OV in Nederland

Was het geen rit voor code 95 o.i.d.? Te laat zijn lijkt mij geen reden om nu wel opeens bij Keizerswaard te komen...

Busseninportland schreef: ↑di 04 feb 2025, 12:13

HSG3 5722 schreef: ↑ma 03 feb 2025, 16:10

Busseninportland schreef: ↑vr 31 jan 2025, 10:15

010rdamm schreef: ↑do 30 jan 2025, 23:16 Is de RET nog van plan om vaker te gaan rijden op lijn 38? Tegenwoordig wordt er nog maar 4x per uur gereden. Hiervoor was dat nog 6-8x per uur lijn 44 rijdt nu volgens mij wel vaker in de avonduren, namelijk 4x per uur.

Lijn 44 vervoert alleen in de Maastunnel (tussen Katendrechtse Lagendijk en Dijkzicht) meer passagiers dan lucht! Bij de rest van de route vervoert buslijn 44 meer lucht dan passagiers!

Lijn 44 is gewoon over het hele traject een drukke lijn met een goeie bezetting

Dat klopt hellaas niet! Ik was laatst mee op een dienst van lijn 44! Tussen Dijkzicht en Katendrechtse Lagendijk zit de bus echt vol! Op de rest van de route zit er vrijwel niemand in!

Ik rij gelukkig met zeer grote regelmaat op deze lijn maar fijn dat jij t beter weet na 1x meegaan

Julius schreef: ↑vr 07 feb 2025, 14:16 Vreemd: Er zat een Connexxion bus bij Keizerswaard te wachten, was die misschien te laat?

Dan was die bus zo'n 16 jaar te laat.

De RET heeft een folder gemaakt voor de onderbreking van de metro tussen Dijkzigt en Coolhaven van 22 februari t/m 2 maart: https://bestanden.ret.nl/user_upload/Do ... ven-NL.pdf
Alleen de ingetekende route van tramlijn 7 klopt niet; hadden ze de oude lijn 23 nog in hun gedachten?

Lijn 7 klopt juist wel vgm. Was je vergeten dat lijn 7 van eindpunt is gewijzigd?

Tussen Marconiplein en Rotterdam Centraal klopt lijn 7 inderdaad, maar kijk eens hoe dat lijntje verder gaat.

https://www.ret.nl/home/reizen/omleidin ... html#c6267

Zelfde probleem speelt ook bij werkzaamheden Hofplein fase 2. De RET heeft inmiddels ook een omleidingskaart hiervoor gemaakt. Het traject tussen Beurs en Leuvehaven wordt hier als vervallen route aangegeven voor de lijnen 3 en 5 maar op deze pagina staat er echter dat lijn 3 gewoon via de route van lijn 5 gaat rijden naar Rotterdam Centraal. Lijn 5 staat ook als vervallen aangegeven bij de Lijnbaan op de kaart.

Zijn de studenten aan de HES gewoon lui om te lopen naar de Kralingse Zoom of denk ik daar anders over? De een na de andere bus van Qbuzz DMG of de RET loopt in de ochtendspits vol bij de Zoom en bij de volgende halte is de bus weer nagenoeg leeg.....

Ja die studenten zijn inderdaad echt lui.
Krijg ook 9 van de 10 keer de vraag of ik bij de HES stop als ik vertrek klaar sta op de zoom.

Neemt Qbuzz ook weer reizigers mee van Kralingse Zoom naar de HES, of gold/geldt dat alleen voor lijn 388?

De halte HES ligt hemelsbreed 650 meter vanaf het metrostation. Op zich niet eens een onacceptabele loopafstand, maar met Studenten-OV zou ik het ook wel weten.

dylanwild94 schreef: ↑vr 14 feb 2025, 19:20 Ja die studenten zijn inderdaad echt lui.
Krijg ook 9 van de 10 keer de vraag of ik bij de HES stop als ik vertrek klaar sta op de zoom.

Als je als antwoord bijvoorbeeld goedemiddag geeft, lopen ze ook gewoon door….

ArrivaBas schreef: ↑vr 14 feb 2025, 21:08 Neemt Qbuzz ook weer reizigers mee van Kralingse Zoom naar de HES, of gold/geldt dat alleen voor lijn 388?

