Concessie West-Brabant (2025-2035)

[Milco]

Is bekend wat Arriva gaat doen met de 4 gelede Solarissen? Zijn die voor de lijnen 8 en 9 of gaan ze, net als de ex-Weense geledes nu, op drukke streekritten rijden?

[Chrysa]

Vergelijkbare inzet als de citaros nu.

[Hainje]

De Solarissen zijn op tijd, de VDLs zijn er voor het einde van het jaar. Dat is wat ik in de kantines heb gehoord in elk geval.

Zal mij benieuwen, wij hebben ze hier in Tilburg nog niet eens allemaal en de helft van wat we hebben is niet eens inzetbaar. Onder andere door slecht gekitte kieren. Of een beroerd werkende airco. Ze rijden lekker hoor, maar de afwerking laat echt te wensen over.

[Meltrain]

In Roosendaal gaat men voorlopig toch niet elektrisch rijden, dus is het niet zo heel erg als niet alle nieuwe VDL's gelijk bij de start geleverd zijn.
Weet men al wel welke bussen in Roosendaal gaan rijden? Zijn dat gewoon de huidige Citea's (of wellicht Citea's uit Fryslân)?

[Tom024]

Alles wat wielen heeft.

[Michael]

In Roosendaal gaat men voorlopig toch niet elektrisch rijden, dus is het niet zo heel erg als niet alle nieuwe VDL's gelijk bij de start geleverd zijn.
Weet men al wel welke bussen in Roosendaal gaan rijden? Zijn dat gewoon de huidige Citea's (of wellicht Citea's uit Fryslân)?

Roosendaal krijgt 32 Volvo 8900 uit 2014 (72xx serie en 4 uit 2017 (geen idee welke dat zouden zijn) en 23 VDL's uit Friesland (92xx serie) en 1 VDL uit 2014 (89xx serie)

[Stadsbus]

Die 4 Volvo’s uit 2017 zullen wel de 7763 tm 7766 zijn. Nieuw besteld voor ZHN lijn 497 en rijden nu al in Brabant rond als het goed is.

[omaylie]

Klopt helemaal. Ze rijden alleen wel op de Bravodirect lijnen in Oost-Brabant.

[lordiebot]

De Solarissen zijn op tijd, de VDLs zijn er voor het einde van het jaar. Dat is wat ik in de kantines heb gehoord in elk geval.

Heb je wellicht ook iets gehoord over testbussen ofzo?

[Chrysa]

Neuh, zo vaak kom ik niet in de kantines in Brabant.

[Michael]

De provincie wil geen overlap tussen lijnnummers in Brabant daarom is voor West-Brabant het volgende schema gekozen:

• 1-19 stadslijnen
• 160-189 streeklijnen
• 360-389 Bravodirectlijnen
• 500-504 Brabantliners (de nummers 4xx overlappen met de HOV-stadslijnen in Eindhoven)
• 200-229 Buurtbuslijnen
• 660-689 Scholierenlijnen
• 860-889 Nachtlijnen

Hilarisch dat nachtlijnen worden vernoemd. Al jaren zijn alle nachtlijn opgeheven vanwege Corona. Blijkbaar is er nu geen ambitie dit nieuw leven in te blazen. Zo zie je maar; ritten die je schrapt komen veelal niet terug.

Alsof je het over de duvel had:

De provincie gaat een proef onderzoeken om de nachtbussen terug te laten keren:

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/469 ... oekt-proef

[BusOV40]

Geweldig initiatief.

Ik begreep dat de nachtbussen destijds goed waren bezet. Wellicht kunnen de nachtbussen vertrekken vanaf het station in aansluiting om de zeer late treinen bijvoorbeeld.
Alhoewel ik begreep dat vanwege de sociale veiligheid ze het liever op een meer centrale plek willen zoals de Gedempte Haven.
De laatste ritten van de dag vertrekken nu rond 00.30u - 1.00u. Wellicht kunnen de ritten dan net als eerder vertrekken om 2.00u, 3.00u en 4.00u.

[huibf]

Zou het niet beter zijn om overdag meer ritten te rijden?

[Milco]

Waar moeten ritten bij ten opzichte van de gepubliceerde dienstregeling na de zomervakantie?

[huibf]

Dat kan ik zo niet zeggen, maar volgensmij zijn er nog steeds genoeg ritten van voor corona en door chauffeurs tekorten niet teruggekomen. In oost en Zuidoost brabant is dat iig wel het geval.

