Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)

[Hainje]

Alleen deze halte is op een bedrijventerrein.

[diederickx]

Nee, dat is het haltepaar op de Kayersdijk, waartegen geen bezwaar bestaat. Het haltepaar Hofveld aan de Ravenstraat is in een woonwijk. Maar het is daar zo ruim opgezet dat een bezwaar ertegen mij een raadsel is. Eén van de benodigde haltekommen ligt er nota bene al.

[Meltrain]

Die zouden juist naar Voorne-Putten gaan om daar een reeks Iveco’s af te lossen. Wat daarmee gaat gebeuren geen idee…

Is dat al definitief?

[gkw1969]

Nou, de parkeerhaven is ongeschikt als bushalte. Om er een goede bushalte er van te kunnen maken moet de middengeleider weg en een perron aangelegd worden en voorzien worden van beton.
En dan zie ik gelijk de situatie waar bezwaar tegen gemaakt wordt: achteruit gang van woongenot doordat een beschermende middengeleider weg is. En het feit dat de bushalte straks automatisch overstekende passagiers opleveren die gevaarlijke capriolen uithalen en, als laatste, toch inkijk in de woning omdat er geen voortuin is.
Maar om op die weg een halte aan te leggen zul je een stuk van de rijbaanscheiding op moeten geven.

[Hainje]

Nee, dat is het haltepaar op de Kayersdijk, waartegen geen bezwaar bestaat. Het haltepaar Hofveld aan de Ravenstraat is in een woonwijk. Maar het is daar zo ruim opgezet dat een bezwaar ertegen mij een raadsel is. Eén van de benodigde haltekommen ligt er nota bene al.

Ik heb weer eens niet verder gelezen dan mijn neus breed is.
Sowwy.

[Dionysusnu]

Sowwy.

Nieuw topic: Afgrijselijke forumwoorden

[Hainje]

Sowwy

[Philip]

Nou, de parkeerhaven is ongeschikt als bushalte. Om er een goede bushalte er van te kunnen maken moet de middengeleider weg en een perron aangelegd worden en voorzien worden van beton.
En dan zie ik gelijk de situatie waar bezwaar tegen gemaakt wordt: achteruit gang van woongenot doordat een beschermende middengeleider weg is. En het feit dat de bushalte straks automatisch overstekende passagiers opleveren die gevaarlijke capriolen uithalen en, als laatste, toch inkijk in de woning omdat er geen voortuin is.
Maar om op die weg een halte aan te leggen zul je een stuk van de rijbaanscheiding op moeten geven.

Nou ja, ik ga betogen dat de halte mijn woongenot verhoogt.
Eerlijk gezegd volg ik jouw redenen niet helemaal. Inkijk moet geregeld kunnen worden met wat groen, rare capriolen zal wel meevallen met het beperkte aantal reizigers per halte en de middengeleider kan gewoon blijven met een gat erin voor voetgangers en/of een verhoogde halte ter bescherming. Misschien moet je aan een drukke weg wonen om het aantal capriolen te zien dat automobilisten uithalen.

[gkw1969]

Ik kan je vertellen, als iemand die bij het keerpunt woont van 2 buslijnen, dat het voor een hobbyist leuk is maar. Ik kan me heel goed voorstellen, zeker als het een drukke halte wordt met veel in- en uitstappers, dat je als notoire automobilist het vrij snel zat bent dat ieder half uur de bus voor je raam staat. En zeker als het een haltekom is bestaat de kans dat het ook nog eens gebruikt gaat worden als de bus te vroeg is.
Je moet de bezwaren zien vanuit iemand die eigenlijk niks met bussen heeft.

Wat betreft groen.... dan heb je nog niet gezien waar de halte zich bevindt. Er is namelijk geen voortuin en dus kun je er geen groen in de tuin plaatsen. De voordeur en het raam zitten direct aan het trottoir. Een gat van 12 meter in de middengeleider aangezien het perron, vanwege toegankelijkheid, zodanig breed wordt dat de gehele tussenstrook weg moet op die plek wil je gebruik maken van de haltekom.
Dus ik kan me het bezwaar goed indenken vanuit het oogpunt van iemand die 2 auto's voor de deur heeft staan en de bus alleen maar ziet als iemand die zijn plek op de weg inpikt.

[MichOV]

Vlak voor busstation Apeldoorn heeft zojuist een ComfortRRReis BYD het begeven(al denk ik zeker niet definitief) maar ik kon even niet zien welk lijnnummer het was aangezien de technische dienst en 'verkeersregelaars' van RRReis zelf erbij stonden. In elk geval deed de bus niets meer vlak voor je het kruispunt op gaat.

[nvdw]

Je moet de bezwaren zien vanuit iemand die eigenlijk niks met bussen heeft.

