zo ver. :(
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
- Daniel
- OVNL-bestuurslid
- Berichten: 40769
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Zo bedoel ik het dus ja, dat de reistijd wel in de buurt moet hebben gelegen. Korte overstap is natuurlijk vooral lastig als je nog een kaartje moet kopen, ik had vandaag ook maar een kwartier extra in Arnhem gerekend (maar goed ook want de Abellio automaat in de stationshal was stuk dus moest weer door het station heen naar de Sonsbeekzijde waar 'ie wel werkte)
En Arnhem - Duisburg voelde bij mij minstens zo traag als Venlo - Mönchengladbach trouwens, na Duisburg rijdt die RE19 tenminste een beetje door. Gelukkig kon ik in Düsseldorf ook gewoon overstappen op de RE4 (opmerkelijk genoeg kwam dat niet als aansluiting op de 20015 uit de reisplanner, elk ander uur gaf 'ie 'm wel). Dat schoot wat meer op dan de S8.
En Arnhem - Duisburg voelde bij mij minstens zo traag als Venlo - Mönchengladbach trouwens, na Duisburg rijdt die RE19 tenminste een beetje door. Gelukkig kon ik in Düsseldorf ook gewoon overstappen op de RE4 (opmerkelijk genoeg kwam dat niet als aansluiting op de 20015 uit de reisplanner, elk ander uur gaf 'ie 'm wel). Dat schoot wat meer op dan de S8.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
- regenmaker
- OVNL-beheerder
- Berichten: 9556
- Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
De 681 heb ik ook wel eens gedaan, maar dan in de omgekeerde richting (komend vanaf Monheim am Rhein). Toen vanaf Solingen naar Haan en Hilden. Vervolgens weer terug naar Düsseldorf. Wuppertal en Remscheid staan nog op mijn to-do list, maar ik wil daar heen als het hauptbahnhof van Wuppertal eindelijk af is (inclusief busstation).Daniel schreef:Het was niet rond, maargoedEerst Amersfoort - Utrecht - Arnhem - Düsseldorf - Wuppertal, daar even de nieuwe voertuigen op de Schwebebahn uitgeprobeerd. En vervolgens een stuk getrolleyd: met de 683 naar het centrum van Solingen, daar nog wat plaatjes gemaakt en met de 681 naar Solingen Hbf.
Overigens is het leuke aan het VRR tages ticket dat elke extra persoon slechts 4 euro of zoiets extra kost. Dus met z'n tweeën kan je al voor rond de 33 euro.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
- Daniel
- OVNL-bestuurslid
- Berichten: 40769
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Ik wilde 'm tot het reisverslagje besparen, maar Wuppertal Hbf is zo goed als af. Ook tot mijn verbazing met de krater in herinnering toen ik er voor het eerst was een jaar of 2 geleden volgens mij.regenmaker schreef:Wuppertal en Remscheid staan nog op mijn to-do list, maar ik wil daar heen als het hauptbahnhof van Wuppertal eindelijk af is (inclusief busstation).
Het zal nog niet lang af zijn want vanuit de perrontunnel loop je nu onder het oude stationsgebouw door tussen de bouwhekken, de winkel en loketruimten zijn nog leeg. De hal zelf ziet er wel behoorlijk af uit maar is dus alleen nog niet in gebruik. Vanaf Hbf naar de Schwebebahn loop je in elk geval nu niet meer door een bouwput maar over een nette brede laan tussen de hoogbouw.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
- regenmaker
- OVNL-beheerder
- Berichten: 9556
- Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Het nieuwe busstation van Wuppertal is als het goed is pas eind 2018 klaar, dacht ik gelezen te hebben.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
- Daniel
- OVNL-bestuurslid
- Berichten: 40769
- Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Het stuk hal onder waar het busstation moet komen was al klaar in elk geval, maar nog wel afgezet.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/
- Meltrain
- Donateur
- Berichten: 22907
- Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
- Locatie: Delft
Re: Mag ik even kwijt
Maar de enige reden om naar Wuppertal te gaan, is toch de Schwebebahn? :)
Ik reis ongeveer 3x/week van station Delft naar metrostation Spaklerweg (in Amsterdam) en weer terug.
- Suus
- Berichten: 52242
- Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
- Locatie: Delfshaven
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
Je kan naar het Bijbelmuseum aldaar. Ze hebben bijbels in meer dan 1400 verschillende talen.
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
- dylanwild94
- Donateur
- Berichten: 6617
- Lid geworden op: vr 28 jun 2013, 22:05
- Locatie: Rotterdam
Re: Mag ik even kwijt
Dat is wel de meest vertaalde roman ter wereld.
we're never gonna survive, unless We get a little crazy.
- ODRAIL
- Berichten: 16078
- Lid geworden op: do 13 mar 2008, 22:06
Re: Mag ik even kwijt
Correctie: Het meest vertaalde boek ter wereld
.
Een boek is nog geen roman.
Een boek is nog geen roman.
