Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[Sorry, buiten dienst]

Vandaag zijn op busposities (https://busposities.nl/materieel/KEO/MANLionCityG) de eerste foto's opgedoken van de ex-Zweedse Lion's City G
In U-Liner blauwe kleuren maar met Syntus Utrecht logo's.
Ben benieuwd wanneer ze de dienst op mogen!

[Lijn 45]

Ik denk dat het op zijn vroegst pas na de vakantie wordt.

[Daniel]

Tenzij ze de vakantie willen gebruiken om de bussen die vooralsnog blijven in U-OV kleuren te brengen natuurlijk. Dan komen die bussen mooi van pas om wat extra materieel daarvoor te onttrekken.

[Dionysusnu]

Wanneer wordt de nieuwe halte Thomas à Kempisplantsoen in Utrecht in gebruik gesteld?

Ik gok zodra de haltes Majellapark en Van Koetsveldstraat samengevoegd zijn. Het aantal bushaltes op Vleutenseweg mag namelijk niet toenemen.

Dat vermoeden lijkt deels correct: Per 12 juli stopt lijn 120 niet meer bij de halte Van Koetsveldstraat. Ook is de halte Thomas à Kempisplantsoen voor de Qbuzz-lijnen aan de dienstregeling toegevoegd, maar hij wordt nog niet bediend. De Qbuzz-lijnen stoppen volgens dienstregeling nog wel bij zowel Majellapark als Van Koetsveldstraat - wellicht dat dat later verandert als de nieuwe halte werkelijk in gebruik genomen wordt. De locatie van de halte Majellapark is in de reisinfo alvast verplaatst naar de Groeneweg.

[Daniel]

Kleinigheidje: de zomerdienst van Syntus ging per 13 juli in. Op 12 juli stond de Van Koetsveldstraat nog gewoon in de dienstregeling.

Die zomerdienst is trouwens wel heel strak gepland qua diensten (wat natuurlijk wel personeel scheelt): mijn rit op 80 die als laatste in afwijkend patroon rijdt om op de 3000 aan te sluiten komt om 7.09 uur op De Klomp aan en keert daar nu op de bus van 7.12 terug naar Amersfoort.
Tot vorige week ging 'ie pas een half uur later terug, maar dat betekende wel een extra opstartende rit voor de krap bezette stalling Ede.

[Tom024]

Een zo efficiënte inzet van middelen, de natte droom van elke vervoerder.
Drie minuten leertijd is toch in principe niet krap? In de concessie waar ik werk is dat echt de uitzondering, doorgaans 0 of 1 minuut.

[DPDelft]

Drie of zelfs 2 minuten keertijd is in veel concessies inderdaad heel gebruikelijk. De grote hoeveelheid 0 en 1 minuten keringen in sommige concessies vind ik dan weer een beetje te efficiënt.

[Daniel]

Drie minuten leertijd is toch in principe niet krap? In de concessie waar ik werk is dat echt de uitzondering, doorgaans 0 of 1 minuut.

Als je lijn 80 een beetje kent is dat wel kort hoor, hoef je in het najaar niet te proberen. Nu in de zomer is het rustig en gaat het prima doordat de aankomst ook iets te vroeg is doorgaans.
Keolis zit doorgaans toch net wat ruimer met de keringen.

[Niwa ter Els]

Kwam net Breng 5397 op de 83/85 in Veenendaal en sta nu op Ede naast de Breng 5327 op lijn 86.

[Heel_Holland_Spot]

Die rijden daar vanwege de Vierdaagse. Er zijn Solarissen en Citaro's, beide geleed, met Nijmegen geruild voor MAN's.

[Dionysusnu]

Kleinigheidje: de zomerdienst van Syntus ging per 13 juli in. Op 12 juli stond de Van Koetsveldstraat nog gewoon in de dienstregeling.

Je hebt gelijk, foutje van mij. Overigens kwam ik er daarna achter dat de halte vanaf 7 juli al vervallen was met een verstoringsbericht.