Is de spitslijn van Werkendam over het veer opgeheven per juli? Typisch zo'n lijn die de nek is omgedraaid door stelselmatig ritten eruit te halen. .
Wat me vaker opvalt in de wiki (en daarom is een frequentietabel voor alle jaren) een welcome aanvulling, nu lijkt het of die lijn alleen maar een spitslijn was....

[Dionysusnu]

Zo te zien is het eigenlijk altijd een spitslijn geweest, alleen het verschoolbussen ervan is in 2021 gedaan.

[Daniel]

De lijn van Werkendam via het veer naar Dordrecht heeft wel wat meer historie dan alleen die schoolbus van de laatste jaren en de schoolbus-die-geen-schoolbus-was (wel een 600-nummer, maar reed ook in de vakanties en beperkt in de daluren) die het sinds 2012 was.

Voor 2012 was het nog een buurtbus die van maandag t/m zaterdag elk uur reed (met een grote bus in de spits), maar die is aan z'n eigen succes bezweken waardoor Gorinchem - Werkendam weer een grote bus werd en naar Dordrecht beperkter een bus reed. En nog eerder (tot 2004) reed daar stadsbus 6 vanuit Dordrecht.
Tussen 2004 en 2012 zat er dus groei in niet-spitsverkeer op die verbinding (tot 2004 reed 'ie op zaterdag maar eens per 2 uur, de buurtbus reed eerst niet op zaterdag en later elk uur), daarna is het alleen maar achteruit gegaan.

Wat me vaker opvalt in de wiki (en daarom is een frequentietabel voor alle jaren) een welcome aanvulling, nu lijkt het of die lijn alleen maar een spitslijn was....

Een tabel heb je niet persé nodig, maar gewoon in de geschiedenis beschrijven wat er veranderde (in plaats van alleen dat er minder ritten gingen rijden) is inderdaad wel handig ja.

[Wubbo]

Dat kan ik zo niet zeggen, maar volgensmij zijn er nog steeds genoeg ritten van voor corona en door chauffeurs tekorten niet teruggekomen. In oost en Zuidoost brabant is dat iig wel het geval.

Van veel mensen zijn de reispatronen ook veranderd sinds corona, dus de vraag is of je nu niet meer mensen blij maakt met andere extra ritten dan voor corona.

[huibf]

Klopt maar of dat dan nachtlijnen zijn....

[Chrysa]

Die dingen waren altijd goed bezet, en de late ritten op zaterdagavond naar Breda zijn ook erg druk. Wat mij betreft komen ze zo snel mogelijk terug.

[Meltrain]

De dienstregeling van lijn 361 is ook wel apart: op werkdagen overdag rijdt deze lijn een rondje door Ossendrecht, maar 's avonds en in het weekend eindigen de ritten bij de halte OLV ter Duinenlaan en starten ze bij de halte Moleneind.
Ook wordt de halte Aviolandalaan alleen op werkdagen (behalve in de tegenspitsrichting) en op zondagavond bediend.

Ik zou overigens in Ossendrecht graag nog een bushalte toe willen voegen om het centrum beter te bedienen. Dit zou me wel een goede locatie lijken.

[Milco]

De dienstregeling van lijn 361 is ook wel apart: op werkdagen overdag rijdt deze lijn een rondje door Ossendrecht, maar 's avonds en in het weekend eindigen de ritten bij de halte OLV ter Duinenlaan en starten ze bij de halte Moleneind.

Feitelijk worden er twee rondes gereden op het moment dat er een uurdienst geldt, waardoor men de lijn niet hoeft te knippen in Bergen op Zoom. De bus rijdt in Ossendrecht eerst een 'uitstapronde' en rijdt daarna de ronde opnieuw voor de instappers richting BoZ e.v. Vergelijkbaar met lijn 327 in Almere Haven die op rustige tijden tweemaal de ronde door het stadsdeel rijdt.

[huibf]

De dienstregeling van lijn 361 is ook wel apart: op werkdagen overdag rijdt deze lijn een rondje door Ossendrecht, maar 's avonds en in het weekend eindigen de ritten bij de halte OLV ter Duinenlaan en starten ze bij de halte Moleneind.
Ook wordt de halte Aviolandalaan alleen op werkdagen (behalve in de tegenspitsrichting) en op zondagavond bediend.

Ik zou overigens in Ossendrecht graag nog een bushalte toe willen voegen om het centrum beter te bedienen. Dit zou me wel een goede locatie lijken.

Meldt het bij de vervoerder !

[BusOV40]

Misschien een gekke vraag; heeft dat zin?

[Milco]

Niet geschoten is altijd mis.