Treindiensten Nordrhein Westfalen

[Hainje]

Vielen dank!

Oh ja, richting Emmerich reed er ook iets tijdelijks toch?
Heeft daar iemand een dienstregeling van?

Pweeaaaaasee?

[waldo79]

Dat is sowieso alleen op werkdagen, omdat het om spitsritten gaat.

[cassie127]

Vielen dank!

Oh ja, richting Emmerich reed er ook iets tijdelijks toch?
Heeft daar iemand een dienstregeling van?

Pweeaaaaasee?

Meer info staat in het topic over de RE 19 zelf

[Hainje]

Oh ja, nu zie ik het. Heb ik overheen gescand.

[waldo79]

meesterlijk.

[ICE11]

De publieke agenda voor de volgende vergadering van Go.Rheinland bevat enkele interessante onderwerpen:

- Aanbesteding voor de RB27 te rijden vanaf eind 2026 voor zes jaar (om daarna weer samen met de RE8 aanbesteed te kunnen worden): Gebruikte treinstellen toegelaten, nieuwe haltes Bonn-Ramersdorf West en Bonn-Vilich (vooruitlopend de S13)

- December 2026 eerste stap voor de S-Bahn naar Bonn-Oberkassel door de RB27 via de S-Bahn-sporen tussen Troisdorf en Oberkassel te leiden (1x/uur) en daarboven een Pendel-S-Bahn Bonn-Troisdorf (2x/uur), doorgaande S13 Düren-Bonn Oberkassel pas vanaf 2032 omdat daarvoor nog meer infrastructurele aanpassingen in Troisdorf en Köln nodig zijn.

- Nieuwe station Aachen-Richterich pas in 2029.

- Tijdens de stremming tussen Köln-West en Köln-Süd komt voor de via de Südbrücke omgeleidde treinen een tijdelijke station ter hoogte van het Bonner Wall, waar op de Stadtbahn overgestapt kan worden.

- Heropening Breinig-Eupen, verlenging RB20 naar Euskirchen en elektrificatie Düren-Euskirchen niet voor 2040.

- Als de S6 naar Mönchengladbach rijdt (2032?) wordt de RE7 ingekort tot Köln en in plaats daarvan rijdt de RB27 naar Krefeld.

- Plannen voor het splitsen van de RE9 in een "snelle" en een "trage" trein naar Siegen gaan niet door.

https://gremien.gorheinland.com/tops/?_ ... xZa6o2xIXE

[MetroRET]

Ofwel, nog langer dezelfde troep, wat heet de BR425, op de RB27.
Feest .

[htm_tram]

In vergelijking met een SNG kan je 100x beter zitten in een BR 425

[teun]

Ik zou de RB27 nog een keertje proberen als ik jou was, en dan vooral de hele zit van Mönchengladbach tot Koblenz.

[waldo79]

Krijg je lekker een houten kont van

[ArrivaBas]

Van Mönchengladbach gezien is het naar Köln Hbf al te lang op die planken.

[Jelle]

Dan liever een SNG daar...

[cassie127]

Ik zou de RB27 nog een keertje proberen als ik jou was, en dan vooral de hele zit van Mönchengladbach tot Koblenz.

De S1 van Osterburken naar Homburg uitzitten is anders met een BR425 best comfortabel in de 1e klas

[htm_tram]

Ik zou de RB27 nog een keertje proberen als ik jou was, en dan vooral de hele zit van Mönchengladbach tot Koblenz.

Kleine 2 jaar in Limburg gewoond en met een D Ticket een aantal keer de hele RB 27 gedaan. Heerlijk comfortabel, mooi uitzicht. Wat wil je nog meer? Prettiger dan de RB 26 aan de andere kant van de Rijn

[ICE11]

Als ik zou moeten kiezen tussen een 425 en andere elektrische regionale treinstellen (442, 460, 462, 1440) dan zal ik altijd voor de 425 kiezen omdat deze binnen nog een gevoel vaan ruimte geeft.

[ICE11]

De opdrachtgevers in NRW hebben het contract met TRI voor versterkingsritten, bij voorbeeld voor voetbalmatches, verlengd tot 2035.

En tussen 16.06. en 27.07.25 rijdt TRI een omloop op de RE11 Düsseldorf <> Hamm, daarvoor in de ochtend een RE4 Aachen-Düsseldorf en erna in de avond de RE3 Dortmund <> Düsseldorf.