N bus abonnement

[Education]

Weet iemand of deze abonnementsvorm verdwijnt of blijft?

[Daniel]

Deze verdwijnt wegens te weinig vraag.

[Education]

Gaat mensen weer op extra kosten jagen. Randstad Zuid gaat tot 6 sterren. Uit de bus jaagbeleid. Kost me bijna 400 euro meer.

[Suus]

Je kan het abonnement nog tot 31 december kopen of verlengen.

[Daniel]

Gaat mensen weer op extra kosten jagen. Randstad Zuid gaat tot 6 sterren. Uit de bus jaagbeleid. Kost me bijna 400 euro meer.

Wat voor reis maak je dan in hemelsnaam als je dat niet met 6 sterren haalt. Beetje handig je centrumzone kiezen en je kunt tot 12 zones door reizen daarmee.

[Hendrik]

Ik heb vanaf Goeree-Overflakkee toch echt met een N-sterabonnement gereisd vroeger. Met 6 sterren kwam ik wel op Zuidplein, maar voor bijv. Kralingse Zoom was een N-sterabonnement nodig.

[iamthedutchdude]

Qliner 300 in GD heb je ook Netabonnement voor nodig. Dus zo uniek is dat niet. Kan inderdaad maar zo dat je voor sommige Zeeuwse verbindingen naar Rotterdam deze ook nodig hebt.

[Education]

Moet van Middelharnis naar Delfshaven en gaat niet met een zes ster abo. Dus mag dan nog 1000 euro bijleggen voor een tweede 2 ster abo.

[JothamvW]

Kan je niet gewoon Brielle of Numansdorp als centrumzone nemen dan?

Ligt maximaal 6 zones van zowel Middelharnis als Delfshaven.

[Daniel]

OVshop geeft daar een foutmelding dat de sterwaarde te hoog is, maar ik zie op de zonekaart zo gauw ook niet waarom inderdaad. Zijn maximaal vijf zones beide kanten op vanaf Numansdorp plus de zone van Numansdorp zelf.

[verfmeer]

Kan je niet gewoon Brielle of Numansdorp als centrumzone nemen dan?

Ligt maximaal 6 zones van zowel Middelharnis als Delfshaven.

Brielle werkt niet, omdat je via Oude Tonge reist en dat ligt meer dan 6 zones van Brielle af.

OVshop geeft daar een foutmelding dat de sterwaarde te hoog is, maar ik zie op de zonekaart zo gauw ook niet waarom inderdaad. Zijn maximaal vijf zones beide kanten op vanaf Numansdorp plus de zone van Numansdorp zelf.

Niet Numansdorp (7438), maar Klaaswaal (7448).

[Suus]

Het heeft wel het nadeel dat je bij verstoringen niet de reisroute via Spijkenisse kan nemen denk ik?

[trolly]

In zo'n geval zou de vervoerder toch wel enige coulance mogen betrachten, lijkt me. En zo niet, dat zou het bespaarde bedrag voldoende moeten zijn om af en toe een stukje tegen vol tarief te reizen.

[verfmeer]

Het heeft wel het nadeel dat je bij verstoringen niet de reisroute via Spijkenisse kan nemen denk ik?

Alleen Schiedam en de zones tussen Hellevoetsluis en Middelharnis vallen buiten het gebied. Als je dus via Rotterdam-Zuid reist hoef je alleen voor Hellevoetsluis-Middelharnis te betalen.

[Daniel]

Brielle werkt niet, omdat je via Oude Tonge reist en dat ligt meer dan 6 zones van Brielle af.

Je moet er inderdaad aan denken dat zones aan weerszijden van water niet aangrenzend tellen als er geen brug is.

Niet Numansdorp (7438), maar Klaaswaal (7448).

Inderdaad, dan is er een route binnen de 5 aangrenzende zones naar Middelharnis (7448-7438-7428-7418-7425-7427). Zo rijdt de bus niet, maar dat maakt niet uit want vanuit zone Klaaswaal kan je met zes sterren ook 7400 en 7417 bereiken waar de bus doorheen rijdt.