-
- Berichten: 8349
- Lid geworden op: zo 02 mei 2010, 14:02
Re: Mag ik even kwijt
Is het lastigste van het hele Nederlandse spoorwegnet bereden te hebben vooral niet al die grensovergangen en obscure boogjes waar eens in de zoveel tijd bij werkzaamheden een trein overheen gaat?
Ik heb overigens vooral nog grote gaten in het noorden van Nederland en Overijssel/Drenthe.
Ik heb overigens vooral nog grote gaten in het noorden van Nederland en Overijssel/Drenthe.
Beul van de blindegeleidelijn
- regenmaker
- OVNL-beheerder
- Berichten: 9556
- Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Re: Mag ik even kwijt
De grensovergangen zijn niet zo moeilijk. Gewoon vaak naar Duitsland/België reizen. :) Die boogjes lijken mij veel lastiger.
Ze hebben ook een mooi uitgebreid busnetwerk. :YMeltrain schreef:Maar de enige reden om naar Wuppertal te gaan, is toch de Schwebebahn? :)
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.
-
- Berichten: 4197
- Lid geworden op: zo 03 nov 2013, 22:06
- Locatie: DTC
Re: Mag ik even kwijt
Voor de reiziger is het niet zo lastig om de grens over steken met trein of bus. Hooguit gelden er afwijkende tarieven.
Voor vervoerders is grensoverschrijdend vervoer wel een stuk lastig vanwege:
-Apart beveiligingssysteem nodig om de grens over te kunnen
-Aparte spanningsconfiguratie nodig om de grens over te kunnen
-Door de taal- en staatsgrenzen is het vervoerspotentieel veel beperkter en erg afwijkend (veel meer recreatieve reizigers die vooral in het weekend en in de vakanties reizen en minder spitsreizigers) ten opzichte van plaatsen van vergelijkbare grootte die in hetzelfde land/taalgebied bevinden.
Hierdoor zijn grensoverschrijdende treinen veel lastiger te introduceren dan binnenlandse treinen. Er is veel durf, kapitaal, subsidie en een goed business-plan nodig. Daarbij heft Zevenaar-Emmerich nog een lastig aspect: namelijk twee spanningssluizen achter elkaar en een 25kV/ERMTS-eiland en bij Oldenzaal-Bad Bentheim ligt de technische grens tussen Nederland en Bad Bentheim in Bad Bentheim wat een relatief klein en onbelangrijke plaats is. Bij Venlo-Kaldenkirchen ligt de technische grens in Venlo, wat een veel groter en belangrijkere plaats is, waardoor het wel attractief is om de Duitse trein naar Venlo door te laten rijden (te meer omdat er geen apart beveiligingssysteem en spanningsconfiguratie nodig is). Als de technische grens in Kaldenkirchen was geweest, was het veel ongunstiger.
Voor vervoerders is grensoverschrijdend vervoer wel een stuk lastig vanwege:
-Apart beveiligingssysteem nodig om de grens over te kunnen
-Aparte spanningsconfiguratie nodig om de grens over te kunnen
-Door de taal- en staatsgrenzen is het vervoerspotentieel veel beperkter en erg afwijkend (veel meer recreatieve reizigers die vooral in het weekend en in de vakanties reizen en minder spitsreizigers) ten opzichte van plaatsen van vergelijkbare grootte die in hetzelfde land/taalgebied bevinden.
Hierdoor zijn grensoverschrijdende treinen veel lastiger te introduceren dan binnenlandse treinen. Er is veel durf, kapitaal, subsidie en een goed business-plan nodig. Daarbij heft Zevenaar-Emmerich nog een lastig aspect: namelijk twee spanningssluizen achter elkaar en een 25kV/ERMTS-eiland en bij Oldenzaal-Bad Bentheim ligt de technische grens tussen Nederland en Bad Bentheim in Bad Bentheim wat een relatief klein en onbelangrijke plaats is. Bij Venlo-Kaldenkirchen ligt de technische grens in Venlo, wat een veel groter en belangrijkere plaats is, waardoor het wel attractief is om de Duitse trein naar Venlo door te laten rijden (te meer omdat er geen apart beveiligingssysteem en spanningsconfiguratie nodig is). Als de technische grens in Kaldenkirchen was geweest, was het veel ongunstiger.
-
- Meltrain
- Donateur
- Berichten: 22907
- Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
- Locatie: Delft
Re: Mag ik even kwijt
Ja, dat hebben wel meer steden. :')regenmaker schreef:Ze hebben ook een mooi uitgebreid busnetwerk. :YMeltrain schreef:Maar de enige reden om naar Wuppertal te gaan, is toch de Schwebebahn? :)
Dan kun je net zo goed naar Groningen of Brussel gaan, om maar wat te noemen.
Ik reis ongeveer 3x/week van station Delft naar metrostation Spaklerweg (in Amsterdam) en weer terug.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot], Bing [Bot] en 6 gasten