Mag ik even kwijt

[en-es]

Maar als je vlucht vertraagd is kan je hele schema de afvalbak in.

Als als. Als de trein naar Berlijn en/of de trein naar Hamburg vertraagd is dan kan ook je schema de prullebak in. Ik ben vorig jaar een paar dagen in Kopenhagen geweest en ik had nog nagedacht over de mogelijkheid met de trein te gaan. Maar krappe aansluitingen plus een hoog prijskaartje deden me toch besluiten voor de SAS te kiezen.

[JordiBrabant]

Nooit een huis met een buitenkraan gehad? Die moet je in de winter afsluiten omdat het anders kapot kan vriezen. Ik denk dat ze dat op deze manier willen voorkomen.

Jazker. Nu je het zegt, zal de wintervastheid wel de reden zijn voor die installatie, een verwarmingselement of iets dergelijks. Voor het putje onder de kraan zal er ook een stankafsluiter voor het riool inzitten. Bij al die dingen had ik nog helemaal niet stilgestaan.

[isadora]

Dat het waterbedrijf me vanaf 1 januari slechts 0,00 euro voor waterverbruik gaat berekenen.

[Suus]

Je waterbedrijf is een beetje in de war denk ik.

[Chrysa]

Maar als je vlucht vertraagd is kan je hele schema de afvalbak in.

Daarom ga ik ook niet. :(

[Suus]

Maar als je vlucht vertraagd is kan je hele schema de afvalbak in.

Als als. Als de trein naar Berlijn en/of de trein naar Hamburg vertraagd is dan kan ook je schema de prullebak in. Ik ben vorig jaar een paar dagen in Kopenhagen geweest en ik had nog nagedacht over de mogelijkheid met de trein te gaan. Maar krappe aansluitingen plus een hoog prijskaartje deden me toch besluiten voor de SAS te kiezen.

Ja, maar van trein naar trein of van vliegtuig naar vliegtuig kan je meestal nog op coulance of wettelijke regeling terugvallen. Tussen trein en vliegtuig is dat er niet.

[umbusko]

Bij Arriva Limburg kun je vanaf +15 claimen. Aangezien ik met die werkzaamheden laatst (met vervangende bus Swalmen-Roermond) met +17 in Roermond aankwam t.o.v. de aangepaste dienstregeling, heb ik een claim ingediend en toegewezen gekregen voor Nijmegen-Roermond met NS Flex Dalvrij. Krijg ik €0,59 terug. :') De berekening heb ik nog niet kunnen reconstrueren...

[Hainje]

Sodeju, dat is me een schadeloosstelling!
Zou er van op vakantie gaan hoor!

[ODRAIL]

Dan had ik in november gelukkig wel een betere schadeloosstelling van de NS terug gehad bij mijn vertraging :pos: .

[Aking]

Nou kindeke, doet ons es alles d'r over vertellen enzo :Y

[Aking]

Onder het mom van living on the edge:

Als ik morgen niet richting Budapest (of Wenen voor de goede verstaanders ) vertrek, misschien maar even per rode ICE in Parijs proberen te komen. En als dat dan lukt, de dag erna proberen weer in mijn prachtige Utca030 te geraken

[umbusko]

Ben je van plan mijn "acht landen in drie dagen"-record te breken of zo?

[Aking]

Dat komt nog wel een keer :Y

[Milco]

Komende zondag reis ik van Amersfoort tot Zandvoort en van Alkmaar tot Zwolle

[Aking]

Komende zondag reis ik, zoals het er nu uitziet, van Kopenhagen naar Utrecht. Maar wie weet verandert dat nog en eindigt de dag ergens in het oosten ofzo *O*

[Ardan]

Komende zondag reis ik naar mijn werk, zouden jullie ook eens moeten doen :pos:

[umbusko]

Wat moeten wij allemaal op jouw werk?

[Alargule]

Werken?

[Suus]

Komende zondag reis ik naar mijn werk, zouden jullie ook eens moeten doen :pos:

Gisteren was ik van 6:56 tot 23:32 van huis voor werkgerelateerde zaken en voor mij is het nu ook weer “On the rails again” voor werk.

[Jef400]

Uiteindelijk is reizen niet enkel plezierig

[Mdk]

Of ik nu werk aan mijn toekomst (lees: studeren), of dat ik werk om mn huur te kunnen betalen, in de trein zit ik toch. In een beetje slechte week betekent dat 7 dagen op rij minimaal 2 treinen per dag. *trein*

[Aking]

Ik kom net tot de conclusie dat de Schiphol SchreeuwService volgens mij een slap aftreksel is van de RER Regulatie Service.

Op Gare du Nord staan ze bij elke trap met 5 man sterk (boven en onderaan) om mensen al dan niet door te laten of naar de volgende trap te schreeuwen :')

[Z2N]

Op de RER-perrons is dat vrij gebruikelijk ja, de RER-tunnels zijn eigenlijk allemaal te krap, te druk en overbelast in aantal treinen. De RER D wordt op het perron dan ook nog aangevuld door Radio Ligne D, om de reisinfo te doen.

[Aking]

Ja da weet ik toch allemaal niet kind...

Groetjes vanaf 276,13 m trouwens *O*

[trolly]

De Euromast!