CAO onderhandelingen NS

[Thriller]

Vergeet je niet dat NS ook regelmatig onderdeel is van een vakantiereis?

[ICNG]

Anderzijds is het bijzonder dat het stakingsrecht bij herhaling voor deze groep werknemers zo wordt beperkt.

We weten niet of het bijzonder is dat voor deze groep de staking verbiedt en dus voor andere groepen - lees NS - niet, de NS is immers niet naar de rechter gestapt.
Kans lijkt mij aanwezig dat de huisjurist van de NS wat aantekeningen maakt over deze zaak voor de volgende stakingen later deze zomer en dan gaan we het zien wat de rechter vindt.

[Re.tep]

De CNV leden hebben met een meerderheid van 67 procent het CAO eindbod geaccepteerd.
Nu even afwachten met welke uitslag de grotere bonden binnen NS mee komen.

[Jultar]

De leden van de VVMC hebben 'tegen' gestemd:

https://vvmc.nl/signalen/ruime-meerderh ... indbod-ns/

Van de FNV kan ik (nog) niks vinden.

[Suus]

Theoretisch is één vakbond genoeg om een CAO af te sluiten. In de praktijk denk ik dat het nog een hete herfst gaat worden nu de grootste vakbond met een ‘njet’ is gekomen

[Re.tep]

Van de FNV kan ik (nog) niks vinden.

FNV tegen met 61 procent der stemmen waarbij opvallend veel NS kantoorpersoneel tegen stemde.

[en-es]

Wanneer zijn de volgende stakingen?

[isadora]

Dat hoor je vanzelf, een uurtje van tevoren of zo.

[huibf]

Wordt hoog tijd dat de FNV en VVMC wordt verboden.
Zo nirt dan moet de staking worden verboden. Dat lukt bij Schiphol/KLM ook.

Ze staken maar op een andere manier als de treinen maar blijven rijden.

[Suus]

Wordt hoog tijd dat de FNV en VVMC wordt verboden.

De vakbonden staan volledig in hun recht, ze verbieden omdat huibf ze niet zint is geen reden ze te verbieden.

[Thriller]

Ik vrees dat je alleen maar kunt hopen dat de EU tegen de concessie optreedt en dat de macht der bonden wat kleiner wordt als het aantal vervoerders groter wordt...

Tot die tijd zal de sector zich blijven gedragen als een 1:1 modelbouw club waar geen antwoord is op alle échte uitdagingen.

[Education]

Hete herfst? Als de CAO zo'n prioriteit heeft..dan kan het toch niet wachten?
Het Hoofdnet gauw open gooien voor een andere vervoerder...

[Re.tep]

Wordt hoog tijd dat de FNV en VVMC wordt verboden

Gelukkig leven we in een vrij land alwaar vakbonden zijn toegestaan en een rol spelen tussen werkgevers en werknemers alwaar ze de vertegenwoordiging van zijn.
Je tekst zal wel bedoeld zijn om te bashen, dus ga verder niet op je stelling in.

[ICNG]

Stakingen zijn nog geen gegeven hè. Voor VVMC en FNV is het buitengewoon nadelig dat CNV heeft ingestemd, dat geeft de NS meerdere opties. Dus wat gaat NS doen, nu al alleen met CNV een cao afsluiten en de stakingen zijn beloop laten of verder onderhandelen met VVMC en FNV onder de dreiging van alleen met CNV een cao af te sluiten?

[Silo]

Ik vrees dat je alleen maar kunt hopen dat de EU tegen de concessie optreedt en dat de macht der bonden wat kleiner wordt als het aantal vervoerders groter wordt...

Tot die tijd zal de sector zich blijven gedragen als een 1:1 modelbouw club waar geen antwoord is op alle échte uitdagingen.

Waar denk je dat nieuwe/andere vervoerders hun personeel vandaan zullen moeten halen?

Meer vervoerders, al dan niet ontstaan uit het opknippen van NS/het overnemen van delen van NS-personeel betekent niet dat afspraken over arbeid niet opnieuw worden opgenomen in CAO’s. En het zegt ook niets over het overnemen van bestaande afspraken, al is het maar in een transitieperiode.

Bij de onderhandse gunning kun je zeker vraagtekens zetten, maar er zijn zat voorbeelden uit landen om ons heen waaruit blijkt dat versplintering (meer marktwerking) niet goed is voor de betrouwbaarheid en daarmee het product voor de reizigers.

[huibf]

Wordt hoog tijd dat de FNV en VVMC wordt verboden.

De vakbonden staan volledig in hun recht, ze verbieden omdat huibf ze niet zint is geen reden ze te verbieden.

Volgensmij ben ik niet de enige.
Het is buitengewoon verwerpelijk om een salarisverhoging te eisen in tijden dat een bedrijf negatieve cijfers schrijft.
Een daarbij is het korte termijn denken omdat een salarisverhoging leidt tot inflatie wat weer leidt tot een loonsverhoging.
Je kan natuurlijk als werknemer dus ook zelf gaan bezuinigen op je eigen uitgaven en daarmee is dus een loonsverhoging niet nodig.
Of je neemt ontslag en gaat ergens anders werken.

Wordt hoog tijd dat de FNV en VVMC wordt verboden

Gelukkig leven we in een vrij land alwaar vakbonden zijn toegestaan en een rol spelen tussen werkgevers en werknemers alwaar ze de vertegenwoordiging van zijn.
Je tekst zal wel bedoeld zijn om te bashen, dus ga verder niet op je stelling in.

Bashen. Ja. Het wordt hoogtijd dat FNV wordt geëlimineerd.
De GTBV gelden vab de afgelopen stakingen zou 1:1 neergelegd moeten worden bij de stakende vakbonden.
Waarom zou NS daarvoor moeten opdraaien?

[Daniel]

Meer vervoerders, al dan niet ontstaan uit het opknippen van NS/het overnemen van delen van NS-personeel betekent niet dat afspraken over arbeid niet opnieuw worden opgenomen in CAO’s. En het zegt ook niets over het overnemen van bestaande afspraken, al is het maar in een transitieperiode.

Over het algemeen worden bestaande CAO's inderdaad overgenomen als het werk naar een andere partij in de OV-wereld gaat. Doorgaans wordt het aantal personen in die CAO dan wel in de tijd steeds kleiner (dat zal met de huidige vergrijzing alleen maar harder gaan) en zal het personeel wat uiteindelijk dan over blijft wel in een andere CAO belanden gezien het niet meer werkbaar is voor een klein deel andere afspraken te hanteren.

Ik vrees dat je alleen maar kunt hopen dat de EU tegen de concessie optreedt en dat de macht der bonden wat kleiner wordt als het aantal vervoerders groter wordt...

Ik zie niet helemaal hoe de macht van de bonden kleiner wordt als de medewerkers over meerdere bedrijven verspreid raken.

En die macht is natuurlijk vooral groot doordat een staking heel zichtbaar is. Als je ziet wat FNV Spoor bijvoorbeeld durft te eisen ten opzichte van de FNV in andere sectoren is het verschil echt immens.

[Dionysusnu]

Het is buitengewoon verwerpelijk om een salarisverhoging te eisen in tijden dat een bedrijf negatieve cijfers schrijft.

Wellicht ten overvloede: Het gaat om meer dan alleen het loonbod. Dat zit namelijk al best dichtbij de wensen van de bonden, de andere dingen relatief minder.

Of je neemt ontslag en gaat ergens anders werken.

Wat doe je op het moment dat veel personeel dat doet, en je de dienstregeling moet gaan afschalen?