[quote=IIVQ post_id=864569 time=1731133563 user_id=15363]
Overigens erkent NS de 120m vertraging en restitueren ze maar 25% van het enkeltje [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station]-Ndk. Dat moet toch 50% zijn?
[/quote]
Uiteraard. Reageer op de mail met de toekenning.

Als je tickets combineert kan je voor het tweede ticket (De Standard Multi) niet de vertraging van de eerste reis laten meetellen. Met dat in het achterhoofd, als de vertrektijd die je oorspronkelijk zou moeten hebben op Noorderkempen niet mogelijk was, omdat de trein uit Nederland uitviel of zoveel vertraging had dat je minstens een uur later in Fleurus zou zijn, dan kan je uiterlijk een maand nadat je de vertraging hebt opgelopen een compensatie voor een occasionele langdurige vertraging indienen via MyNMBS door het invullen van het formulier. Je kan ook het C283 formulier downloaden, invullen, printen en opsturen naar de NMBS of inleveren bij een loket.

Ik heb weer eens iets. Een paar weken terug een reisje Amsterdam-Noorderkempen-Fleurus gemaakt, [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station]-Ndk op een NS-International-ticket, de rest op Belgische [s]go-pass[/s] Standard Multi (een tienrittenkaart).
[station=Opheusden]Op[/station] het Nederlandse deel had ik 2 uur vertraging, het Belgische ging incidentloos.

Heeft iemand van jullie wel eens een vertragingsclaim ingediend voor zo'n situatie? En waar dien je de vertraging voor het tweede deel dan in? Bij de eerste vervoersmaatschappij (verantwoordelijk voor vertraging) of de verkoper van het tweede deel van het ticket?

Overigens erkent NS de 120m vertraging en restitueren ze maar 25% van het enkeltje [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station]-Ndk. Dat moet toch 50% zijn?

Ik zeg: verwacht de trein langzaam rijdend door [station=Arnhem Centraal]Ah[/station] spoor 2 of 3 iets na 16:30.

De ritten worden in de Bijsturing aangevraagd en zullen zich grotendeels baseren op de tijden van bestaande goederenpaden

Is er een bepaalde site waarmee ik erachter kan komen over welk pad de trein na Arnhem rijdt (en of hij dus stopt)? Of is dat inside-information?

Het goederenpad wel, maar dat gaat naar Emmerich (ENEM staat voor Essen-Nijmegen-EMerrich), het transport verlaat daar het goederenpad.

Tot Arnhem, dat klinkt als in Arnhem wel?

15:39 door 's-Hertogenbosch is het ENEM goederenpad, dat is in het weekend zonder te stoppen tot Arnhem.

Verwacht je dat hij door Arnhem dan wel langzaam rijdt of rijdt hij gewoon door?

Ik schat de kans laag dat er nog een echte stop tussen zit. Vanaf den Bosch zit 'ie vrij snel achter de [serie=Sprinter|2024|Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal]6600[/serie]. Dan is het dus 16:16 ongeveer in Nijmegen, en de aankomst in Dieren is 16:48. De intercity doet dat stuk in 28 minuten. Met het iets langzamere pad van de buffel komt dat dus ongeveer neer op doorrijden.

In Arnhem is het waarschijnlijk een van de lage sporen, dus 2 t/m 5. Spoor 2 is het meest logisch.

Morgen wordt de Buffel vanuit Blerick naar de Maliebaan gesleept. De tijden staan op treinposities, maar ik vroeg me af hoe groot de kans is dat de trein nog ergens stil staat tussen Dieren en 's-Hertogenbosch. Als de trein door Arnhem komt. Welk spoor is dan het meest aannemelijk of is daar niets over te zeggen?

[i]iamthedutchdude waardeert het bericht van IIVQ. :pos: [/i]

Ik gebruik tegenwoordig station Groningen een beetje als vergelijkingsmateriaal van wanneer een satellietfoto ongeveer gemaakt kan zijn. En die van het satellietdataportaal zijn idd verreweg het meest recent. Daar staat bijvoorbeeld het oude seinhuis weer op de oude plek, en dat is half september daar weer teruggezet.

[quote=verfmeer post_id=864271 time=1730972392 user_id=3562]
Ik ben hier even ingedoken: Blijkbaar kan je recentere satellietbeelden krijgen als je wereldbolweergave aanzet. Waarom dat zo is weet ik ook niet, maar dat kan verklaren waarom ik nog die wissels zag en anderen niet.
[/quote]

Het verschilt nogal per regio. Bij mij in de buurt zijn de 3D-foto's ouder (een jaar of 2) en daarvoor waren ze zelfs 13 jaar oud.

