Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)

[Hans]

Met ingang van vandaag (maandag 7 juli) wordt de keerlus voor lijn 119 bij ASML in gebruik genomen. Ik kwam er met lijn 19 langs, het is een mooie ruime keerlus geworden.
Er is een uitstaphalte in de keerlus, aldaar wachten we onze tijd af zodat we de bussen van lijn 18, 19 en 319 niet in de weg staan.

Ander pluspunt is dat alle bussen richting NS nu vanaf dezelfde halte vertrekken.

[fogeltje]

Lang geleden dat Hermes bij mij de fout inging met de OV-chip maar vandaag sloeg de 5524 de plank volledig mis. Netjes ingecheckt thuis. In Helliemond op het station wil ik uitchecken "ongeldige kaart". WTF? Ik bied hem nog een keer aan "check in". Dubbele WTF. En ik zie op het scherm dat er opeens "Gemert, Pelgrimsrust" staat. Nog een keer, check out met ,67 cent instaptarief (korting). Ik zag de bus inmiddels "25 Helmond via Beek en Donk" stond te filmen dus iets was er met de data misgegaan. In OVInfo stond deze ook opeens met 30 minuten vertraging erin terwijl we 4 minuten te vroeg waren.

Gast die met mij uitstapte had overigens hetzelfde.

Enfin, ik heb dus nu een gemiste check-out op mijn kaart staan. Restitutie is iig aangevraagd. Gaat een gemiste checkout nog verdere consequenties hebben? Zoals kaart geblokkeerd als dit te vaak gebeurd?

[Dionysusnu]

Wellicht, maar het zit 'm dan in "als het te vaak gebeurt". Dan moet je denk ik wel heel veel pech hebben met foute apparatuur voordat dat een probleem wordt.

[fogeltje]

Maar wat is te vaak? Mijn chipkaart is redelijk nieuw (februari) dus heeft nog bijna 5 jaar te gaan en ik reis tegenwoordig weer vaker met de bus. Als de nieuwe apparatuur storingsgevoeliger is waardoor dit vaker voor gaat komen then what? Hoe vaak is te vaak? 5x? 10x?

[Hainje]

Er staat mij het getal twaalf bij.
Bij twaalf keer niet uitchecken word je kaart geblokkeerd. Maar ik ben te lui om het uit te zoeken, dus als je het echt zeker wil weten dan moet je even onze matties bij Google vragen. Of ChatGTP, die wit da denk ok wel.

[Daniel]

Twaalf keer in een half jaar meen ik. Ik had standaard een probleem met uitchecken op de toenmalige 89 in IJssel-Vecht bij Keolis en dat heeft me nooit een geblokkeerde kaart opgeleverd.

[bartjemestrom]

Volgens mij is het ook nog eens zo dat als er ook een serie goede transacties bij zit dat die foutieve transactie teniet gedaan wordt. Anders zou iedereen om de haverklap geblokkeerd worden.

[omaylie]

Over goede dingen gesproken: met de 2225 die net in dienst is gekomen, is de hele serie van 32 Citea's LE-122 in gebruik genomen!

[ThatPCDude]

Volgens mij is het ook nog eens zo dat als er ook een serie goede transacties bij zit dat die foutieve transactie teniet gedaan wordt. Anders zou iedereen om de haverklap geblokkeerd worden.

*Kucht in OVPay*

[huibf]

Met ingang van vandaag (maandag 7 juli) wordt de keerlus voor lijn 119 bij ASML in gebruik genomen. Ik kwam er met lijn 19 langs, het is een mooie ruime keerlus geworden.
Er is een uitstaphalte in de keerlus, aldaar wachten we onze tijd af zodat we de bussen van lijn 18, 19 en 319 niet in de weg staan.

Ander pluspunt is dat alle bussen richting NS nu vanaf dezelfde halte vertrekken.

Eindelijk. De nogal onduidelijke situatie is dan verleden tijd. Is de bebording op to date?
Half jaar geleden was het iig niet goed. Bebording alsmede de vertrekstaten.

[Hans]

Mijn laatste rit vanmiddag had ik 119. Prima keerlus. In de keerlus staat een uitstaphalte, met daarop een sticker TIJDHALTE. We wachten hier de tijd af en rijden dan naar de instaphalte. Dat is dus de halte die lijn 18, 19 en 319 altijd al aandeden richting NS.
Deze halte ligt nu in een haltekom en daar kan zeker 18 + 13 meter achter elkaar staan, maar als ik het even in moet schatten passen zelfs 2 x 18 meter denk ik. Ik heb daar niet op de halte gekeken.

De uitstaphalte krijgt nog een nieuw bord met daarop ook Engelse tekst als het goed is. Bebording wordt dus nog verbeterd.

[regenmaker]

Hoe lang blijven die Iveco's nog rondrijden?

[Hans]

Zoals al eerder gemeld, de Iveco's zijn blijvertjes!

[regenmaker]

Jammer, maar tot aan de nieuwe concessie dus. Zijn het euro 6 bussen?

[huibf]

Want? Die bussen zijn toch prima

[regenmaker]

Het interieur van sommige bussen is echt wel aan vervanging toe. Net ook weer: los hangende stukken stof. Daarnaast waren ZE bussen beloofd.

[Dionysusnu]

Wat betreft emissies zijn de Iveco's wel beter dan de SLE's:

Dat heeft te maken met diverse afspraken over milieu normen/eisen.

De Iveco's kunnen op HVO100 diesel rijden en de Citea's slechts op HVO20 diesel.
Hoe hoger het getal, hoe schoner / meer CO2 reductie gehaald kan worden.

Daarnaast waren ZE bussen beloofd.

Is dat eigenlijk nog steeds zo? In het nieuwsbericht van de verlenging in september 2024 staat:

Ook zijn er vanwege de netcongestie andere afspraken gemaakt over het verder verduurzamen van de busvloot. De CO2-reductie die Hermes heeft beloofd te bereiken, mag ook met de inzet van HVO (diesel uit restafval).

[Hainje]

Het interieur van sommige bussen is echt wel aan vervanging toe. Net ook weer: los hangende stukken stof. Daarnaast waren ZE bussen beloofd.

Mja, kan best beloofd zijn, maar het is denk ik niet echt nieuws voor je als ik zeg dat het afgelopen vijf jaar redelijk roerig waren in busfabrikantenland. Dus de dingen lopen nu gewoon wat anders. (ik vraag me wel serieus af hoe m.n. VDL ooit die achterstand denkt in te kunnen halen.)

[huibf]

Beter een dieselbus dan geen bus.

[teun]

Beetje een dooddoener niet?