Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
ArrivaBas schreef: ↑za 05 jul 2025, 20:34
Het is jammer dat de statistieken uit jouw bron geen onderscheid maken tussen geparkeerde en rijdende voertuigen als het gaat om een vergelijking tussen batterij en brandstof, maar als een brandstofauto door een technisch defect in brand vliegt, gebeurt dat het meeste tijdens het rijden, bijvoorbeeld doordat de brandstofleiding knapt. Bij elektrische voertuigen is het opladen de nummer één oorzaak van branden, en dat kan ik geheel met jouw eigen bron onderbouwen:
EV battery fires involve thermal runaway, a chemical process that occurs when one of the cells in a battery pack short circuits and heats up unsafely. The heat from the malfunctioning cell can cause the adjacent cells to fail, and this can lead to a chain reaction in the battery pack. Compromised battery cells release oxygen that fuels a fire during thermal runaway.
Maar over de oorzaak van EV-branden gingen mijn zorgen niet, maar over de (potentiële) gevolgen. De brandweer heeft al jarenlang dezelfde zorgen en waarschuwt voortdurend voor het binnenshuis opladen van (met name lithium-ion) accu's. Bij het opladen van een elektrisch apparaat komt warmte vrij, die niet tot nauwelijks weg kan als het binnen staat, en dat jaagt de thermal runaway van hierboven juist aan, omdat een accu ironisch genoeg slecht tegen de hitte kan die die zelf produceert. Bedenk daarbij dat die ventilator van de bus als deze geparkeerd staat in feite gewoon blijft draaien, omdat een elektrische bus eigenlijk nooit helemaal uitgeschakeld wordt in tegenstelling tot een bus op diesel. De processen die binnen een accu plaatsvinden gaan dus gewoon door.
Klopt helemaal. Ik ben ook niet zo gerust erop. Maar goed. Electrisch in het OV is best prima, maar het gedram dat er in 2035 dat alle nieuwe auto's die op de markt komen alleen maar EV mogen zijn is zeker niet okay.
Men doet alsof electrisch rijden mileuvriendelijker is, maar dat is het onderaan de streep nauwelijks. Dat het wat geruislozer rijdt is een feit, en maar dat is smaak, rijdt het wel wat prettiger en trekt lekker snel op.
Nog over die hitte die niet weg kan, vandaag reed ik langs de Hermes stalling en zag ik 2 grote ventilatoren binnen staan op de plek van een baan waar een bus kan laden. Heeft er waarschijnlijk wel wat mee van doen
Liefhebber OV per Bus in Duitsland & Oostenrijk ~ Student Buschauffeur in opleiding
Arriva heeft een kaartje online gezet met de omleidingen tijdens de kermis in Tilburg, maar blijkbaar toch iets van een eerder jaar gerecycled aangezien de kaart nog een lijn 327, 328 en 450 heeft.
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
maurits-07 schreef: ↑wo 09 jul 2025, 22:24
Nog over die hitte die niet weg kan, vandaag reed ik langs de Hermes stalling en zag ik 2 grote ventilatoren binnen staan op de plek van een baan waar een bus kan laden. Heeft er waarschijnlijk wel wat mee van doen
Als er geblust is zal het wel heel erg nat zijn. Ik denk dat daar de ventilatoren voor zijn.
Het antwoord op die vraag staat letterlijk drie berichten boven de jouwe.
(Mocht je het niet weten, Hans werkt bij Hermes in Eindhoven en begeleid de boel daar ook vaak.)
JordiBrabant schreef: ↑vr 11 jul 2025, 16:32
Oost en West Brabant weten weer eens niet van mekaar wat ze doen. Heel herkenbaar als je al jaren rond de "grens" woont.
Ik ken de infrabeheerder van vestiging Tilburg persoonlijk en ik weet dat hij de omleidingen voor de Kermis al weken van tevoren voorbereidt. Dikke kans dat Arriva indertijd de lijnennetkaart van Oost-Brabant nog niet had aangepast aan de nieuwe dienstregeling die afgelopen zondag inging.
"Wacht niet tot vandaag een goede dag wordt. Maak er vandaag een goede dag van." - Omdenken, 2022
Suus schreef: ↑do 10 jul 2025, 22:29
Arriva heeft een kaartje online gezet met de omleidingen tijdens de kermis in Tilburg, maar blijkbaar toch iets van een eerder jaar gerecycled aangezien de kaart nog een lijn 327, 328 en 450 heeft.
Ook de 132 staat er nog op, terwijl we inmiddels toch al bijna twee jaar met lijn 137 naar "Baol" rijden.