De halte HES ligt hemelsbreed 650 meter vanaf het metrostation. Op zich niet eens een onacceptabele loopafstand, maar met Studenten-OV zou ik het ook wel weten.

vanaf de kralingse zoom neemt lijn 388 geen mensen mee naar de hes. Staat ook op de bestemming "(niet hes)"

Wat ik vooral merk bij medestudenten is dat ze hun auto bij de Kralingse Zoom parkeren en de bus gebruiken om goedkoop te kunnen parkeren voor het P+R tarief.

Stefan schreef: ↑za 15 feb 2025, 01:29

dylanwild94 schreef: ↑vr 14 feb 2025, 19:20 Ja die studenten zijn inderdaad echt lui.
Krijg ook 9 van de 10 keer de vraag of ik bij de HES stop als ik vertrek klaar sta op de zoom.

Als je als antwoord bijvoorbeeld goedemiddag geeft, lopen ze ook gewoon door….

Student: *checkt in*
Ook student: gaat u naar <bestemming>
Ik: Nee
Student: oh, maar nu heb ik ingecheckt
Ik: ... Tja.

Sommige speciale OV-chipkaarten laten je ook weer gelijk uitchecken.

Stefan schreef: ↑za 15 feb 2025, 01:29

dylanwild94 schreef: ↑vr 14 feb 2025, 19:20 Ja die studenten zijn inderdaad echt lui.
Krijg ook 9 van de 10 keer de vraag of ik bij de HES stop als ik vertrek klaar sta op de zoom.

Als je als antwoord bijvoorbeeld goedemiddag geeft, lopen ze ook gewoon door….

Ik stop er alleen als het regent

dylanwild94 schreef: ↑za 15 feb 2025, 08:58

ArrivaBas schreef: ↑vr 14 feb 2025, 21:08 Neemt Qbuzz ook weer reizigers mee van Kralingse Zoom naar de HES, of gold/geldt dat alleen voor lijn 388?

De halte HES ligt hemelsbreed 650 meter vanaf het metrostation. Op zich niet eens een onacceptabele loopafstand, maar met Studenten-OV zou ik het ook wel weten.

vanaf de kralingse zoom neemt lijn 388 geen mensen mee naar de hes. Staat ook op de bestemming "(niet hes)"

De vraag is of dat verbod alleen op lijn 388 geldt, of ook op lijn 488 en 489.

Bij de 388 staat op de bus “Utrecht Niet HES”. Bij de ritten tot Meerkerk staat alleen “Meerkerk”. Bij de 488 en 489 staat niets over de HES.

Het verschil is, dat de Scania’s op de 388 geen staanplaatsen hebben.

Er zijn nieuwe kaartlezers in tram 2113. Het zijn exact dezelfde kaartlezers als die van de trams in Amsterdam

Waarom staat er een RET loc bij Stoom Stichting Nederland?

Met bus 1521 wordt inmiddels ook al weken getest met nieuwe vailidatoren.

katvis schreef: ↑zo 16 feb 2025, 17:01 Waarom staat er een RET loc bij Stoom Stichting Nederland?

De 6001 is sinds anderhalf jaar van de SSN als rangeerloc: https://www.stoomstichting.nl/collectie ... tief-6001/

atroffa010 schreef: ↑zo 16 feb 2025, 16:16 Er zijn nieuwe kaartlezers in tram 2113. Het zijn exact dezelfde kaartlezers als die van de trams in Amsterdam

Gelukkig maar, kan niet snel genoeg gebeuren. Afgelopen week mijn mobiele telefoon aan een tramconducteur gegeven om te zorgen dat ik ingecheckt raakte, aangezien de kaartlezers bij deur 2 allebei kapot waren. Ik ben nog niet in staat om door een rijdende tram te lopen

Weet iemand waarom metro E volgende week (als de vakantiedienstregeling geldt) in de spits enkele ritten Slinge - Pijnacker Zuid v.v. rijdt? In de reguliere dienstregeling zijn (nog) geen ritten van en naar Pijnacker Zuid opgenomen.