Als je redelijk recente satellietbeelden zoekt kan je terecht op de [url=https://app.pdok.nl/viewer/#x=127720.62&y=480563.00&z=12.3790&background=Luchtfoto&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;Actueel_ortho25]PDOK-kaart[/url] en dan zoeken naar "Luchtfoto beeldmateriaal RGB 25cm en 8cm" en een van de twee luchtfoto Actueel-lagen aanzetten.

Als je behoorlijk recente foto's zoekt moet je naar het [url=https://www.satellietdataportaal.nl/]satellietdataportaal[/url].

Als je specifiek voor spoorlijnen recente foto's zoekt dan kan je op [url=https://luchtfoto.prorail.nl/]https://luchtfoto.prorail.nl/[/url] terecht. Deze foto's zijn véél scherper dan Google of zelfs de PDOK-8cm-foto's en voor zover ik kan zien behoorlijk recent, maar niet zo recent als de foto's van sattelietdataportaal (zo zie ik een dit voorjaar opgeleverd speeltoestel er nog niet op staan en was de zuidelijke rijbaan op busstation Hilversum nog niet klaar, die in mei 2023 opgeleverd is.) Wel is de zuidelijke kruiswissel bij Middelburg verwijderd.

Ik kan bevestigen dat het kruiswisselcomplex aan de westzijde van [station=Middelburg]Mdb[/station] in 2022 is gesaneerd en die aan de oostzijde vernieuwd, samen met de rest van sporen.

Ik ben hier even ingedoken: Blijkbaar kan je recentere satellietbeelden krijgen als je wereldbolweergave aanzet. Waarom dat zo is weet ik ook niet, maar dat kan verklaren waarom ik nog die wissels zag en anderen niet.

Alleen als je de oude 2D luchtfoto's bekijkt. [station=Opheusden]Op[/station] de moderne 3D luchtfoto's zijn de wissels ook weg.

[quote=Bemined post_id=864204 time=1730927114 user_id=3965]
Ik zie op jouw google maps link geen wissels liggen maar recht spoor in vers ballast. [station=Opheusden]Op[/station] streetview zie je ze bij de beelden van juli 2022 nog liggen maar bij de beelden van november 2022 zijn ze weg (en zo te zien vrij recent want de bouwmaterialen liggen er nog).
[/quote]

Bij de standaardweergave en de satelliet weergave zijn die wissels nog wel te zien. Bij de streetview weergave zijn ze inderdaad niet meer te zien.

[quote=verfmeer post_id=864203 time=1730926883 user_id=3562]
Volgens sporenplan.nl ligt er ook een paar aan de zijde van Vlissingen.
[/quote]
Volgens de uitgebreide tekeningen niet. Ik ken de infra natuurlijk ook niet uit m'n hoofd dus had ook op sporenplan gekeken.

Bedankt voor deze uitleg!

Laatste update van de wegwijzer is van 14-11-2022 met als bijschrift Saneren sporen en wissels [station=Vlissingen]Vs[/station] en [station=Middelburg]Mdb[/station], dus waren ze bij de streetview idd net klaar.

Ik zie op jouw google maps link geen wissels liggen maar recht spoor in vers ballast. [station=Opheusden]Op[/station] streetview zie je ze bij de beelden van juli 2022 nog liggen maar bij de beelden van november 2022 zijn ze weg (en zo te zien vrij recent want de bouwmaterialen liggen er nog).

[quote=Daniel post_id=864202 time=1730926719 user_id=2]
[quote=verfmeer post_id=864200 time=1730926626 user_id=3562]
waardoor de kruiswissels aan beide zijden van het station niet gebruikt kunnen worden zonder vertraging te veroorzaken.
[/quote]
Er liggen in Middelburg slechts aan één kant (Arnemuiden-zijde) wissels ;)
[/quote]

Volgens sporenplan.nl ligt er ook een paar aan de zijde van Vlissingen. [station=Opheusden]Op[/station] Google Maps zijn ze ook te zien: https://maps.app.goo.gl/N7muvM8aFLcnF6yA6. Zijn ze recent weggehaald?

[quote=verfmeer post_id=864200 time=1730926626 user_id=3562]
waardoor de kruiswissels aan beide zijden van het station niet gebruikt kunnen worden zonder vertraging te veroorzaken.
[/quote]
Er liggen in Middelburg slechts aan één kant (Arnemuiden-zijde) wissels ;)