Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[fred1954]

Was er niet sprake van dat er ook gekeken zou worden naar langere trams (45m)?

[MartijnFloris]

https://over.gvb.nl/nieuws/gvb-stripboeken/
Voor wie belangstelling heeft? De TBGN, stripboeken Tram en Metro. Kan zich aanmelden voor automatische mail verzending. zie de link

[Suus]

Eind oktober een rondje Plantage van de zaak op lijn 24

[Ardan]

Ik zat aan een heel ander soort stripboek te denken, maar nu is het duidelijk

[hauptbahnhof]

Eind oktober een rondje Plantage van de zaak op lijn 24

Zo te zien het koppelen van lijn 14 en 24. Wel leuke toeristische route dit.

[Dionysusnu]

https://over.gvb.nl/nieuws/gvb-stripboeken/
Voor wie belangstelling heeft? De TBGN, stripboeken Tram en Metro. Kan zich aanmelden voor automatische mail verzending. zie de link

Wow, daar zou ProRail eens een voorbeeld aan kunnen nemen.

[trolly]

Ik zat aan een heel ander soort stripboek te denken, maar nu is het duidelijk

Same here.

[MartijnFloris]

https://over.gvb.nl/nieuws/gvb-stripboeken/
Voor wie belangstelling heeft? De TBGN, stripboeken Tram en Metro. Kan zich aanmelden voor automatische mail verzending. zie de link

Wow, daar zou ProRail eens een voorbeeld aan kunnen nemen.

Helemaal mee eens..

[n-evo]

Heet deze halte nou Station RAI of heet ie Drentepark? GVB hanteert verschillende namen voor zelfde eindbestemming

https://www.parool.nl/amsterdam/heet-de ... ~b182aca9/

Het GVB begrijpt de kritiek van Hoorn. Volgens een woordvoerder van het vervoerbedrijf zijn er al veel klachten binnengekomen van reizigers die door de afwijkende namen in verwarring waren gebracht. “We gaat het aanpassen, maar het duurt nog wel een week: zo veel tijd hebben we nodig om het in onze systemen te veranderen.”

Ik weet niet wat grappiger is, dat Het Parool hier een artikel aan besteedt of de reactie van GVB omdat het probleem vorig jaar ook al speelde toen tram 3 en 4 van eindpunten verwisselden.

[IIVQ]

Ik vind vooral de functietitel "Zelfstandig tramhistoricus" mooi.

Overigens was ik vanmorgen getuige van een afwijking op een ander soort GVB-Buitenissigheid, ik zat in de 49 naar Weesp en de chauffeur liet op Gaasperplas mensen NIET uitstappen bij de uitstaphalte maar bij de instaphalte! Blinde paniek!

Overigens is de 49 in de vakantie 2 minuten gepland later dan normaal en reed de chauffeur zó truttig (maar dan wel weer met 40 door Weesp) dat we nog weer eens 2 minuten later dan gepland aankwamen te Weesp, waardoor mijn overstap op de trein 0 minuten werd. Gelukkig had de spr naar Hvs +5.

[Meltrain]

Af en toe reis ik van Spaklerweg naar het Olympisch Stadion en normaliter neem ik dan metro 51 naar de Amstelveenseweg en loop ik het laatste stukje (of pak ik bij slecht weer de tram of bus).
Gisteren reisde ik met de metro naar Amstelstation, daar vandaan met tram 12 naar het Concertgebouw en vervolgens ging ik met buslijn 357 (met een RRReis Iveco) naar het Olympisch Stadion.

Lijn 24 rijdt deze week na het Olympiaplein via het Haarlemmermeerstation en de Overtoomsesluis nar het Surinameplein, maar gek genoeg wordt in de reisinformatie "Curacaostraat" als eindbestemming aangegeven.

[TffpaA]

Op zich niet zo gek, want dat is de laatste halte. Maar dit klinkt weer als een gevalletje 'Drentepark', waar de inputambtenaar van dienst de eindhalte als eindbestemming heeft ingetikt in plaats van een bekendere en dus voor de hand liggender eindbestemming, zoals 'Station RAI' of 'Surinameplein'.

[Suus]

De zelfstandig tramhistoricus en de straatnamenambtenaren hebben weer wat te doen

[Meltrain]

Op zich niet zo gek, want dat is de laatste halte.

Ik kan op Google Maps de halte Curacaostraat niet vinden, of is dat de naam van de halte in de eindpuntlus?
Als dat het geval is, is het wel raar dat die halte niet ook gewoon Surinameplein heet.