OVshop gaat daar ergens mee de mist in en komt met 7452 als centrumzone voor Middelharnis - Zuidplein, maar dat zou ook voldoende moeten zijn naar Delfshaven echter vind hij dat teveel zones.

[Education]

De reisproductenadviseur van de RET geeft ook aan dat het niet kan. De grens ligt precies tussen station Coolhaven en Delfshaven.

[verfmeer]

De reisproductenadviseur van de RET geeft ook aan dat het niet kan. De grens ligt precies tussen station Coolhaven en Delfshaven.

Naar metrostation Delfshaven red je het inderdaad niet. De wijk Delfshaven wel, omdat die in zone Rotterdam Centrum (5300) ligt. Metrostation Delfshaven ligt in zone Schiedam (5319), en daar kom je afstand voor te kort.

Je hebt dan een extra 1-sterabbonnement nodig voor zone Schiedam. De vraag is of je dat voor die ene halte eruit haalt, of dat het goedkoper is om dat korte stukje gewoon per reis te betalen.

[Daniel]

Uitgaande van 20 werkdagen per maand gemiddeld kost dat ritje 48 euro per maand (heen en terug), terwijl je €61 kwijt bent voor een 1-ster abonnement. Het prijsverschil tussen 6-ster en N-ster is zo'n 40 euro dus heel veel scheelt het in totaal niet.
Het is vooral duur doordat je het instaptarief betaald voor die ene halte.

Overigens zie je hier goed hoe onhandig het zonesysteem kan uitpakken: er zit net een puntje 5426 ten noorden van het veer bij Nieuw-Beijerland. Had dat er niet gelegen dan zou zone Nieuw-Beijerland aan Spijkenisse gegrensd hebben en had je zone Schiedam ook met 6-ster gehaald.

[Education]

Met het N abo kon je door het hele land toeren hè. Van Vlissingen tot Den Helder en van Maastricht tot Groningen.
Dus weer reizigerswegjaagbeleid. Dank voor de reacties.

[MaartenD]

Een beetje vreemd dat hier nog zones voor gebruikt worden. Kan er niet een abonnementssysteem gebaseerd op kilometers en kortingspercentage (zoals dus ook bij de trein) gemaakt worden? Of geeft dat heel vreemde verschillen met hoe het nu is?

[Daniel]

Kortingsabonnementen zijn er in veel regio's gewoon, de sterabonnementen moet je meer zien als een traject afkopen zoals TrajectVrij bij de trein. Al krijg je er bij BTM dan nog veel geldigheid elders extra bij door de werking van het zonesysteem.
Vooralsnog is het juist vreemd dat er nog best veel regio's zijn waar niks is tussen korting en de hele regio afkopen.

Met OVpay verandert dat weer en zijn lange-afstandsreizigers snel in het voordeel met caps en toenemende korting bij veel reizen.

[TheAgedGamerYt]

Echt jammer dat het NET Abonnement verdwijnt, ik was afhankelijk van dit abonnement en nu moet ik veel meer gaan betalen.

Het is overduidelijk dat ze de NET Abonnement en altijd korting laten verdwijnen zodat je meer geld gaat betalen.

[waldo79]

^^ dat er opzet achter zou zitten vind ik wel een heel straffe bewering. Het kan zijn dat die exotische abonnementen niet goed verkopen.

[Hainje]

Dan nog vind ik dat abonnementen zoals het netabonnement gewoon behouden moet blijven. Zoveel brood vreten die niet en je houdt er toch mensen mee binnen boord die je anders kwijt zou raken naar de auto. (Maar dat lijken ze in de ov-sector maar moeilijk te begrijpen).

[TheAgedGamerYt]

Er was vroeger nog zelfs een NET abonnement die ook voor de trein geldig was, maar die was ook weggehaald vanwege te weinig animo.

Een Klimaatticket zie ik ook niet gebeuren.