Ik ben misschien wat cynischer aangelegd maar ik zie de bezwaren over het algemeen vanuit iemand die op de verjaardag de mond vol heeft over zaken als openbaar vervoer en woningnood, maar tegelijkertijd tot aan de Raad van State procedeert tegen een bus door de straat, een halte voor de deur of een nieuwe woonwijk in de achtertuin.

En misschien juist omdat we uit rechtsstatelijkheid en beleefdheid zo ontvankelijk voor deze bezwaren zijn, ook met de wetenschap dat ze grotendeels kansloos zijn, geven we mensen het idee dat ze niet alleen inspraak, maar ook het laatste woord hebben over wat er met de openbare ruimte in hun onmiddellijke nabijheid gebeurt.

[flipje]

De wolken boven Ebusco dreigen steeds donkerder te worden, het lijkt wachten op een faillissement. (bron).
Via X is vorige week een foto verschenen van een Ebusco 3.0 in RRReis jasje.



Het gaat spannend worden of ze ooit op dienst gaan..

[Heel_Holland_Spot]

Ze zouden toch SnelRRReis worden? Of is dat gewijzigd nu ze 12 in plaats van 13,5 meter zijn geworden?

[Lijn 45]

Wad doet dat briefje Qbuzz 1132 nog achter de voorrruit?

[ovVeluwe]

Lijn 620 (Harderwijk-Amersfoort) is stilletjes opgeheven vanaf deze vakantie. Er maakte nauwelijks scholieren gebruik van de lijn en er zijn voldoende geschikte alternatieven.

[Milco]

Even voor de wiki: welke datum reed de lijn voor het laatst?

[Anderzam]

Ik denk dan 17 april.
Dinsdag 22 april begon de vakantie (volgens het nieuwsbericht op rrreis.nl), ma 21 april was Tweede Paasdag en vr 18 april was Goede Vrijdag, toen was daar geen les.

[Dionysusnu]

Lijn 620 (Harderwijk-Amersfoort) is stilletjes opgeheven vanaf deze vakantie. Er maakte nauwelijks scholieren gebruik van de lijn en er zijn voldoende geschikte alternatieven.

Geldt dit ook voor lijn 625, Zeewolde-Amf? Daarvoor kan ik in de reisinfo geen dienstregeling meer vinden.

[Milco]

Nee, die staat gewoon met dienstregeling in o.a. de OVinfo-app. Op de RRReis-site ontbreken alle lijnen van IJV na 4 mei.

[Dionysusnu]

Hm, je hebt gelijk, in OVInfo staat 'ie wel. Via de dienstregelingszoeker van CXX en de site van RRReis krijg ik geen resultaten. (En eerder via 9292 ook niet, maar ik denk dat ik daarmee op een vakantiedag heb zitten kijken )

[NintendoC]

Is EBS ook nog voornemens om in de nieuwe dienstregeling de 215 naar Kampen te verlengen naar Pieter Zandt? Ruimte zat nog in de bus en dan kun je mooi een aantal ritten van de 681 schrappen.

[Milco]

Geen idee. Je zou het allicht eens bij hen kunnen aankaarten.

[ovVeluwe]

Even voor de wiki: welke datum reed de lijn voor het laatst?

17 april inderdaad. Enkel 620 vervalt, wat de reizigers aantallen zijn van de 625 weet ik niet, maar richting Zeewolde zijn de alternatieven ook minder geschikt.

[Philip]

Is EBS ook nog voornemens om in de nieuwe dienstregeling de 215 naar Kampen te verlengen naar Pieter Zandt? Ruimte zat nog in de bus en dan kun je mooi een aantal ritten van de 681 schrappen.

Die bussen op de 681 waren een aantal jaar geleden erg goed bezet. En of het bevordelijk voor het succes van de 215 is om daar de Urker schooljeugd bij in te stoppen, kun je je ook afvragen.

[Philip]

Lijn 620 (Harderwijk-Amersfoort) is stilletjes opgeheven vanaf deze vakantie. Er maakte nauwelijks scholieren gebruik van de lijn en er zijn voldoende geschikte alternatieven.

Lijkt mij logisch. Deze buslijn diende om vrijgemaakt-gereformeerde leerlingen uit de kerken van Harderwijk, Ermelo, Putten en Nijkerk naar de vrijgemaakt-gereformeerde school te brengen, maar inmiddels gaan deze leerlingen naar de algemeen-christelijke scholen doordat de vrijgemaakt-gereformeerden een stuk progressiever zijn geworden en de eigen minizuil niet meer bestaat.
De reizigersaantallen waren inderdaad minimaal, ik vermoed <1 reiziger per rit vanuit Putten.