[TffpaA]

Ik kan op Google Maps de halte Curacaostraat niet vinden

Tsja, Google Maps (als je gewoon Street View had geopend, had je 'm wel gevonden)...

Als dat het geval is, is het wel raar dat die halte niet ook gewoon Surinameplein heet.

Nog vreemder zou het evenwel zijn twee haltes achter elkaar dezelfde naam te geven.

[n-evo]

Er ontstaat een patroon waarbij lijnen die een omleiding rijden niet de reguliere eindbestemming weergeven maar de daadwerkelijke laatste haltenaam:

13 Van Hallstraat ipv Westergasfabriek (helaas dus een bug?)
23 Drenthepark ipv Station RAI
24 Curaçaostraat ipv Surinameplein

[Suus]

Als ze Drenthepark nu gewoon hernoemen naar Keerlus Station RAI en Curaçaostraat naar Keerlus Surinameplein (of opstelspoor, wat de RET gebruikt) dan kan je gewoon haltenamen gebruiken. Verschijnen wel in veel te kleine letters op het voertuig, maar je weet in ieder geval wel waar het is.

Of gewoon A4'tjes plakken op het cabineraam

[n-evo]

“Keerlus blabla” vind ik ook niet echt geslaagd.

[IIVQ]

Nee, Drenthepark moet "Opstelspoor Buitenveldert" en Curaçaostraat moet "Opstelspoor Hoofddorppleinbuurt" worden!

[n-evo]

“24 Rangeerterrein grasveldje Oud-West” lijkt mij decent.

Op een blauwe plaat afgedrukt en ergens onderin achter het voorruit. Alleen aan de kant van de tegengestelde rijrichting natuurlijk. Misschien ook nog iets met een willekeurig tijdelijk lijnnummer want ze willen de reiziger niet verwarren met de normale lijn 24. 9 of 28.

“9 Rangeerterrein grasveldje Oud-West - VUmc v.v.”



Of misschien toch beter vernoemen naar een hotspot die 500 meter verderop ligt? Te veel om voor te kiezen.

[VIRM]

GVB gaat alle 93 liften en 177 roltrappen vervangen
Vanaf 2027 begint GVB met het vervangen van alle liften en roltrappen op metro-, tram- en busstations in de stad. Veel installaties zijn verouderd en zorgen regelmatig voor storingen. Eerst zijn de liften en roltrappen op de metrostations van de ringlijn (lijn 50) aan de beurt, daarna volgen de andere stations.

Bron en meer:

AT5

[ITF]

De link is dood.

[TffpaA]

link is dood.

En na dit korte intermezzo vervolgen wij weer ons hoofdprogramma:

https://www.at5.nl/artikelen/233575/gvb ... -vervangen

[fred1954]

De link is dood.

Deze van NHnieuws niet: https://www.nhnieuws.nl/nieuws/350636/g ... -vervangen

[Station Luchtbal]

AT5: Tram 3 verdwijnt definitief volgend jaar, maar: "Dit plan geeft 4 procent meer ov op straat":

Tramlijn 3 wordt vanaf volgend jaar definitief opgeheven. In ruil daarvoor komt er iets meer openbaar vervoer bij in Noord en wordt onder meer de route van de nachtbus in Zuidoost verder uitgebreid. Ook gaan verschillende bus- en tramlijnen vaker rijden tijdens de gewone dienstregeling.

Bericht Vervoerregio: Lijnennet van Amsterdam 2026 vastgesteld.

Snip:

Extra wensen, maximaal haalbare

De ov-sector, waaronder GVB, kampt nog steeds met uitdagingen zoals het tekort aan (technisch) personeel. Hierdoor kan het aanbod van ov niet eindeloos uitgebreid worden. Toch heeft GVB een aantal extra wensen weten te realiseren ten opzichte van het conceptplan. Zo komt er iets meer ov in Noord en worden de lijnen aangesloten op metrostation Noorderpark. In Zuidoost blijft lijn 47 via busstation Gaasperplas rijden en in Stadsdelen Zuid en Centrum onderzoekt GVB de mogelijkheid om - na afloop van de werkzaamheden van de Oranje Loper - de noordelijke Ferdinand Bolstraat en de Vijzelstraat weer met een tramlijn te bedienen. Met dit plan heeft GVB het maximaal haalbare voor elkaar gekregen. Melanie van der Horst: “Ik ben blij dat we wat extra’s hebben kunnen doen voor het ov in Noord en op andere plekken. Dat was nodig en het is fijn dat GVB zich heeft ingespannen om dit voor elkaar te krijgen.”