Dienstregeling 2025

[Jultar]

Er gaan een heleboel ICMs aan de kant.

[Daniel]

Ze hadden er al amper genoeg om alle ICs mee te rijden... Dat worden krappe treintjes in de drukste maanden van het jaar. Vooral gezien ik nou niet het idee heb dat er nu volop ICNG afgeleverd wordt.

[Heel_Holland_Spot]

Dus dan blijft voor ICMm alleen Almere - Amsterdam - Amersfoort en Schiphol - Groningen/Leeuwarden over?!

[MetroRET]

De 600 wordt ook benoemd als ICM

[Treintje1989]

Na de zomer zou de materieelinzet in de NoordOost op de schop gaan, 500 en 2000 worden VIRM, 600 wordt ICM/VIRM en 1700 en 2800 worden DDZ

Gaat dit op maandag 1 september in? En wat wordt de verhouding ICM/VIRM in de 600

[MaartenD]

Ze hadden er al amper genoeg om alle ICs mee te rijden... Dat worden krappe treintjes in de drukste maanden van het jaar. Vooral gezien ik nou niet het idee heb dat er nu volop ICNG afgeleverd wordt.

Dit jaar al 11 afgeleverd, dus dat idee klopt wel een beetje.

[Klaasje]

Ze hadden er al amper genoeg om alle ICs mee te rijden... Dat worden krappe treintjes in de drukste maanden van het jaar. Vooral gezien ik nou niet het idee heb dat er nu volop ICNG afgeleverd wordt.

Valt wel mee. Dienstregeling 2025 vergt veel minder 'klassiek' IC-materieel dan 2024. Met name de doorkoppelingen van IC's over Schiphol heen en het vervangen van klassiek IC materieel in de 1800 en 2400 scheelt best een hoop. Verder is het nog steeds veel rustiger dan voor Corona en heeft NS het onderhoud weer beter voor elkaar dan in '24. Daar staat natuurlijk wel tegenover dat er waarschijnlijk vaker sprintermaterieel in IC's zal rijden dan bij de start van de dienst '25. Sprinters zijn er namelijk nog meer dan nodig. ICNG gaat eerst alle TRAXX-combinaties aan de kant zetten en dan langzaam ICM vervangen tussen Schiphol en Groningen.

[Treintje1989]

Volgens mij las ik hier eerder dat er na de zomer nog maar 1 ICR omloop in de 1100 is en 1 op reserve. En dan vanaf december einde oefening.

Ik zie dat er nu 4 ICR omlopen gepland zijn in de 1100 maar in de praktijk rijden er maar twee stammen. Dus het kan heel makkelijk vanaf september al einde oefening zijn met de inzet van ICR.

Dan zal in de loop van dienstregeling 2026 de ICNG wel gaan, instromen op de 700 zodat deze vanaf dienstregeling 2027 met ICNG en doordeweeks 700-1900 over de HSL naar Rtd kan.

[Heel_Holland_Spot]

Is er nog een kans dat de inzet van ICMm tegen het einde nog wijzigt? Dus dat het in een andere serie terechtkomt. Bijvoorbeeld op de Schrootlijn.

[cassie127]

Als ICNG ooit eens naar het noorden gaat rijden verwacht ik wel weer een tijdelijke verschuiving van ICM vanuit de 700/800 naar de 1700 voor zolang de stellen dan nog nodig zijn.

[Bemined]

Ik zie nu dat de 5000 vanaf wijzigingsblad september ook op zaterdagen rijdt, hierdoor een kwartierdienst Dordrecht - Den Haag HS op zaterdag. Hierdoor blijft er op zaterdag een sprinterverbinding met Den Haag Centraal want de 5100 en 5200 worden vanwege de verbouwing tijdelijk ingekort tot HS op momenten dat de 1700 rijdt zodat die naar spoor 2 kan uitwijken. Op zondag zie ik alleen de 1100 tussen HS en Centraal.

[Suus]

En met de korte kering van de s1100 wordt Den Haag Centraal maar al te graag geschrapt

[ShadowSoul]

Wat betekent wijzigingsblad september eigenlijk voor de 1500? Blijft het ICM hierin?

[cassie127]

Ja

[Heel_Holland_Spot]

Is het wijzigingsblad ook ergens openbaar te vinden of te achterhalen?

[Bemined]

Vertrektijden staan in ruw formaat op https://data.ndovloket.nl/iff/, materieelinzet is pas openbaar terug te vinden 72 uur van te voren.

[Daelea]

Treinposities is ook al bijgewerkt: https://treinposities.nl/treinseries/5000/2025-09-13 (De 5000 op zaterdag).

[Meltrain]

Ik zie nu dat de 5000 vanaf wijzigingsblad september ook op zaterdagen rijdt, hierdoor een kwartierdienst Dordrecht - Den Haag HS op zaterdag. Hierdoor blijft er op zaterdag een sprinterverbinding met Den Haag Centraal want de 5100 en 5200 worden vanwege de verbouwing tijdelijk ingekort tot HS op momenten dat de 1700 rijdt zodat die naar spoor 2 kan uitwijken. Op zondag die ik alleen de 1100 tussen HS en Centraal.

Kan de 1700 dan niet beter naar Gv rijden?

[MetroRET]

Of de hele dag naar Rtd.

[Hendrik]

En met de korte kering van de 1100 wordt Den Haag Centraal maar al te graag geschrapt

Inderdaad! Waardeloos is dat!