Concessie Utrecht Buiten (2026-2035)

[MetroRET]

https://busposities.nl/materieel/KEO/YutongU18

Dat is digitaal dan netjes opgevangen.

[ovVeluwe]

Versterkingsritten worden niet op de radar getoond omdat je niet op een omloop rijdt.

[IIVQ]

(Geplande) versterkingsritten rijden wel degelijk op een omloop. De rit wordt alleen niet in de drgl getoond em als het de énige rit is van de omloop, dan is er dus geen reisinformatie waar een OVradar omloopnummers vandaan kan peuteren.

[Daniel]

Gezien de lijnen waarop de versterking reed en het feit dat er op de betreffende avond een treinstremming was door blikseminslag zullen die versterkingsritten niet van tevoren gepland zijn geweest. Tenzij Keolis ook het weer plant

[BasGeluk]

Wel bijzonder dat er personeel was om die ongeplande extra ritten te rijden. Dat terwijl de gewone dienstregeling uitvoeren niet lukt met al die vervallen ritten.

[Daniel]

De situatie in het westen en oosten van de provincie Utrecht is momenteel totaal verschillend. Maargoed, laten we dat in het topic over de huidige concessie houden.

Voor de liefhebbers is hier het advies van het ROCOV op de dienstregeling 2026 trouwens. Was weer een behoorlijke kluif om op te stellen

[Philip]

Goed idee om lijn 15 door te trekken naar Nijkerk. Het OV is daar nu beslist ondermaats, ook vergeleken met bijvoorbeeld Putten en Barneveld.

[sirvinniei]

Interessant. Mijn eerdere bezwaren over de halte bij Klp zijn zo te zien ovok meegenomen in het rocov advies. Wat betreft de verbinding Woudenberg/Scherpenzeel-Utrecht: is het niet nog sneller om vanuit die richting aan te sluiten op Maarn?

[BasGeluk]

Goed idee om lijn 15 door te trekken naar Nijkerk. Het OV is daar nu beslist ondermaats, ook vergeleken met bijvoorbeeld Putten en Barneveld.

Het idee was dat lijn (2)15 naar de nieuwe wijk Vathorst Bovenduist gaat rijden. Zo stond het in elk geval in het laatste vervoersplan. Dus dan kan deze lijn niet naar Nijkerk.

[ovVeluwe]

(Geplande) versterkingsritten rijden wel degelijk op een omloop. De rit wordt alleen niet in de drgl getoond em als het de énige rit is van de omloop, dan is er dus geen reisinformatie waar een OVradar omloopnummers vandaan kan peuteren.

In dit geval is het een ongeplande rit en wordt er gewoon via een losse rit op het lijnnummer gereden. Dit gebeurt tevens ook tijdens instructieritten, anders zouden er veel meer dienstritten van Utrecht bij de TVV ambassadors op busposities staan.

[Meltrain]

Het plan van ROCOV m.b.t. lijn 326 in Mijdrecht/Wilnis vind ik wel interessant.

[BasGeluk]

Voor de liefhebbers is hier het advies van het ROCOV op de dienstregeling 2026 trouwens. Was weer een behoorlijke kluif om op te stellen

Als lijn 15 vanuit Vathorst naar Nijkerk gaat rijden, zoals voorgesteld door het ROCOV, wat voor verbinding is er dan bedacht om Bovenduist (de nieuwe wijk bij Vathorst) te bedienen? Het idee vanuit Syntus was namelijk om lijn 15 door te trekken naar deze nieuwe wijk.

[Daniel]

Een andere lijn in Vathorst? Lijn 15 naar Nijkerk is het meest logisch gezien je kunt afstemmen met 101, maar dat betekent dat je ook de route van 5 in Vathorst overneemt (want 101 gaat ook over de zuidoostelijke ring)
Dan zou 5 naar Bovenduist door kunnen.